Als het licht op rood staat, zit jij dan ook vast?

Je rijdt tot een viersprong en het licht is rood. Geen probleem. Je maakt van de gelegenheid gebruik om van radiostation te veranderen, een maanzaad uit je tanden te plukken van je ochtendbagel en te wachten. En wacht. En wacht. Je hebt hier al een half nummer gespeeld. O nee , jij realiseert. Het lampje blijft op rood staan.

Kun je door? Kun je rechts afslaan? Kun je linksaf, wat echt de weg is die je moet gaan? Er rijden nu auto's achter je. Kunnen ze je verraden of zullen ze meegaan in je wetsovertredingen? Het belangrijkste is:wat is de veilige zet en is deze hetzelfde als de legale zet?

Zo veel vragen! Als de lichten in de andere richting goed werken en er nog steeds kruisend verkeer voor u stroomt, hebben de elektromagnetische sensoren die in de stoep zijn ingebouwd uw auto waarschijnlijk niet herkend bij het stoplicht. Die sensoren schuiven vaak een stukje naar achteren om te detecteren wanneer meerdere auto's wachten, dus als je de enige auto bij het stoplicht bent, kan dat het probleem zijn. Meestal zie je de lijnen in het trottoir waar de sensoren zich bevinden. Als je de enige auto bij het stoplicht bent, achteruit rijden en weer over de sensoren rijden. Ingenieurs zeggen dat het in ieder geval het proberen waard is.

Als dat niet werkt en je besluit dat je lang genoeg hebt gewacht (en je weet zeker dat er geen andere voertuigen in de buurt zijn), kun je het risico nemen en door rood rijden. Maar let op:als je besluit zo gedurfd te zijn, kun je worden aangehouden en geciteerd door een officier. Als dat gebeurt, is je beste kans om uit te leggen wat er is gebeurd; de officier kan het licht zelf controleren en zien dat je gelijk hebt. Of misschien vindt hij dat je ongeduldig was en schrijft hij dat ticket toch op.

Als het kruisend verkeer echter ook niet doorstroomt, zijn beide lichten waarschijnlijk defect. Maar in dit geval is de kans groter dat de lichten knipperen - of helemaal donker zijn. En dan moet je het beschouwen als een tussenstop.

Maar wat als je op een tweewielig voertuig zit? Motorfietsen en bromfietsen komen dit probleem veel vaker tegen, omdat sensoren meestal zijn ingesteld om vierwielige voertuigen van 2 ton (1,8 ton) te detecteren. Je hebt hier een aantal keuzes. Je kunt zoeken naar de lussen die in de weg zijn ingebed en er heen en weer over rollen en proberen de sensor van het licht te activeren. Of je kunt gaan zitten en hopen dat een zwaardere, gemakkelijk te detecteren auto achter je komt en het doet.

Die lussen zijn elektromagnetisch, dus als u een krachtige magneet aan de onderkant van uw motorfiets of bromfiets vastmaakt, kan deze sensoren mogelijk worden geactiveerd. Kan zijn. Als je merkt dat het hetzelfde licht is dat je elke keer dat je naar je werk fietst vasthoudt, zoek dan een andere route met stoplichten die minder pietluttig zijn.

Denk aan Olya Bogush uit Vancouver, Washington de volgende keer dat je voor een stoplicht staat en je boos voelt. In juni 2018, terwijl ze voor een rood licht buiten het ziekenhuis stond, beviel ze van haar eigen dochter op de achterbank van een Ford Fusion. De vader van de baby, Yuri Rusakov, kon alleen maar wachten tot het licht veranderde (wat gelukkig het geval was!) en snel naar het ziekenhuis rennen waar het personeel hen opwachtte. De baby van 7 pond (3 kilogram), Adalina en Olya waren allebei in orde.