Als u al een paar jaar geen nieuwe auto heeft gekocht, kunt u de volgende keer dat u uw band moet vervangen, voor een verrassing komen te staan. De afgelopen vier jaar hebben de meeste autofabrikanten een oude standaard voor nieuwe auto's gelaten:het reservewiel.
"Het is een langzame, progressieve verandering geweest", zegt Gene Petersen, bandenprogrammamanager voor Consumer Reports. "We begonnen het een paar jaar geleden te zien in sommige van de auto's die we testten, en merkten dat autofabrikanten de reservebanden begonnen af te schaffen."
Niet iedereen rijdt met een reservewiel. Dat betekent echter niet dat u automatisch vastloopt. Hier zijn enkele eenvoudige tips over wat u moet doen als u een lekke band heeft en geen reservewiel:
Houd een bandenreparatieset bij de hand. Als u een lekke band krijgt, kan een kleine patch nodig zijn om een onderhoudsstop te bereiken. Kits bevatten vaak afdichtmiddel dat kan worden gebruikt om kleine lekke banden in het loopvlak te bedekken, evenals een luchtcompressor om vervolgens uw banden op te pompen. Hoewel dit slechts een tijdelijke oplossing is, is het een goedkope optie die kan voorkomen dat u vastloopt als de boosdoener een gat in het loopvlak is.
Nu u weet dat u een reparatieset in uw auto moet bewaren, volgen hier enkele snelle stappen om een band tijdelijk te repareren. Deze zouden u moeten helpen uw band te gebruiken om uw auto naar een monteur te rijden. Maak uzelf vertrouwd met deze stappen voordat u zich in een noodgeval bevindt.
Run-flat banden kopen. In het geval van een lekke band kunnen runflat-banden een beperkte afstand afleggen met een lagere snelheid (meestal minder dan 80 mph). Ook bij een klapband kan een runflat band voor meer stabiliteit zorgen. Vergeet niet dat u de luchtdruk regelmatig moet controleren, omdat het moeilijk te zeggen kan zijn wanneer runflat-banden bijna leeg zijn. Europese fabrikanten begonnen de auto's uit te rusten met runflat-banden, maar binnenlandse autofabrikanten pakten het meestal anders aan en verwisselden het reservewiel, de krik en de gereedschapsset voor een set met een bandenvuller/-afdichtmiddel. "De runflat-banden zijn logisch omdat ze voor meer mobiliteit kunnen zorgen. Je kunt meestal nog zo'n 50 mijl rijden', legt Petersen uit. Een kitkit is echter “iets ingewikkelder”. Petersen zegt dat de kits zijn ontworpen om een klein lek in het loopvlak te repareren, dus als er schade aan de zijwand is, of als het een groot lek is, kunnen kits met afdichtmiddel onbruikbaar worden.
Wees klaar om contact op te nemen met de hulpdiensten. Als u zelf niet in staat bent om een band af te dichten of opnieuw op te pompen, kan een betrouwbaar programma voor hulp bij pech onderweg levensreddend zijn. Zolang je je mobiele telefoon hebt, heb je toegang tot hulp. De 24-uurs pechhulp van Nationwide biedt u op elk moment van de dag dekking en maakt het gemakkelijk om weer op weg te gaan.
Donut-banden waren jarenlang een steunpilaar en vormden een reserve-noodband om te voorkomen dat chauffeurs aan de kant van de weg vast komen te zitten. Sommige fabrikanten bieden nu een reservewiel aan als optionele aankoop in plaats van er een standaardfunctie van te maken.
Worden nieuwe auto's geleverd met reservebanden? Waarom de verandering? Voor sommige auto's – zoals sportwagens en bepaalde minibusjes – maakten nieuwe configuraties het onmogelijk om een reservewiel in het ontwerp op te nemen. Maar het grotere antwoord ligt in de druk voor autofabrikanten om zuinigere voertuigen te verkopen.
"Er staat veel druk op fabrikanten om auto's efficiënter te maken, en een manier om dat te doen is door hun gewicht te verminderen", zegt Petersen. "Het wegwerken van een reservewiel, krik en gereedschap kan de last verlichten en efficiënter maken."
Wisseltijden kunnen ook een rol spelen in onze nieuwe benadering van bandenwissel. Petersen wijst erop dat de meeste mensen tegenwoordig een mobiele telefoon hebben en om hulp kunnen bellen, of ze hebben een programma zoals OnStar waarmee ze contact kunnen opnemen wanneer ze hulp nodig hebben.
"De realiteit is dat mensen niet zo vaak een lekke band hebben, en als ze dat wel hebben, zullen de meeste mensen hun eigen band niet meer verwisselen", zegt hij.
Petersen zegt dat chauffeurs moeten toevoegen:"Komt het met een reserve?" op de lijst met vragen die ze stellen bij het kopen van een nieuwe auto. Als dat niet het geval is, moeten ze uitzoeken wat voor soort opties het autobedrijf in plaats daarvan biedt en ervoor zorgen dat ze een actieplan hebben. Als de verkoper u vertelt dat de auto een reservewiel heeft, vraag hem dan om u te laten zien waar deze is opgeslagen en welk gereedschap wordt meegeleverd.
"Als je een nieuwe auto koopt, zijn de banden meestal het laatste waar je aan denkt", zegt Petersen. “Maar daar moet je naar kijken. Misschien wilt u vragen of u een reservewielset voor uw auto kunt kopen als deze er niet bij zit.'
Als je een lekke band moet repareren, maar geen reserveband hebt en het geen optie is als add-on, moet je een plan hebben.
Het toepassen van deze tips kan voorkomen dat je strandt bij een lekke band, maar preventie is de beste oplossing. Gebruik deze onderhoudstips voor banden om uw wielen aan het rollen te houden.
