Een dynamo vervangen

Een werkende dynamo is cruciaal voor de werking van uw auto. Als de producent van de elektriciteit van uw auto - en als het mechanisme dat de batterij helpt zijn lading vast te houden - heeft hij een hand in alles, van het gebruik van de radio tot het starten van de auto. Wanneer een dynamo hapert, komt uw stroom rechtstreeks van de batterij, die niet is ontworpen om gedurende langere tijd stroom te leveren. Dit betekent dat als u te lang wacht met het vervangen van een kapotte dynamo, u het risico loopt te stranden.

Er zijn veel tekenen van een slechte dynamo waarvoor u deze mogelijk moet vervangen. Hier zijn enkele van de meest prominente indicatoren om op te letten [1][2]:

• Koplampen worden met tussenpozen gedimd en helderder
• Waarschuwingslampje "Lage batterij" op het dashboard
• Moeite om de auto te starten
• Autobatterij gaat vaak dood
• Grommend, knarsend geluid
• Sterke geur van brandend rubber

Gelukkig is het vervangen van uw dynamo relatief eenvoudig als het om auto-onderhoud gaat. Doorgaans duurt het ongeveer drie uur om dynamo's te installeren en kosten $ 130 tot $ 250, afhankelijk van de kwaliteit en het type dat je nodig hebt.[3] Blijf lezen om alle details te leren over het testen en vervangen van een dynamo.

Een dynamo testen

Voordat u te ver onder de motorkap begint te graven, moet u uw dynamo testen om er zeker van te zijn dat dit de echte bron is van de stroomproblemen van uw auto. De beste manier om een ​​dynamo te testen is met een multimeter. Stel de multimeter in op de DC-spanningsinstelling en volg deze stappen om een ​​dynamo te testen [1]:

1. Zorg ervoor dat uw batterij volledig is opgeladen . Controleer, terwijl het voertuig stilstaat, de spanning van de batterij door de draden van de multimeter aan te raken met de overeenkomstige aansluitingen op de batterij (meestal is de zwarte draad negatief, de rode draad is positief). Een volledig opgeladen batterij zou tussen de 12,6 en 13,2 volt moeten lezen. Als het 12 of lager is, laadt u uw batterij op voordat u verdergaat.
2. Start de motor en controleer nogmaals de spanning van de batterij . In rust moet de spanning tussen 14,2 en 14,7 volt zijn. Als het 15 of hoger aangeeft, levert uw dynamo te veel stroom aan de batterij.
3. Controleer de spanning na het inschakelen van autolichten en elektronica . Als de spanning binnen het juiste bereik is, controleer dan de uitgangsspanning van de batterij opnieuw met een aantal elektrische accessoires ingeschakeld, zoals de koplampen of de radio. De spanning kan hier beginnen te dalen, maar als deze lager wordt dan 13, levert de dynamo onvoldoende lading aan de batterij.
4. Als de spanning lager is dan 13 volt . Zorg ervoor dat alle verbindingen tussen de accu en de dynamo in goede staat verkeren - zoek naar mogelijke knikken of corrosie. Als alle aansluitingen bevredigend lijken, laat u de motor draaien tot 1.500 tpm om te zien of de uitgangsspanning toeneemt. Als er geen verandering is, is uw dynamo defect.

Als u merkt dat uw huidige dynamo te veel of te weinig stroom levert aan de accu, is het waarschijnlijk tijd voor een nieuwe dynamo.

Welke gereedschappen zijn nodig om een ​​dynamo te vervangen

Nu u hebt vastgesteld dat uw dynamo moet worden vervangen, is het tijd om de benodigde apparatuur voor de klus te verzamelen. Dit zijn de gereedschappen en onderdelen die u gereed wilt hebben[4]:

• Socket en ratelset
• Moersleutelset
• Riemspanner gereedschap
• Veiligheidsuitrusting
• Geheugenbesparing, indien nodig
• Nieuwe dynamo

Een dynamo vervangen

Met al je uitrusting voorbereid, kun je eindelijk aan de slag. Zo verander je een dynamo[4][5]:

