Jake Taylor is een schrijver uit Duluth, MN wiens auto vele lange en verschrikkelijke winters heeft doorgemaakt. Het vermijden van kuilen in zijn heuvelachtige stad is een talent van onschatbare waarde geworden. Zijn met trots verzorgde '04 Civic is nog steeds springlevend op 130.000 mijl.
Bandenonderhoud is een onderwerp dat vaak over het hoofd wordt gezien door automobilisten. Of uw auto nu de tand des tijds heeft doorstaan of gloednieuw is, het uitvoeren van bandenonderhoud kan uw rijervaring aanzienlijk verbeteren, zowel wat geld besparen als de veiligheid van uw voertuig vergroten.
Lees verder voor praktische informatie over de juiste bandenverzorging. Krijg grip op hoe u de profieldiepte van uw band kunt testen en lees een "slijtagebalk". Zorg ervoor dat u weet wat de juiste bandenspanning is en waarom het belangrijk is. Ontdek wat het uitlijnen van banden kan doen om de veiligheid en levensduur van uw voertuig te verbeteren. Ten slotte zullen we het afronden met een beetje bandenrotatie.
We kennen allemaal de oude penny-test, toch? Het hoofd van Lincoln is een beproefde manier om snel te bepalen of u een band moet vervangen of niet. Zodra u een versleten loopvlak vaststelt, is het natuurlijk tijd om uw banden professioneel te laten nakijken of onmiddellijk te laten vervangen.
Er zijn twee eenvoudige tests die u kunt uitvoeren met Amerikaanse munten die verschillende niveaus van profieldiepte aangeven.
De eerste is de klassieke Lincoln-penny-test. Plaats een cent met Lincoln's hoofd naar de band gericht. Als je zijn hele haardos niet helemaal kunt zien, heb je meer dan ongeveer 2/32" profieldiepte over.
Als je maar een kwartje bij je hebt, kan Washington een prima vervanger zijn. Als je een vergelijkbare test uitvoert met het kwart en de bovenkant van Washington's pruik wordt bedekt door de band, dan is er meer dan 4/32" profiel over.
De wettelijke norm in de meeste staten is dat banden wettelijk versleten zijn wanneer ze nog maar 2/32" profieldiepte hebben.
Er is een functie op uw banden die een "slijtagestaaf" wordt genoemd, een klein verhoogd stukje rubber dat het verhoogde deel van het loopvlak van een band verbindt. Als het loopvlak tot aan deze staven is afgesleten, moeten de banden worden vervangen.
Het profiel van uw band, ongeacht het type band waarmee u rijdt, is speciaal ontworpen om u te helpen omgaan met uw auto in verschillende situaties. De groeven in uw band zorgen ervoor dat het water van onder de band wordt afgevoerd en helpen voorkomen dat u gaat aquaplanen en uit de hand loopt.
Net als bij de zool van een schoen, zal de band zijn grip op de weg verliezen als je banden gebruikt en ze verslijt. Over het algemeen leidt een lagere profieldiepte gewoon tot slechtere bandenprestaties.
Wanneer u de drempel van 2/32" resterende profieldiepte hebt bereikt, moet u weten dat uw vermogen om in de regen te rijden aanzienlijk is verminderd (vooral bij snelheden op de snelweg) en dat rijden in de sneeuw vrijwel onmogelijk is. Als vuistregel geldt:hoe slechter de omstandigheden waarin u rijdt, hoe eerder uw banden moeten worden vervangen.
Is het je ooit opgevallen dat het rijgedrag van je auto bijzonder stijf of belachelijk zacht aanvoelt? De kans is groot dat de banden van uw auto niet goed zijn opgepompt. Onjuiste bandenspanning heeft een aantal symptomen die verschillen afhankelijk van of de bandenspanning hoger of lager is dan de aanbevolen bandenspanning.
Als een kanttekening, als u niet weet wat de bandenspanning moet zijn, raadpleeg dan uw gebruikershandleiding. Soms staat deze informatie op een sticker in het dashboardkastje zelf of langs het metaal waar uw autodeur de bar raakt als deze sluit.
Het hebben van goed opgepompte banden biedt een aantal voordelen die u wat geld besparen:
Bij een band met een aanbevolen bandenspanning van 29 psi is het niet ongebruikelijk dat deze ongeveer 6 psi te laag is opgepompt. Dit klinkt misschien niet als een enorm bedrag, maar bedenk dat dit bijna 20% van de aanbevolen bandenspanning is die ontbreekt .
Als uw banden te weinig bandenspanning hebben, kan het volgende uw rijgedrag belemmeren:
Banden buigen of buigen tijdens het rijden en bouwen warmte op, waardoor de weerstand van uw banden op de weg toeneemt. Dit betekent dat er meer energie nodig is om een constante snelheid aan te houden, wat kan leiden tot een brandstofbesparing van bijna 5%.
