Er zijn mij zoveel vragen gesteld over het aantal en de soorten bougies die een specifieke auto nodig heeft, dat ik heb besloten alles in één artikel samen te vatten en alles uit te leggen wat u moet weten over bougies. Maar eerst zal ik de vraag beantwoorden hoeveel bougies je nodig hebt.
Je hebt net zoveel bougies nodig als er cilinders in de motor van je auto zitten. Voor een inline-vier heb je 4 bougies nodig, voor een inline-zes of een V6 heb je 6 bougies nodig en voor een V8 heb je 8 bougies nodig. Er zijn enkele uitzonderingen die 2 bougies per cilinder gebruiken, zoals HEMI V8, Alfa Romeo Twin Spark en sommige Mercedes Benz-motoren, evenals die van high-end motorfietsen zoals de Honda VT500 en Ducati Multistrada.
De bougie is een ingenieus elektrisch apparaat dat is ontworpen om de samengeperste benzine te ontsteken door een vonk af te vuren. De gemiddelde levensduur van een bougie is 80.000 mijl, gedurende welke hij tot 110 miljoen vonken kan afvuren!
Bougies zitten aan de bovenkant van het motorblok, weg van de krukas. De roterende beweging van de krukas vertaalt zich in de verticale stijging van de zuiger die het lucht- en benzinemengsel dwingt om samen te drukken. Wanneer de aerosolbenzine het ideale mengsel en de ideale druk bereikt, stuurt de bobine een signaal om de bougie te activeren. De resulterende ontsteking duwt de zuiger naar beneden en de cyclus wordt herhaald.
De beste regel voor het kiezen van bougies is om de gebruikershandleiding of de website van de fabrikant te raadplegen en de officiële bougiespecificatie voor uw motor te vinden. U kunt zelf het merktype kiezen en u upgradet altijd naar een hogere klasse bougie als u extra veiligheid wilt.
Bougies hebben te maken met twee problemen:warmteopwekking en pk's. Over het algemeen komen deze factoren samen, waarbij een krachtigere motor van nature meer warmte genereert. Als je je motoronderdelen hebt afgesteld of geüpgraded om meer vermogen te krijgen, is het upgraden van de bougies de noodzakelijke volgende stap.
Er zijn vier hoofdtypen bougies die in de loop der jaren zijn ontwikkeld. Hoewel de vroege technologie is overtroffen, vinden de oudere typen bougies hun toepassing in klassieke auto's en kleine motoren met laag vermogen.
Koperen bougies hebben een koperen kern met een coating van een nikkellegering op het deel waar de vonk wordt gegenereerd. De nadelen van de koperen bougies zijn het lage smeltpunt van zowel koper als nikkel, wat betekent dat ze niet bestand zijn tegen krachtige motoren. Ze vereisen ook de hoogste spanning van alle bougies en hebben de kortste levensduur.
Koperen bougies hebben echter nog steeds een breed scala aan toepassingen, vooral op oudere auto's zonder directe brandstofinjectie, waar ze het brandstofverbruik niet beïnvloeden. Koperen bougies zijn ook het goedkoopst, dus u hoeft niet te upgraden als uw motor ze gebruikt.
Platina-bougies vervangen de punt van een koperlegering door platina, wat hun levensduur aanzienlijk verlengt. Ze genereren ook meer warmte, wat de opbouw van koolstof helpt verminderen, een andere factor die bijdraagt aan hun levensduur.
Dubbel platina bougies hebben een betere platina coating om de bougies nog duurzamer en duurzamer te maken. Ze worden aanbevolen voor verspilde vonksystemen, waar bougies meer slijtage kunnen vertonen.
Op oudere voertuigen is een verspild vonksysteem gebruikt om het ontwerp te vereenvoudigen en de hoogspanningsverdeler te elimineren. In plaats van een enkele bougie is elke spoel verbonden met twee bougies, die tegelijkertijd afgaan. De naam komt voort uit hoe het systeem werkt - terwijl de ene bougie het lucht-brandstofmengsel in de ene cilinder ontsteekt, zal de andere vonken wanneer de cilinder op de bodem van zijn slag is en niets ontsteekt. Dit betekent dat elke andere ontsteking van de bougie verloren gaat en dat de bougies twee keer zo vaak afgaan.
