Met alle beschikbare opties wanneer het tijd is om motorolie te kopen, hoe beslis je dan wat je wilt kopen? Moet je voor een bepaald merk gaan? Of een bepaald type? Is conventionele olie net zo goed als synthetisch? Is de ene soort olie beter dan de andere? En wat betekent "cijfer" eigenlijk? Laten we eens kijken naar enkele veelgestelde vragen over motorolie en kijken of de antwoorden enige verwarring kunnen wegnemen.
Wat is een "kwaliteit" als het om motorolie gaat?
Om te beginnen moeten we enige verwarring over de terminologie van motorolie (ook wel 'motorolie' genoemd) uit de weg ruimen. Motoroliekwaliteiten zijn een schaal die is ontwikkeld door de Society of Automotive Engineers (SAE) om de viscositeit van olie te beschrijven. Viscositeit is het vermogen van een vloeistof om stroming te weerstaan - hoe dik deze ook is. Oliekwaliteiten hebben betrekking op de prestaties van een olieproduct bij bedrijfstemperatuur (ongeveer 212 graden Fahrenheit in uw motor). U bent misschien bekend met termen als "30-weight" of "10W-30"-olie. Die cijfers verwijzen naar het cijfer. Hoe hoger het getal, hoe dikker de olie. Hoe lager het getal, hoe dunner. Dunnere oliën vloeien sneller dan dikkere oliën, en ingenieurs ontwerpen motoren om met een bepaalde kwaliteit olie te werken.
Voor alle praktische doeleinden verwijzen de termen "kwaliteit" en "viscositeit" naar hetzelfde met motorolie. Dat geldt ook voor de term "gewicht". Elk van deze woorden wordt door elkaar gebruikt als mensen over motorolie praten. SAE30-olie weegt dus ook 30 en beide beschrijven de viscositeit of dikte van de olie.
Wat is het verschil tussen "straight-weight" en "multi-weight" (multi-viscositeit) olie?
Vele jaren geleden waren gewone motoroliën gebruikelijk. Straight-weight oliën zijn smeermiddelen met een vaste viscositeit, een enkele kwaliteit. SAE50 heeft een hogere viscositeit (dikker) dan SAE40, enzovoort. Rechte oliën zijn er in een breed scala aan viscositeiten.
Maar uw auto werkt (ogenschijnlijk) in een breed temperatuurbereik. Wanneer uw motor op bedrijfstemperatuur draait, maakt het niet zoveel uit of het zomer of winter is. De motor is nog warm en de olie ook. Maar als uw auto de hele nacht heeft stilgestaan, kan het temperatuurverschil van seizoen tot seizoen sterk verschillen.
Waarom is dit belangrijk? Omdat olie dunner wordt naarmate het warmer wordt. Of je zou kunnen zeggen dat het dikker wordt als het afkoelt. Stel dat uw motor 30-gewichtsolie nodig heeft wanneer deze op bedrijfstemperatuur loopt. Nou, 30-gewicht olie zal perfect werken als je motor is opgewarmd. Maar als je hem op een koude winterochtend gaat starten, is die 30-gewichtsolie aanzienlijk dikker en kan hij moeilijk bewegen als je de sleutel omdraait.
Voer "multi-weight" olie in. Deze producten hebben de ene kwaliteit of viscositeit (of gewicht) als ze koud zijn en een andere als ze warm zijn. Je hebt 10W-30, 5W-20 en dergelijke gezien. Het eerste cijfer verwijst naar het cijfer wanneer het koud is en het tweede wanneer het warm is. Eigenlijk is de olie zelf van een lagere kwaliteit en bevat ze additieven die ervoor zorgen dat ze niet uitdunnen als ze heet wordt, waardoor ze werkt als een olie met een hogere viscositeit. Dus 5W-20 is een olie van 5 gewichten die zich gedraagt als 20 gewicht als het warm is.
Waar staat de "W" voor in een olie met meerdere gewichten?
Dus de cijfers vertegenwoordigen de kwaliteiten van de olie in koude en in warme toestand. Maar hoe zit het met de letter "W"? Gemakkelijk. Het staat voor "Winter".
Wanneer kan het zinvol zijn om gewone olie (bijv. SAE30) te gebruiken in plaats van meervoudige olie (5W-30)? Straight-weight olie heeft één potentieel voordeel ten opzichte van zijn neven met meerdere gewichten. Omdat het geen viscositeitsverbeteraars bevat (de additieven die ervoor zorgen dat een olie met een lage viscositeit presteert als een olie met een hogere viscositeit), heeft rechte olie een betere bescherming tegen afschuiving. Afschuiving is de afbraak van de viscositeit tijdens bedrijf, vooral wanneer een motor met een hoog toerental draait. Sommige muscle cars met oudere motoren kunnen baat hebben bij straight-weight olie, tenzij ze in de kou worden gereden, in welk geval het voordeel van een multi-weight olie opweegt tegen de verbeterde schuifweerstand. De meeste motorslijtage treedt niet op wanneer de motor warm is, maar bij het opstarten wanneer de motor koud is. Als je een klassieker rijdt, kun je overwegen om rechtdoor te rijden.
Dat gezegd hebbende, wordt straight-weight olie nooit aanbevolen voor een motor die multi-weight olie nodig heeft.
Is dikkere olie beter voor een motor?
Er zijn omstandigheden waarin chauffeurs dikkere olie in een motor hebben gebruikt. Als bijvoorbeeld de speling tussen motorcomponenten is toegenomen of slordig is geworden, kan een dikkere olie helpen om de leegte te vullen. In redelijkheid zorgt dikkere olie voor een betere smeerfilm tussen bewegende delen. Sommigen hebben zelfs dikkere olie gebruikt in een lekkende motor om te voorkomen dat olie naar buiten sijpelt.
Maar echt, dikkere olie is niet goed voor je motor. Niet wanneer "dikker" een hogere viscositeit betekent dan de fabrikant aanbeveelt. Uw motor is gebouwd met specifieke toleranties - ruimten tussen de bewegende delen. De aanbeveling voor een specifieke oliesoort is dus weloverwogen. De olie moet die oppervlakken kunnen coaten, maar moet ook in alle krappe ruimtes kunnen stromen in een moderne motor die is ontworpen om kleiner en lichter te zijn, en met nauwere toleranties. De beste kwaliteit olie voor uw motor is de kwaliteit die wordt aanbevolen door de fabrikant.
Is het oké om van motorolie te wisselen, bijvoorbeeld van 5W-20 naar 10W-30?
Met dat in gedachten raden sommige fabrikanten slechts één kwaliteit motorolie aan voor gebruik in een bepaalde motor, terwijl andere een reeks waarden instellen op basis van het klimaat waarin het voertuig wordt bestuurd. Als dat niet het geval is met uw auto, houd u dan aan de aanbeveling van de fabrikant.
Wat dacht je van 5W-30 in plaats van 5W-20?
Nogmaals, hoewel beide voorbeelden 5 gewichtsolie zijn als ze koud zijn, hebben ze andere eigenschappen als ze warm zijn. Het gebruik van olie die dikker is dan aanbevolen kan leiden tot een lager brandstofverbruik, een hogere belasting van uw motor en zelfs een kortere levensduur van uw motor. Omgekeerd kan het gebruik van dunnere, lichtere olie dan aanbevolen overmatige slijtage en een kortere levensduur veroorzaken. Volg de instructies van de fabrikant.
