Met de ijskoude temperaturen die we de afgelopen weken hebben gehad, merken veel mensen dat de verwarming in hun auto werkt niet op 100 procent.
Of ze verwachten dat hun auto meteen warm en gezellig is, net als het huis dat ze net hebben verlaten.
Onze voertuigverwarming is ontworpen om het passagierscompartiment te verwarmen. De verwarming maakt gebruik van warmte die wordt gegenereerd tijdens de normale werking van de motor, waardoor de koelvloeistof of het antivriesmiddel heet wordt. De radiator is ontworpen om overtollige warmte af te voeren. De hete koelvloeistof geeft ons echter ook de mogelijkheid om een deel van deze warmte te gebruiken om naar de verwarmingskern te worden geleid. Het motorkoelsysteem gebruikt een waterpomp om vloeibare koelvloeistof (een goede mix van antivries en water) van de motor door slangen naar de radiateur en de verwarmingskern te laten circuleren. Zodra de warmte van de koelvloeistof is gebruikt, wordt deze weer door de motor gecirculeerd om meer warmte te absorberen. De verwarmingskern is als een miniradiator die over het algemeen in het dashboard of in de buurt van de firewall van het voertuig wordt geïnstalleerd. De verwarmde koelvloeistof circuleert door de buizen van de verwarmingskern en de verwarmingsventilator blaast lucht door die buizen en door de kleine vinnen die de buizen omsluiten en leidt warme lucht door de verwarmingsopeningen van de cabine van uw voertuig.
De bedieningselementen van het verwarmingssysteem verschillen in de meeste auto's. Er zijn hoofdzakelijk twee ontwerpen, een handmatig regelsysteem en een automatisch temperatuurregelsysteem. Het handmatige besturingssysteem vereist handmatige aanpassing door de bestuurder of passagiers in de auto om de cabine op de gewenste temperatuur te houden. Het Automatic Temperature Control System is een geautomatiseerd beheersysteem dat is ontworpen om de cabine op een geselecteerde temperatuur te houden of zelfs de instellingen voor het bestuurders- en passagierscompartiment te splitsen. Het verwarmingsregelsysteem van een voertuig regelt de ventilatormotor, mengdeuren en temperatuurbediening.
Enkele veelvoorkomende problemen die we zien wanneer een voertuigverwarming geen warme lucht blaast, zijn:
1) Laag koelvloeistofpeil in een voertuig door een koelvloeistoflek.
2) Thermostaat die open blijft staan.
3) Verstopte of lekkende verwarmingskern.
4) Kachelventilator die niet werkt .
5) Meng deuren die niet goed werken.
Als de verwarming in uw voertuig niet goed werkt, raden we u aan deze te laten controleren door uw vertrouwde reparatiebedrijf. Als het te maken heeft met het motorkoelsysteem, kunnen er andere problemen optreden als u uw voertuig bijna leeg laat rijden of zonder de juiste mix van koelvloeistof. Vooral bij extreem koude of warme buitentemperaturen. Als u vragen of opmerkingen heeft, kunt u ons bellen op 503-465-2926 of een e-mail sturen naar [email protected].