Iridium-bougies zijn het meest duurzaam en hebben de hoogste toleranties voor warmte en kracht. De meeste moderne voertuigen gebruiken iridium-bougies omdat ze minder spanning nodig hebben en tot een meer volledige verbranding leiden in vergelijking met andere opties. Het enige nadeel van de iridium bougies is de hogere prijs, die enigszins wordt gecompenseerd door de langere levensduur.
Zilveren bougies kunnen niet worden beschouwd als een van de belangrijkste soorten bougies, maar ze zijn toch het vermelden waard. Hun levensduur is gelijk aan of iets beter dan de koperen bougies, en ze waren bedoeld om te worden gebruikt op oudere prestatieauto's. Tegenwoordig worden deze pluggen op grote schaal vervangen door platina-alternatieven.
| Afbeelding | Titel | Prijs | Kopen |
|---|---|---|---|
 | Autolite 3924 bougie koperen kern (4 stuks) | Koop nu | |
 | Bosch 4417 Platinum+4 bougie (pak van 6) | Koop nu | |
 | Autolite APP5325-4PK dubbele platina bougie (4 stuks) | Koop nu | |
 | NGK # 1465 Laser Iridium Bougie IZTR5B11 (Pak van 8) | Koop nu |
Wanneer bougies het beginnen te begeven, krijgt u een aantal problemen met de motor. Het eerste symptoom is ruw en zenuwachtig stationair draaien, gevolgd door problemen met het starten van de motor.
Pieken is een ander veelvoorkomend probleem, waarbij het motortoerental hoger wordt dan normaal om een defecte bougie te compenseren. Andere symptomen zijn onder meer een verhoogd brandstofverbruik, slechte acceleratie en kenmerkende motorstoringen. Als u een van deze problemen ondervindt, is de kans groot dat een of meer bougies defect zijn.
Het vervangen van bougies is geen ingewikkelde taak die enige precisie en zorg vereist. Het enige gereedschap dat je nodig hebt, is een bougiesleutel.
Dit zijn de stappen voor het vervangen van de bougies:
En dat is alles wat u hoeft te doen! Het duurt een paar minuten per bougie en vereist geen speciale vaardigheden om te voltooien. Zelfs als er maar één bougie kapot is, is het toch aan te raden om de hele set te vervangen om ze in dezelfde staat te houden.
Iridium bougies zijn het modernste ontwerp dat een superieure betrouwbaarheid en vuurefficiëntie heeft dan platina of koperen bougies.
Er zijn een aantal geweldige fabrikanten van bougies:NGK , ACDelco , Kampioen , Denso , en Bosch.
Een V6-motor heeft zes bougies, één per cilinder, tenzij het een systeem met dubbele vonk is, in welk geval het 12 bougies gebruikt.
Over het algemeen hebben V8-motoren acht bougies, maar als het een Hemi of een andere krachtige V8 is, gebruikt deze 2 bougies per cilinder, dus het totale aantal bougies wordt verdubbeld tot 16.
Niet alle bougies zijn universeel gemaakt, en zelfs als ze passen, betekent dit niet dat ze geschikt zijn voor de motor van uw auto. Raadpleeg bij twijfel altijd de gebruikershandleiding of de fabrikant om precies te weten welk type bougie u nodig heeft.
Een monteur brengt u tussen $ 40 en $ 150 in rekening, afhankelijk van waar u woont en het aantal bougies dat uw auto gebruikt. Als je wat geld wilt besparen, bekijk dan het gedeelte over het vervangen van bougies om te zien welke stappen en gereedschappen je nodig hebt bij een doe-het-zelfklus.
Standaard 4-cilindermotoren hebben 4 bougies, één per cilinder, maar sommige varianten, zoals de Alfa Romeo twin-spark, hebben twee bougies per cilinder, voor een totaal van 8.
In de meeste gevallen komt het aantal bougies dat u nodig heeft overeen met het aantal cilinders dat uw auto heeft. Als u bougies moet vervangen, moet u niet alleen de defecte bougie vervangen, maar de hele set vervangen om ervoor te zorgen dat deze constant blijft werken. Als je iets hebt geleerd door deze handleiding te lezen, raad ik je aan enkele van de andere artikelen te lezen voor meer informatie over auto-onderhoud, reparaties en aanpassingen!
Ontdek andere autoluidsprekergidsen met deze berichten:
Waardoor gaan bougies snel kapot?
Olie in de bougiebron:symptomen, oorzaken en oplossingen
Wat zijn de symptomen van slechte bougiekabels?
