De voertuigen van vandaag worden bestuurd door meerdere computers of besturingsmodules. Om je een idee te geven waar ik het over heb, wordt de motor aangestuurd door een elektronische regelmodule of ECM. Deze regelmodules bewaken en regelen de brandstof, de emissies, de temperatuur, de timing van de motor, het remmen, starten, opladen, het schakelen van de transmissie en de snelheid. De elektrische accessoiresystemen die luxe toevoegen, zoals elektrische ramen, deursloten, stoelen, spiegels, verwarming en airconditioning, worden ook beheerd door een regelmodule, een body control-module of BCM genoemd.
Wanneer een van deze systemen in uw voertuig defect raakt, wordt een bestuurder gewaarschuwd door een waarschuwingslampje op uw dashboard te branden. Het voertuig kan ook defect raken door niet te starten, waardoor het stationair draait, slecht loopt of vermogen verliest, of het brandstofverbruiksniveau is veranderd, of mogelijk een ander symptoom. Om een juiste diagnose te stellen van wat er met het voertuig aan de hand is en te concluderen wat de juiste reparatie zou zijn, heeft de autotechnicus kennis, diagnostische apparatuur en tijd nodig om de benodigde tests uit te voeren. Helaas, wanneer u in de ECM van het voertuig tikt, vertelt deze u niet wat er mis is. In feite maakt de ECM aanpassingen en wijzigingen om het symptoom dat hij ziet te compenseren, zodat het voertuig nog steeds zo normaal mogelijk werkt. Het diagnoseproces begint met het ophalen van de code of codes uit de ECM. Deze codes geven u het circuit of de circuits die worden beïnvloed en de toestand die de computer van het voertuig ziet. Van daaruit volgt een gekwalificeerde diagnostische technicus een diagnostisch pad van nauwkeurige tests om de oorzaak van het probleem en de oorzaak van de aandoening te vinden.
Ter vergelijking:een arts moet tests uitvoeren bij patiënten die symptomen hebben om te achterhalen wat een gezondheidssymptoom of aandoening veroorzaakt. Aan het eerste onderzoek en de tests is een vergoeding verbonden, of het nu gaat om bloedonderzoek, biopsieën, röntgenfoto's of scans. Op vrijwel dezelfde manier heeft een autoreparatiewerkplaats ook kosten die verband houden met de expertise, tijd en arbeid van een technicus die deze tests uitvoert en een conclusie trekt op basis van de informatie die uit deze tests is verzameld. Om eerlijk te zijn, kan dit diagnostische proces het meest gecompliceerde onderdeel van voertuigreparatie zijn. De monteur aan wie deze taak is gedelegeerd, is een specialist op het gebied van voertuigcomputerdiagnostiek. Deze technici verbeteren voortdurend hun opleiding en training en verbeteren hun gereedschappen en apparatuur, aangezien de systemen op voertuigen voortdurend evolueren en veranderen.
Wees dus niet verbaasd wanneer u de volgende keer dat uw voertuig iets doet of een waarschuwingslampje in uw dashboard gaat branden, een diagnostische vergoeding wordt geciteerd. In werkelijkheid is het goedkoper om te betalen voor een juiste diagnose dan om auto-onderdelen te vervangen op basis van wat mogelijk defect is of wat het meest wordt vervangen of de voorgevoelfactor.
Steve en Karen Johnston zijn eigenaren van All About Automotive en bieden hoogwaardige autoreparatieservices en preventief onderhoud voor uw voertuig in het historische centrum van Gresham. Als u vragen of opmerkingen heeft, kunt u ze bellen op 503-465-2926 of een e-mail sturen naar [email protected].
