Hier is een ontnuchterend feit voor alle autobezitters - schade aan de voorruit is onvermijdelijk. Maar dit betekent niet dat u uw rijgedrag moet beperken uit angst dat een eigenzinnige kiezelsteen uw anders ongerepte voertuig zou kunnen markeren. U hoeft ook geen honderden dollars uit te geven om uw voorruit te vervangen. In veel gevallen kunt u een autoreparateur een voorruit laten repareren voor een fractie van het geld dat het u zou kosten om het te vervangen.
De meeste autoreparatiewerkplaatsen kunnen een chip of een kleine barst in uw voorruit repareren, zolang deze niet te groot is. Hier is een goede vuistregel:als de chip in uw voorruit niet groter is dan een kwart , kunt u het waarschijnlijk repareren. Evenzo, als de scheur minder dan vijf centimeter lang is, kunt u deze meestal repareren. Alles wat groter is, en je bent waarschijnlijk op zoek naar vervanging.
Als de barst of chip zich op de rand van uw voorruit bevindt , kunt u overwegen een volledige vervanging te overwegen. Dit komt omdat schade aan de randen de structurele integriteit van de voorruit kan beïnvloeden. Houd er ook rekening mee dat veel winkels geen schade aan de voorruit repareren die direct in uw gezichtsveld is als je rijdt. Waarom? Want zelfs de beste reparatie kan kleine sporen achterlaten die uw zicht kunnen vervormen en het rijden onveilig kunnen maken. En dat mag je niet hebben!
Als u niet zeker weet of u uw voorruit moet laten vervangen of repareren, kunt u dit het beste aan een professional vragen. Zij kunnen een diagnose stellen van de schade en u vertellen of de schade minimaal genoeg is om reparatie te rechtvaardigen, of uitgebreid genoeg om vervanging te rechtvaardigen.
Volgens de Code of Massachusetts Regulations:Division of Insurance, moet schade aan autoruiten worden gerepareerd in plaats van vervangen als:
a) schade aan de voorruit ligt buiten het kritieke gezichtsveld, dat wil zeggen het gebied dat door de oorspronkelijk door de voertuigfabrikant geleverde wissers wordt bestreken, met uitzondering van de buitenste vijf centimeter binnen de omtrek van die wisser; en
(b) de schade aan het glas gering is, met inbegrip van, maar niet beperkt tot, een barst van minder dan 15 cm en steenbreuken of kneuzingen, roosjes en stervormige barsten met een diameter van minder dan 2,5 cm; en de reparatie doet geen afbreuk aan de bedrijfsveiligheid van het motorrijtuig.Als u niet zeker genoeg bent van uw vaardigheden, raden we u aan een autoserviceprofessional de barst in de voorruit voor u te laten beoordelen.