1. Als uw voertuig dit nodig heeft, gebruik dan een geheugenspaarder om een ​​back-up te maken van de vooraf ingestelde elektronische gegevens. Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw auto voor meer informatie.
2. Maak de minkabel van de accu los.
3. Zoek de dynamo. Ze worden normaal gesproken aan de voorkant of de zijkant van de motor gemonteerd.
4. Maak de kronkelige riem los door de riemspanner terug te veren met een riemspanner. Let goed op hoe de riem is verbonden met de andere componenten, want je moet de riem om alle poelies van de motor heen leggen als je klaar bent. Bekijk indien mogelijk het riemgeleidingsschema voor uw voertuig.
5. Verwijder de riem en scan deze op slijtage, zoals scheuren of rafels. Controleer ook de riemspanner om er zeker van te zijn dat de rol ervan nog gemakkelijk ronddraait. Als een van de onderdelen versleten lijkt, vervangt u deze.
6. Maak alle connectoren of bedrading los van de dynamo.
7. Ontgrendel en verwijder de dynamo. Mogelijk moet u hem voorzichtig rond andere delen van uw voertuig manoeuvreren.
8. Vergelijk je oude dynamo met de nieuwe. Zorg ervoor dat alle verbindingspoorten en boutgaten overeenkomen. Als er iets niet in orde lijkt, stuur dan de nieuwe dynamo terug en zorg voor de juiste vervanging.
9. Installeer de nieuwe dynamo en sluit eventuele aansluitingen weer aan.
10. Plaats de riem terug en verschuif de riemspanner indien nodig. Zodra de riem weer op zijn plaats zit, controleert u de spanning; het moet ongeveer ½ inch doorbuiging hebben.
11. Sluit de negatieve accupool weer aan.

Nadat uw nieuwe dynamo is geïnstalleerd, is het een goed idee om deze te testen met een multimeter om te zien of deze naar behoren werkt. Als de uitgangsspanning in het juiste bereik is, ben je klaar om de weg op te gaan.

Veel mensen weten dat een autoverzekering helpt als je betrokken bent bij een ongeval, maar er is ook een groot aantal andere situaties waarin dit een rol kan spelen. Lees meer over welke autoverzekeringen dekken.

[1]carid.com/articles/wanneer-is-het-tijd-om-mijn-alternator-vervangen.html

[2]axleaddict.com/auto-repair/Five-signs-its-time-to-replace-your-alternator

[3]shop.advanceautoparts.com/r/advice/car-maintenance/hoe-veel-doet-het-kosten-om-een-alternator te vervangen

[4]shop.advanceautoparts.com/r/advice/car-maintenance/how-to-replace-alternator

[5]autozone.com/diy/electrical/how-to-replace-an-alternator

Benodigde tijd:3 uur.

Gelukkig is het vervangen van uw dynamo relatief eenvoudig als het om auto-onderhoud gaat. Dynamo's hebben doorgaans ongeveer drie uur nodig om te installeren en kosten $ 130 tot $ 250, afhankelijk van de kwaliteit en het type dat je nodig hebt.

1. Gebruik een geheugenbesparing om een ​​vooraf ingestelde elektronische back-up te maken gegevens

   Als uw voertuig dit nodig heeft, gebruik dan een geheugenspaarder om een ​​back-up te maken van de vooraf ingestelde elektronische gegevens. Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw auto voor meer informatie.

2. Maak de negatieve accukabel los

   Koppel de negatieve accukabel los.

3. Zoek de dynamo

   Zoek de dynamo. Ze worden normaal gesproken aan de voorkant of de zijkant van de motor gemonteerd.

4. Maak de kronkelige riem los

   Maak de kronkelige riem los door de riemspanner terug te veren met een riemspanner. Let goed op hoe de riem is verbonden met de andere componenten, want je moet de riem om alle poelies van de motor heen leggen als je klaar bent. Bekijk indien mogelijk het riemgeleidingsschema voor uw voertuig.

5. Verwijder de riem en scan deze op slijtage of scheur

   Verwijder de riem en scan deze op slijtage, zoals scheuren of rafels. Controleer ook de riemspanner om er zeker van te zijn dat de rol ervan nog gemakkelijk ronddraait. Als een van de onderdelen versleten lijkt, vervangt u deze.

6. Koppel alle connectoren of bedrading los

   Koppel alle connectoren of bedrading los van de dynamo.

7. Ontgrendel en verwijder de dynamo

   Ontgrendel en verwijder de dynamo. Mogelijk moet u hem voorzichtig rond andere delen van uw voertuig manoeuvreren.

8. Vergelijk uw oude dynamo met de nieuwe

   Vergelijk uw oude dynamo met de nieuwe. Zorg ervoor dat alle verbindingspoorten en boutgaten overeenkomen. Als er iets niet in orde lijkt, stuur dan de nieuwe dynamo terug en zorg voor de juiste vervanging.

9. Installeer de nieuwe dynamo en sluit eventuele verbindingen opnieuw aan

   Installeer de nieuwe dynamo en sluit eventuele aansluitingen weer aan.

10. Plaats de riem terug

    Plaats de riem terug en verschuif de riemspanner indien nodig. Zodra de riem weer op zijn plaats zit, controleert u de spanning; het moet ongeveer ½ inch doorbuiging hebben.

11. Sluit de negatieve accupool opnieuw aan

    Sluit de negatieve accupool weer aan.