Het wordt kouder en daarmee komt het potentieel voor een lage bandenspanning. Banden kunnen lastige dingen zijn als u niet weet waar u op moet letten. Gelukkig hoeft dat potentieel enge bandenspanningslampje niet zo eng te zijn. Dus, wat doe je als het bandenspanningslampje gaat branden?
Het bandenspanningslampje ziet er meestal uit als de onderste helft van de band met een open bovenkant en een uitroepteken erin. Het licht is vaak oranje, geel of rood. Sommige auto's zeggen zelfs "Bandenspanning laag" en duiden de exacte band aan die bijna leeg is. Mijn Mini Countryman uit 2015 heeft dit probleem elke keer als de temperatuur daalt. Ik ben redelijk bekend geworden met de geluiden en lichten die verband houden met bandenspanning.
De bandenspanning is van een aantal zaken afhankelijk. Temperatuur is een grote die vaak wordt vergeten. Als de temperatuur daalt, daalt ook de druk in je banden. De meeste moderne auto's hebben een sensor die deze druk bewaakt en u waarschuwt bij een plotselinge daling.
Dit kan veel chauffeurs alarmeren, maar vrees niet. We zullen dit eerst bespreken, aangezien dit de meest voorkomende oorzaak is van plotselinge bandenspanningsdalingen.
"In ronde getallen verandert de bandenspanning +/- 1 pond per vierkante inch voor elke corresponderende verandering van +/- 10 ° F", zegt Woody Rogers, directeur bandeninformatie bij Tire Rack. "Als je bijvoorbeeld je druk vandaag instelt op 60 graden en morgenochtend 30 graden is, zal je bandenspanning ongeveer drie psi lager zijn." Sommige auto's/banden zijn gevoeliger voor drukveranderingen, maar 3 psi is meestal voldoende om het bandenspanningslampje uit te schakelen.
Telkens wanneer uw voertuig een waarschuwing geeft die u niet kent, stopt u bij de dichtstbijzijnde veilige plaats en beoordeelt u de situatie. In dit geval zou dit betekenen dat de bandenspanning van elke band moet worden gecontroleerd. Een slecht opgepompte band kan zeer gevaarlijk zijn. Banden met een te lage bandenspanning zijn ook minder brandstofzuinig door het extra contact en de wrijving. Vaker wel dan niet, zal een beetje lucht in de aangetaste band en een TPMS-reset het lukken. Raadpleeg de handleiding van uw auto voor informatie over het resetten van TPMS.
Na het rijden en het opwarmen van de banden, kan het zijn dat het bandenspanningslampje uitgaat. Dit betekent echter niet dat uw bandenspanning correct is. Ongeacht het bandenspanningslampje, raadt Consumer Reports u aan om de bandenspanning van uw auto minstens één keer per maand te controleren.
Uw auto kan dit kortweg het TPMS noemen. Dit systeem houdt de bandenspanning van uw voertuig in de gaten. Elk wiel heeft zijn eigen sensoren die het licht werpen als de druk daalt.
"De overgrote meerderheid van TPM-systemen in de VS zijn van het directe type, waarbij een druksensor/zender op het stuur is gemonteerd", zegt Rogers. “De sensor/zender is meestal bevestigd aan het uiteinde van de klepsteel aan het uiteinde dat uit het zicht is, in de luchtkamer van de band. Bij een klein aantal directe systemen is de sensor/zender gescheiden van de klepsteel.”
De naam van het spel is om je ogen op je banden te houden. Het is de meest effectieve en eenvoudige manier om uw auto in goede staat te houden en uzelf veilig te houden.