Banden met een te lage bandenspanning hebben ook een verminderde levensduur van het loopvlak met wel 25%.
Aan de andere kant levert het te hard oppompen van banden ook een aantal enorme problemen op.
Hobbels en obstakels op de weg voelen bijzonder hard of intens aan, wat een afleiding kan zijn tijdens het rijden en ook kan bijdragen aan slijtage van andere delen van uw voertuig, zoals de assen en stuurkolom.
De voetafdruk van de band, of het deel dat in contact komt met de weg, wordt verminderd bij te hard opgepompte banden. Dit betekent dat draaien of over een stoeprand rijden na verloop van tijd bijzonder schadelijk kan zijn. Als je je voorstelt dat een echt stevige rubberen ballon te vol raakt, is dat een goede metafoor voor te hard opgepompte banden.
Een goede uitlijning en ervoor zorgen dat uw banden correct zijn opgepompt, kunnen de levensduur van uw banden aanzienlijk verlengen. Het vermijden van kuilen, algemene obstakels, het rijden over stoepranden en het voorkomen van ongelukken is de beste manier om te voorkomen dat uw auto uitlijnt. Controleer de garantie-informatie van uw band en laat uw banden inspecteren wanneer u de garantiedrempel nadert, zo niet eerder. De gezondheid van banden wordt beïnvloed door kilometerstand, service, onderhoud en opslag. Het is belangrijk om te weten dat er geen richtlijn is voor de bandenwet. Als u zichtbare tekenen van slijtage ziet of uw profiel controleert en het is lager dan 2/32", laat u uw banden inspecteren. Het is het beste om tegelijkertijd uw uitlijning te laten controleren of na een ongeval of het vervangen van een band.
Als uw auto niet goed is uitgelijnd, kunt u tijdens het rijden verschillende kwalen ervaren, waaronder:
Een goed uitgelijnd voertuig zal een betere wegligging hebben en zich beter voelen over obstakels en andere ongunstige wegomstandigheden. Het helpt ook om slijtage aan de stuurkolom en andere onderdelen van de auto te verminderen. Last but not least krijgt u een lager brandstofverbruik met een goed uitgelijnde auto. Goed uitgelijnde voertuigen hebben minder energie nodig om hun traject te behouden, wat betekent dat uitrollen effectiever is op vlakke of bergafwaartse wegen.
Om te begrijpen waarom bandenrotatie belangrijk is, is het handig om te begrijpen hoe het gewicht over uw banden wordt verdeeld. Bij auto's met achter- of vierwielaandrijving is de gewichtsverdeling van voor naar achter over het algemeen bijna 50-50. Bij auto's met voorwielaandrijving is de verdeling van voor naar achter meestal dichter bij 60-40.
Deze verdeling kan, zelfs bij auto's met achter- of vierwielaandrijving, ongelijke slijtage van de banden van voor naar achter veroorzaken. Remmen legt ook extra spanning op de voorbanden, waardoor ze sneller verslechteren dan de achterbanden van een voertuig. Bandenwissel is bedoeld om dit exacte probleem te verhelpen.
Bovendien, omdat we in de Verenigde Staten aan de rechterkant van de straat rijden, zijn onze bochten naar rechts scherper dan onze bochten naar links. Dit zorgt ervoor dat de linkervoorband meer spanning opneemt dan elke andere band van uw voertuig en sneller verslijt.
Bandenrotatie zelf is een eenvoudig concept. U wilt de plaats van uw banden op uw auto verwisselen om ze zo gelijkmatig mogelijk te verslijten. Er zijn een aantal verschillende methoden, afhankelijk van of uw auto voor-, achter- of vierwielaandrijving is. Het is ook belangrijk om op te merken dat high-performance of sportwagens vaak voor- en achterwielbanden van verschillende afmetingen hebben, waardoor het niet mogelijk is om van voor naar achter te draaien.
Hieronder staan twee van de patronen die worden gebruikt voor auto's met achter- en vierwielaandrijving versus auto's met voorwielaandrijving.
Over het algemeen wordt aanbevolen om de banden elke zes maanden of elke 6.000 tot 8.000 mijl te vervangen. Dit is binnen de richtlijnen voor veel auto's die hun garantie behouden. De meeste garanties op auto's vereisen een regelmatige bandenwissel om problemen door verwaarlozing te voorkomen.
Deze vier basistaken voor bandenonderhoud zullen de levensduur van zowel uw auto als uw banden aanzienlijk verlengen. Door voor deze dingen te zorgen, verbetert u ook het rijgedrag en de veiligheid van uw auto, krijgt u een lager brandstofverbruik en voelt u zich voldaan nadat u voor de auto hebt gezorgd waar u van houdt.
