20W50-olie is een hoogwaardige, heavy-duty olie van viscositeitsklasse voor diesel- en benzinemotoren. Het wordt ook vaak gebruikt als raceolie en motorolie.
Dus, zou je 20W-50 olie moeten gebruiken?
Kan het slecht zijn voor je motor ?
Dit artikel zal 20W-50-olie in detail onderzoeken, samen met het gebruik ervan.
We zullen ook kijken naar de antwoorden op verschillende vragen, inclusief wat er gebeurt als je het in de verkeerde engine gebruikt, of als het goed is voor toepassingen met veel kilometers.
Laten we beginnen!
20W-50 is een heavy-duty multigrade motorolie die voornamelijk wordt gebruikt bij hoge temperaturen.
De cijfers 20W-50 volgen het formaat van de Society of Automotive Engineers (SAE) voor multigrade motorolie, waarbij de 'W' 'Winter' betekent.
Vergeleken met oliën van één kwaliteit bieden multigrade oliën zoals 20W-50 een beter bedrijfstemperatuurbereik.
SAE 20W-50 is een dikkere olie met een hoge viscositeit bij hoge temperaturen en is zeer goed bestand tegen olieverdunning. Ondanks dat het een van de minder populaire olieviscositeitsklassen is, wordt het nog steeds aanbevolen voor veel auto's.
Dus wat zijn deze voertuigen?
20W-50 is een veel voorkomende motorolie die wordt gebruikt in middelgrote tot grote diesel- en benzinemotoren, hoogwaardige motorfietsen en luchtvaartvoertuigen.
De weerstand tegen verdunning bij hoge temperaturen maakt het ook populair als raceolie en rijden bij hoge temperaturen.
Blootstelling aan zeer hoge temperatuurinstellingen kan ertoe leiden dat de meeste oliën afbreken. SAE 20W-50 olie is gemaakt voor motoren die extreem hoge temperaturen bereiken om verschillende auto-onderdelen te smeren, zoals de zuiger tegen wrijving en om lakafzettingen en motorsludge te voorkomen.
Bij gebruik in geschikte motoren is het een veel betere afdichting dan een dunnere olie zoals 5W-40. Het zorgt voor voldoende demping, waardoor de motoronderdelen worden beschermd tegen wrijving. Als gevolg hiervan verlengt het de levensduur van uw motor en voorkomt het motorslijtage.
Houd er echter rekening mee dat 20W-50 een dikkere olie is die alleen wordt aanbevolen voor bepaalde voertuigen .
Raadpleeg altijd de handleiding van uw fabrikant en praat met uw monteur voordat u overstapt op een zwaardere olie voor uw auto. Het gebruik van de verkeerde olie kan nadelige gevolgen hebben voor uw motor.
Laten we nu eens kijken naar enkele andere gerelateerde vragen over 20W-50-olie.
Hier zijn enkele van de meest gestelde vragen over 20W50-olie en hun antwoorden.
20W-50 is geen erg populaire olieviscositeit.
In de verkeerde motor kan dit leiden tot sludge, overmatige wrijving, lakafzettingen, problemen met olieverbranding en oliedruk, en zelfs de levensduur van de motor beïnvloeden.
De meeste moderne automotoren zijn niet goed geschikt voor zwaardere olie zoals 20W-50, en het kan de katalysatoren van uw auto beschadigen.
20W-50-olie heeft geen betrouwbare viscositeitsklasse bij lage temperaturen. Het zal niet goed presteren bij koud weer en zal een onder het gemiddelde koude start opleveren.
Maar zolang u de handleiding van uw voertuig volgt en de juiste viscositeitsolie voor uw motor gebruikt, hoeft u zich geen zorgen te maken. Onthoud alleen dat je geen snellere oliecirculatie of koude starts kunt verwachten van een zwaardere olie zoals 20W-50.
Het hangt ervan af met welke olieviscositeit je het vergelijkt.
Vergeleken met olie met een hogere viscositeit, zoals 20W-60 of zelfs 30W-50, zijn ze alle drie dikkere oliesoorten met een hoge weerstand tegen verdunning bij hogere temperaturen.
Deze hechten goed aan uw motor, zelfs onder hoge oliedruk, en smeren uw motoronderdelen zonder aan effectiviteit in te boeten. Ze zijn allemaal ideaal voor zware, krachtige motoren.
In tegenstelling tot een dunnere olie zoals 0W-20 of 5W-20, is 20W-50 een drastisch zwaardere olie.
