Het remsysteem van uw auto en de onderhoudsbehoefte
Alle bestuurders weten dat wanneer ze hun voet op het rempedaal trappen, de auto zal vertragen tot stilstand. Niet veel chauffeurs zijn zich echter bewust van de mechanica achter dit remsysteem, hoe dit systeem zou kunnen falen en waarom onderhoud zo belangrijk is. Of u nu in een BMW, Audi, Mercedes of Porsche rijdt, het is handig om de wetenschap en technologie te begrijpen die verantwoordelijk zijn voor het vertragen van uw auto.
Het remsysteem uitgelegd
Moderne auto's hebben remmen op alle vier de wielen die worden bediend door een hydraulisch systeem. De remmen kunnen schijfremmen of trommelremmen zijn. Een schijfrem is efficiënter en wordt gebruikt op de voorwielen, omdat het remmen het gewicht van de auto naar voren gooit. Wanneer u het rempedaal indrukt, klemt een stuk slijtvast metaal zich op de remschijf en wrijft erover, waardoor deze langzamer gaat rijden. Trommelremmen worden gebruikt op de achterwielen en zorgen ervoor dat de schoenen in de holle wielnaaf naar buiten drukken, waardoor wrijving ontstaat en de auto afremt. High-performance auto's gebruiken meestal het schijfsysteem op alle vier de wielen.
Een hydraulisch remcircuit omvat een systeem van met vloeistof gevulde leidingen die de kracht kunnen vermenigvuldigen en gemakkelijk van de ene plaats naar de andere kunnen overbrengen. Dit is nodig omdat het indrukken van uw voet op het rempedaal lang niet genoeg kracht zou leveren om zoiets zwaars als een auto tot stilstand te brengen. In termen van dit systeem drukt het indrukken van het rempedaal een zuiger in de hoofdcilinder in, waardoor vloeistof langs de pijp wordt gedwongen. Deze vloeistof gaat op elk moment naar de hulpcilinders en vult ze, waardoor de gevangenissen gedwongen worden de pauzes toe te passen.
Naast het hydraulische remsysteem hebben auto's ook een mechanische handrem die op de twee achterwielen inwerkt. Het zorgt voor een beperkte remming als het hydraulische systeem volledig uitvalt. De belangrijkste functie is echter om als parkeerrem te fungeren.
Moderne remhulpmiddelen
Emergency Brake Assist (EBA) is de algemene term die wordt gebruikt voor moderne remtechnologie in auto's die de remdruk tijdens noodsituaties verhoogt. Het remsysteem is ontworpen om zowel de snelheid als de kracht waarmee u het rempedaal indrukt te interpreteren. Hierdoor kan het systeem bepalen wanneer u een noodstop uitvoert. Als dit het geval is, maar het rempedaal niet volledig is ingetrapt, zal het systeem de remmen opheffen en volledig bedienen totdat het antiblokkeersysteem (ABS) in werking treedt om te voorkomen dat de wielen blokkeren. Dit zorgt ervoor dat u het voertuig nog steeds kunt besturen en verkort ook de remweg op een gladde ondergrond.
Waarom onderhoud zo belangrijk is
Er zijn verschillende dingen die problemen kunnen veroorzaken voor uw remsysteem en het is belangrijk om de waarschuwingssignalen te kunnen herkennen. Het eerste probleem is te veel warmte. Wanneer de remblokken tegen de remschijf drukken, ontstaat er een aanzienlijke hoeveelheid warmte. Om met deze hitte om te gaan, wordt de schijf geventileerd met interne lamellen die koele lucht naar de buitenranden trekken. Dit zorgt ervoor dat remmen niet 'faden'. Versleten remmen zijn overbelaste en oververhitte remmen. Dit kan mogelijk leiden tot verlies van remvermogen.
Een andere reden om ervoor te zorgen dat uw remmen goed worden onderhouden, is dat remvloeistof hydroscopisch is. Met andere woorden, het trekt vocht aan. Vocht is om verschillende redenen slecht. Het verlaagt het kookpunt van de remvloeistof en corrodeert metalen onderdelen in het remsysteem, die beide ertoe kunnen leiden dat uw remmen defect raken. Om dit te voorkomen, is het belangrijk dat u uw remvloeistof ververst zoals aanbevolen door de fabrikant, doorgaans om de twee jaar.
