In de zeer nabije toekomst is het heel goed mogelijk dat de meeste voertuigbezitters frituurolie zullen hergebruiken om hun vrachtwagens van brandstof te voorzien of hun auto's als een broodrooster in de muur zullen pluggen. Naarmate de gasprijzen stijgen, verlagen fabrikanten gestaag de prijzen voor motoren die gebruikmaken van alternatieve brandstofopties die geen natuurlijke hulpbronnen gebruiken of het milieu schaden.
Nieuwe alternatieve brandstoffen duiken sneller op dan u kunt zeggen "vul maar op", waardoor het belangrijk is om te begrijpen welke geschikt zijn voor uw voertuig en rijbehoeften. Hieronder vindt u informatie over enkele van de meest duurzame en praktische alternatieve brandstofopties voor de toekomst.
Inhoud
Biodiesel is een milieuvriendelijke brandstof die kan worden gemaakt van dierlijke vetten, algen of van gerecyclede plantaardige oliën, zoals die in restaurants worden gebruikt om frites en andere vette lekkernijen te bereiden. Deze schone, op groenten gebaseerde en koolstofneutrale brandstof kan normaal gesproken in elke dieselauto of vrachtwagen werken met weinig of geen aanpassing aan de motor.
Biodiesel verbrandt schoner dan diesel op fossiele brandstof, stoot minder aromatische koolwaterstoffen en minder roet en koolmonoxide uit. Omdat de kooldioxide die vrijkomt bij biodiesel dezelfde soort is die wordt opgenomen door de plantaardige (of dierlijke) bron waar de brandstof vandaan kwam, wordt biodiesel een koolstofneutrale brandstof genoemd. Helaas stoot biodiesel meer lachgas uit dan gewone diesel, een factor bij smog. In 2005 produceerden de VS ongeveer 75 miljoen gallons van deze alternatieve brandstof en in 2006 meldden 65 bedrijven dat ze biodieselfabrieken in aanbouw hadden.
Ethanol is een andere populaire alternatieve brandstof die meestal wordt gemaakt van vezelachtige materialen zoals houtsnippers of van het zetmeel of de suiker die wordt aangetroffen in gewone gewassen zoals maïs. Ethanol verbrandt schoner dan benzine en vermindert tegelijkertijd de uitstoot van broeikasgassen.
Ethanol is al in gebruik en drijft bijna zes miljoen flexfuelvoertuigen aan die al op de weg zijn. De Verenigde Staten worden algemeen beschouwd als 's werelds grootste ethanolproducent, met een productie van 4,6 miljard gallons ethanol per jaar.
Plantaardige olie kan een dieselmotor aandrijven na slechts een paar eenvoudige aanpassingen, waardoor junker-auto's worden omgezet in voertuigen met een lage uitstoot. Voor gebruik moet plantaardige olie door een conversiesysteem worden geleid, zodat het tot de juiste temperatuur wordt verwarmd om een motor goed te laten draaien, maar als gebruikers het proces eenmaal onder de knie hebben, zijn er naast de lage emissies nog veel meer voordelen.
Omdat zowel ongebruikte als gebruikte plantaardige olie dienen om een auto van brandstof te voorzien, scheppen mensen die overstappen vaak op dat ze nooit voor hun brandstof hoeven te betalen, in plaats daarvan vertrouwen ze op de oneindige voorraad gebruikte frituurolie van restaurants.
Elektriciteit is niet nieuw, maar de moderne wetenschap heeft er interessante en milieuvriendelijke toepassingen voor gevonden. Elektrische voertuigen zijn milieuvriendelijk omdat ze geen uitlaatemissies produceren, hoewel de generatoren die de elektriciteit produceren die wordt gebruikt om EV-batterijen op te laden, wel verontreinigende stoffen uitstoten. Deze verontreinigende stoffen worden echter als minimaal beschouwd in vergelijking met het gebruik van gas. Er waren meer dan 55.000 volledig elektrische voertuigen in 2004, en dit omvat niet eens hybrides! De jaarlijkse groei is sindsdien omhooggeschoten met een groeipercentage van ongeveer 39%
Waterstof drijft momenteel geen consumentenvoertuigen aan, hoewel veel stadsbussystemen al zijn overgestapt op deze emissievrije alternatieve brandstof. Vanwege de vele voordelen lijkt het slechts een kwestie van tijd voordat deze efficiënte brandstof in uw voertuig terechtkomt. De Amerikaanse regering werkt aan het overwinnen van de kosten- en productie-uitdagingen en verwacht binnenkort vooruitgang.
Gecomprimeerd aardgas is helder, geurloos en niet corrosief. Indrukwekkend is dat voertuigen die op aardgas rijden een gemiddelde reductie van de ozonvormende uitstoot met 80 procent laten zien in vergelijking met benzinevoertuigen, en CNG wordt geproduceerd tegen relatief lage kosten en is schoner in verbranding dan benzine of dieselbrandstof.
