Denkt u dat uw handsfree-apparaat het veiliger maakt om uw mobiele telefoon te gebruiken tijdens het rijden? Denk nog eens na. Het blijkt dat handsfree apparaten nog steeds een afleiding kunnen zijn, en hoewel handsfree nog steeds beter is dan handheld, kunnen beide leiden tot afgeleid autorijden.
Het gebruik van mobiele telefoons is slechts een van de vele boosdoeners die leiden tot afgeleid autorijden, maar heeft de afgelopen jaren bijgedragen aan een groeiend aantal ongevallen. Volgens de National Safety Council kost afleidend rijden 9 mensen het leven en veroorzaakt het meer dan 1.000 ongevallen per dag, waardoor afgeleid autorijden een ernstig probleem wordt. Hoewel handsfree beter is dan handheld, zijn beide nog steeds storend. Dat komt grotendeels door de beperkingen van het menselijk brein:onze hersenen kunnen simpelweg niet alles tegelijk doen wat we van ze verwachten.
CarBluetooth-apparaten zijn alledaags voor de meeste bestuurders, wat betekent dat er minder reden is om een handheld-apparaat te gebruiken tijdens het rijden. Het gebruik van draagbare apparaten tijdens het rijden beperkt het vermogen van een bestuurder om een voertuig goed te besturen, maar lossen Bluetooth-apparaten dat probleem op? Recent onderzoek toont aan dat het hebben van je handsfree niet het enige is dat belangrijk is voor de veiligheid. Het is net zo belangrijk om je geest vrij te houden van afleiding tijdens het autorijden.
Een studie gepubliceerd door de Universiteit van Sussex in Engeland wees uit dat telefoneren, zelfs met een handsfree apparaat, veel van dezelfde hersenverwerkingsbronnen vereist die nodig zijn voor autorijden. Door beide tegelijkertijd te doen, merkten de deelnemers aan het onderzoek minder gevaren op, reageerden ze langzamer op gevaren en registreerden ze niet dat ze dingen zagen die recht voor hen stonden.
Als je ooit geïrriteerd bent geraakt door een familielid dat je stem lijkt te dempen terwijl hij de krant leest of een huilend kleinkind bijwoont, kan het je verbazen te horen dat ze je misschien niet opzettelijk negeren. In plaats daarvan zijn hun hersenen misschien niet in staat om aandacht te schenken aan wat je zegt terwijl ze gefocust zijn op de krant of het gejank van een klein kind. Dat komt omdat onze hersenen niet de beste zijn in multitasking. Je hebt voor elke taak een bepaalde mate van focus nodig, en die focus gaat misschien niet zo ver als je denkt.
Door uitgebreide studie hebben onderzoekers ontdekt dat aandacht een beperkte hulpbron is. Elke persoon heeft maar een bepaalde hoeveelheid aandacht beschikbaar, en wanneer hij of zij zijn of haar aandacht op één ding richt, kan hij of zij zich niet op anderen concentreren. Niemand kan alles tegelijk regelen, dus als we onze aandachtsbronnen op één ding toepassen, doen we dat altijd ten koste van andere dingen.
Onze zintuigen hebben enige aandachtsbronnen, maar ze kunnen ook met elkaar interfereren. Als je bijvoorbeeld naar iets kijkt (aandacht besteden aan een visuele taak), kun je misschien gemakkelijker naar iets anders luisteren (aandacht besteden aan een auditieve taak) dan dat je je zou kunnen concentreren op het kijken naar iets anders. Daarom heb je misschien het gevoel dat je op de weg voor je kunt letten terwijl je op een mobiele telefoon praat, maar niet terwijl je naar je navigatiesysteem kijkt. Aandacht voor het ene zintuig, zoals het gehoor, kan echter de aandacht voor een ander zintuig, zoals het gezichtsvermogen, verminderen, zegt aandachtsonderzoeker Marc Green, Ph.D.
Als u denkt dat het hebben van een handsfree-apparaat voor uw auto afleiding voorkomt, kunt u het mis hebben. Het komt allemaal neer op de manier waarop de hersenen informatie verwerken. Het menselijk brein heeft een beperkte capaciteit om visuele beelden tegelijkertijd te verwerken. Hoewel praten aan de telefoon misschien lijkt alsof je alleen auditieve middelen nodig hebt - dit gehoor - het verbruikt ook de visuele verwerkingscapaciteiten van de hersenen. Psychologische onderzoekers van de Universiteit van Sussex ontdekten dat praten aan de telefoon - zelfs als het handsfree is - meer verbruikt van de visuele hulpbronnen van de hersenen dan eerder werd begrepen.
Dat komt omdat wanneer je in gesprek bent, je hersenen visualiseren waar je het over hebt. Iemand aan de andere kant van de telefoonlijn vraagt misschien:"Waar heb je de groene map neergezet?" Deze vraag kan ertoe leiden dat je je de groene map visueel voorstelt, de kamer waarin de groene map zich bevond, waar de groene map voor werd gebruikt en verschillende andere visuele dingen.
Onderzoek toont aan dat hersenen onvoldoende verwerkingscapaciteit hebben om tegelijkertijd beelden voor te stellen en bij te houden wat de ogen zien, wat een domper is tegen het gebruik van handsfree apparaten tijdens het rijden. U kunt bijvoorbeeld de afvalbak in uw rijstrook zien, maar omdat uw hersenen gefocust zijn op een intens telefoongesprek, registreren uw hersenen de afvalbak mogelijk pas als u te dichtbij bent om het te vermijden. Erger nog, je hersenen kunnen bezig zijn met het verwerken van je telefoongesprek en de emoties kwamen daaruit voort, wat in sommige gevallen tot woede op de weg leidde. Dit kan er uiteindelijk toe bijdragen dat u wat sneller gaat rijden en ervoor zorgt dat u het voertuig mist dat uw rijstrook oprijdt of het kind dat van rechts de straat op rent.