De minder viskeuze oliën kunnen werken bij koud weer tot -52 ° F en zorgen voor een snellere oliecirculatie in de motor. 20W-50 olie vereist echter een bedrijfstemperatuur van 68°F of hoger om goed te kunnen functioneren.
20W-50 wordt alleen gebruikt voor bepaalde oudere voertuigen of versleten motoren die de extra demping van een olie met een hoge viscositeit vereisen.
Afgezien daarvan is het echt geen olie met een hoge kilometerstand.
Dit komt omdat 20W-50 een dikkere olie is en de extra weerstand kan leiden tot verdere motorslijtage en schade aan zowel nieuwere als oudere voertuigen.
Bovendien zal het overschakelen naar 20W-50 olie in oudere voertuigen niet resulteren in merkbare veranderingen in uw benzineverbruik of brandstofverbruik. Het zal waarschijnlijk meer kwaad dan goed doen.
Zoek in plaats daarvan naar een gespecialiseerde olie met een hoge kilometerstand als dat is wat u nodig heeft.
Praat met uw automonteur voor de juiste olie voor uw auto, en zij kunnen u helpen.
Zowel 10W-30 als 20W-50 motorolie wordt gebruikt voor zware diesel- en benzinemotoren. De laatste is echter een dikkere olie in vergelijking met 10W-30.
Als uw auto specifiek 20W-50 olie nodig heeft, kunt u dit het beste volhouden. Overstappen op een dunnere olie kan leiden tot onvoldoende smering, olielekkage en zelfs motorafzettingen.
Hoewel sommige motoren flexibel kunnen zijn wat betreft hun vereiste olieviscositeit, kunt u het beste de aanbevolen olie voor uw auto gebruiken.
20W-50 motorolie is een geweldige high-performance, zwaar belaste olie die goed standhoudt in extreem warme klimaten. In de verkeerde motor kan dit echter ernstige problemen veroorzaken die de garantie van uw auto mogelijk ongeldig maken.
Als je 20W-50 olie gebruikt in een motor die bijvoorbeeld 5W-30 nodig heeft, merk je geen directe motorschade. Maar uw voertuig zal elke keer dat u uw motor bij een lage temperatuur start, motorslijtage ervaren.
Uw motor verbruikt ook meer energie om de olie van de carterpan naar de rest van zijn onderdelen te pompen, waardoor uw olieverbruik toeneemt. U kunt ook te maken krijgen met problemen zoals motorslib, olieverbranding en lage oliedruk.
Dit kan leiden tot verschillende problemen, zoals motorgeluid, olielekkage, een brandende geur van de motor, onnodig motorgeluid en een lager brandstofverbruik.
20W-50 olie is verkrijgbaar als synthetische en conventionele motorolie.
Je vindt het zelfs als een variant van een synthetische blend.
Wat is het verschil?
Conventionele motorolie is minder stabiel in vergelijking met synthetische olie. Het is kwetsbaarder voor thermische afbraak bij een hoge temperatuur. Conventionele motorolie heeft ook een iets hoger olieverbruik, dus u krijgt een lager benzineverbruik en frequente olieverversingsintervallen.
Synthetische olie daarentegen bevat hoogwaardige synthetische basisoliën en additieven zoals asloze dispergeermiddelen, anti-slijtage additieven, corrosieremmers, enz. Deze additieven zijn beter bestand tegen thermische afbraak, lakafzettingen, motorsludge, enz.
Volledig synthetische oliën staan er ook om bekend dat ze uw benzineverbruik verhogen door het olieverbruik van de auto te verminderen. Hoewel u misschien meer betaalt voor deze olie, krijgt u op de lange termijn langere olieverversingsintervallen.
Motorfietsen, krachtige motoren en zware voertuigen met een hogere bedrijfstemperatuur profiteren van de dikte van 20W-50 motorolie. Het dempende vermogen beschermt de zuiger en andere onderdelen tegen de extra wrijving waarmee sommige motoren worden geconfronteerd.
Ongeacht of u 20W-50 of iets anders gebruikt, een regelmatige olieverversing is echter essentieel voor een gezonde levensduur van de motor.
Zoek hiervoor niet verder dan RepairSmith.
Ze zijn een betrouwbare service voor onderhoud en reparatie van mobiele auto's concurrerende en upfront prijzen aanbieden. RepairSmith biedt ook een garantie van 12 maanden en 12.000 mijl!
Neem contact met hen op voor een afspraak met hun ASE-gecertificeerde monteurs vandaag!
