Ja en nee! Voertuigen hebben regelmatig onderhoud aan alle systemen nodig om de levensduur van het voertuig te verlengen en de auto in optimale conditie te houden. Maar de definitie van een tune-up is tegenwoordig wat dubbelzinniger.
Jaren geleden, toen een afstelling routinematig werd uitgevoerd, zou uw monteur het ontstekingssysteem van het voertuig controleren en vervangen, inclusief verdelerkap, bougies, het afstellen van het ontstekingstijdstip en de carburateur.
Tegenwoordig hebben de meeste voertuigen niet veel van de hierboven genoemde componenten. Met elektronisch ontstekingssysteem en brandstofinjectiesystemen is de definitie van een "Tune Up" veranderd.
Voertuigen hebben nog steeds bougies en het routinematig vervangen van deze bougies zal de levensduur van uw motor verlengen en uw voertuig soepel laten lopen. Het vervangingsinterval voor bougies kan variëren tussen 30.000-100.000 mijl, afhankelijk van het voertuig. Bovendien zou u, samen met bougies, de draden of de spoelen van de spoelen willen vervangen, afhankelijk van het systeem. Deze items helpen voorkomen dat de motor overslaat.
Hoewel het vervangen van deze bovenstaande items nog steeds als een opknapbeurt kan worden beschouwd, gebruiken andere mensen de uitdrukking om simpelweg de vloeistoffen, filters, riemen en slangen te controleren. Deze items moeten ook routinematig worden gecontroleerd en vervangen, maar dat kan met andere tussenpozen zijn dan de bougies, draden en spoelen.
De auto's van vandaag, met zoveel elektronische componenten die samenwerken om de balans van de verbrandingsmotor te regelen, is belangrijk om met uw winkel te communiceren over eventuele problemen die u ondervindt met uw voertuig, evenals over eventueel eerder uitgevoerd onderhoud. Op deze manier kunnen ze de service beter afstemmen op uw behoeften, in plaats van alleen een service uit te voeren die u wel of niet nodig heeft.