"Gesprekken zijn visueler dan we zouden verwachten, waardoor bestuurders delen van de buitenwereld negeren ten gunste van hun innerlijke visuele wereld, met zorgwekkende implicaties voor de verkeersveiligheid", zegt Graham Hole, hoofddocent psychologie aan de Universiteit van Sussex en een van de studies auteurs.
Door oogbewegingen te volgen, ontdekte de Sussex-studie dat afgeleide bestuurders last hadden van "visuele tunneling", wat betekent dat ze de neiging hadden hun ogen te richten op een klein, centraal gebied direct voor hen. Dit type tunneling leidde ertoe dat deelnemers risico's liepen in hun perifere zicht.
Deze bevindingen betekenen gevaarlijke gevolgen voor bestuurders die hun mobiele telefoon gebruiken, zelfs voor degenen die een handsfree-apparaat gebruiken. Hoewel handsfree-apparaten aanzienlijk veiliger zijn dan een handheld-apparaat, zijn ze nog steeds problematisch en onveilig. "De enige veilige telefoon in een auto is er een die is uitgeschakeld", zegt Hole. Dit voorkomt uiteindelijk dat afgeleid rijden leidt tot auto-ongelukken en andere ongevallen.
Voor ouders van jonge automobilisten is het belangrijk om kinderen vanaf het begin gewoontes van afleidingsvrij rijden bij te brengen. Probeer aan te moedigen om van de auto een zone voor telefoonuitschakeling te maken. Of, als het uitschakelen van de telefoon geen optie is, moedig ze dan aan om hun apparaat in de vliegtuigmodus te zetten, waardoor het apparaat in feite niet meer kan bellen en sms'en. Er zijn ook manieren waarop ouders het rijgedrag van hun tiener kunnen volgen met verschillende apps en apparaten. Zie voor meer tips ons artikel met advies over tienerbestuurders.
Wanneer u uw mobiele telefoon achter het stuur gebruikt, brengt u niet alleen uzelf, uw passagiers en anderen in gevaar; u kunt ook de wet overtreden. Dat betekent dat u bij een ongeval het risico loopt een bekeuring te krijgen of erger nog, een strafrechtelijke vervolging. Als u het apparaat neerlegt, kunt u ook een verhoging van uw verzekeringspremie besparen, omdat afgeleid rijden uw premie kan beïnvloeden.
Een aantal staten heeft wetgeving aangenomen die bepaalde vormen van gebruik van mobiele telefoons verbiedt. Veertien staten en het District of Columbia verbieden het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden. Geen enkele staat verbiedt het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden, maar 38 staten en D.C. verbieden wel het gebruik van mobiele telefoons door beginnende bestuurders, zoals personen onder een bepaalde leeftijd of nieuw rijbewijs. Twintig staten verbieden ook het gebruik van mobiele telefoons voor schoolbuschauffeurs. Sms'en tijdens het rijden is bijna universeel verboden:46staten en D.C. verbieden sms-berichten voor alle chauffeurs. Hoewel het gebruik van een handsfree Bluetooth-apparaat in de auto legaal is, moet het toch met uiterste voorzichtigheid worden behandeld.
Volgens de National Safety Council zijn er drie basisvereisten om veilig te blijven tijdens het rijden:houd uw ogen op de weg, uw handen aan het stuur en uw gedachten bij het rijden. Terwijl je deze oefent, zal het aantal autoclaims afnemen als gevolg van afgeleid rijden.
Bij het gebruik van een mobiele telefoon, hetzij via handsfree apparaten of handheld, is het bijna onmogelijk om aan deze drie vereisten te voldoen. U kunt uzelf, uw passagiers en anderen beschermen door te wachten met het gebruik van uw apparaat totdat u de auto hebt gestopt.
Hoewel het verleidelijk kan zijn om een handsfree-apparaat in uw auto te gebruiken, moet u er rekening mee houden dat dit uw eigen veiligheid of die van iemand anders in gevaar kan brengen.
Heeft u een opfriscursus nodig over de verkeersregels waar u rijdt? Klik op de afbeelding hieronder om naar onze pagina over de staat van het rijden te gaan. Selecteer vervolgens een staat om meer te weten te komen over de autocultuur, de gemiddelde benzineprijs, verzekeringsvereisten, afgeleide rijwetten en meer.
Nooit sms'en in een auto. Als je een sms moet sturen, vraag dan of een passagier het voor je kan sturen. Of, als het dringend is, kun je misschien spraakbesturing gebruiken om een sms te sturen, als je auto die functionaliteit heeft. Pak je telefoon niet op om spraaktekst te activeren. Geen van deze methoden is volledig bewijs. Als u uw telefoon echt moet gebruiken, kunt u het beste stoppen, de auto stoppen en de telefoon gebruiken.
Gebruik een app voor het delen van locaties als u van plan bent uw vrienden te ontmoeten voor een tijdgevoelige activiteit. Met sommige apps kun je je locatie delen met vrienden; op die manier hoef je je vrienden niet te sms'en als je te laat bent of vastzit in het verkeer.
Het is belangrijk om de manieren te begrijpen om afgeleid autorijden te voorkomen. Daarom heeft de National Safety Council een belofte gedaan om te proberen chauffeurs op te leiden en aan te moedigen om afleiding tijdens het rijden te vermijden. De belofte schetst de verschillende afleidingen die bestuurders beïnvloeden. Vermelde afleidingen zijn onder meer:
Neem de belofte met ons mee om meer chauffeurs voor te lichten over de gevaren van afgeleid autorijden. Download en print uw certificaat hier.
