Het Check Engine Light (CEL) is een van de meest verlichte indicatielampjes op een bepaald voertuig. Dit lampje kan branden wanneer er een of meer fouten zijn, zoals gemeld door de diagnose van een voertuig, aanwezig bij de prestaties van een auto.
Het probleem met dit licht is dat het even vaak voorkomt als dat het verkeerd wordt begrepen. Het aantal omstandigheden dat aanwezig kan zijn, loopt in de honderdduizenden, wat op zijn beurt het diagnosticeren van dit licht een van de moeilijkste dingen kan maken voor zowel autobezitters als monteurs.
Laten we eens kijken naar enkele van de redenen waarom uw Check Engine-lampje brandt om te begrijpen wat er mogelijk is bij het oplossen van de onderliggende problemen.
1. Storingen in het emissieregelsysteem
Een van de meest voorkomende redenen waarom het Check Engine-lampje aanwezig wordt, is het emissiecontrolesysteem van uw auto. Auto's die in en na 1996 zijn geproduceerd, hebben dit probleem meestal vanwege de manier waarop eerdere OBD II-systemen en verouderde hardwarestoringen voor emissiecontrole.
De reden waarom emissiesystemen vaak de oorzaak zijn van CEL's, heeft te maken met hun meerdere faalpunten.
Bij Mazda's, met name MX-5's en RX7's die tussen 1996 en 2001 zijn geproduceerd, kan zoiets eenvoudigs als een vervuilde EGR-klep ervoor zorgen dat de CEL gaat branden. Dit komt omdat deze motoren doorgaans kleiner zijn en meer vatbaar zijn voor koolstofophoping wanneer ze regelmatig in stop-and-go-verkeer worden geplaatst.
In andere automodellen kan zoiets als een defecte zuurstofsensor na de katalysator of een defecte katalysator zelf ervoor zorgen dat de CEL gaat branden. Het vervangen van een van deze componenten kan gepaard gaan met lassen en elektrische lassen. Daarom zijn doe-het-zelfmonteurs meestal beter van dienst door het naar een winkel te brengen die gespecialiseerd is in emissiereparaties.
Het diagnosticeren van CEL-lampen waarbij de emissiecontrolesystemen van een auto betrokken zijn, vereist ervaring of een flinke portemonnee om veel oplossingen te proberen.
2. Defecte remsystemen
Een ander systeem dat storingen ondervindt die verlichte CEL veroorzaken, is het remsysteem. Alles, van lage vloeistofniveaus in de leidingen tot ongelijk versleten remblokken, kan ervoor zorgen dat dit lampje gaat branden.
Bij Chevrolet-pickups van 2001 tot 2009 komt dit probleem vooral veel voor vanwege de zwaardere ritten en de toegenomen slijtage van het remsysteem. Als het voertuig is uitgerust met ABS, kan dit systeem fouten veroorzaken door ongelijkmatige slijtage van de remmen door kromgetrokken remschijven, beschadigde remklauwen of problematische ophangingen.
De beste manier om deze problemen op te lossen, is door een monteur ze te laten diagnosticeren. Remsystemen kunnen een uitdaging zijn, niet omdat ze ingewikkeld zijn, maar omdat ze een integraal onderdeel zijn van de goede werking van uw voertuig. Een onjuiste reparatie aan de remklauwen kan er bijvoorbeeld voor zorgen dat de remmen op de rotors slepen, wat kan leiden tot een lager brandstofverbruik en verhoogde slijtage van de transmissie.
3. Ontstekingsstoringen
Ontstekingsstoringen zijn een andere veelvoorkomende oorzaak van CEL's. Deze kunnen variëren van eenvoudige ontstekingen tot meer gecompliceerde problemen die kunnen leiden tot het onvermijdelijke volledige falen van de motor van een voertuig. Lampen met ontstekingsstoringen zijn meestal enkele van de belangrijkste die snel moeten worden gediagnosticeerd en verholpen.
Honda sedans hebben de neiging om problemen met het ontstekingssysteem te krijgen naarmate ze ouder worden. Hun problemen hebben meestal te maken met storingen in het elektrische systeem, waaronder versleten bougies en bougiekabels. Hun reparaties zijn relatief eenvoudig en goedkoop, maar het is mogelijk dat versleten afdichtingen, pakkingen en vacuümleidingen ook de oorzaak zijn van ontstekingsstoringen in deze voertuigen.
De beste manier om storingen in het ontstekingssysteem op te lossen, is door een vertrouwde monteur te bezoeken. Alles wat minder is, kan leiden tot hoge rekeningen nadat u aan de kant van de weg bent gestrand.
4. Defecte ECU's
In het ergste geval kan een defecte ECU de oorzaak zijn van een CEL. Dit geval is uniek omdat de ECU van een auto alles regelt, van het ontstekingstijdstip tot de brandstofpomp. Dit falen van het systeem is ook een van de moeilijkst te diagnosticeren, omdat er meestal maar weinig diagnostische hulpmiddelen zijn voor het diagnosticeren van het falen van wat in wezen het hele diagnostische systeem van de auto is.
Lexus-auto's zijn vaak kwetsbaar voor ECU-problemen vanwege de grote hoeveelheid werk die is gestoken in het ontwerpen van diagnoses die zowel monteurs als chauffeurs helpen. Wanneer deze ECU's falen, kunnen ze grillige problemen veroorzaken die kunnen leiden tot problemen bij het accelereren tot het volledig onvermogen om de auto te starten.
Check Engine Lights zijn niets om te negeren
Sommige monteurs zeggen misschien dat Check Engine Lights slechts een functie is die kan worden genegeerd totdat uw voertuig ernstigere problemen ondervindt, maar bij Triangle Car Care weten we anders.
Bij het eerste verschijnen van een Check Engine Light, moet u uw auto laten inspecteren. We kunnen diagnostische tests aan boord uitvoeren die kunnen helpen bij het lezen van foutcodes en het proces beginnen om te bepalen wat er mis is met uw voertuig.
Zodra het probleem is vastgesteld, kunnen onze monteurs het gemakkelijk en betrouwbaar oplossen.
