Vele jaren geleden beweerde premium gas efficiënt te zijn wat betreft het reinigen van de brandstofinjectoren. Vroeger waren brandstofinjectoren nieuw en konden ze gemakkelijk vuil opvangen, waardoor ze niet geschikt waren om te werken. Daarom doen mensen premium benzine in een gewone benzineauto ten voordele van de injectoren. Maar tegenwoordig bevatten de meeste soorten brandstofgassen een reinigingsmiddel dat de brandstofinjectoren schoon houdt. U hoeft dus niet langer die extra dollars te betalen om de efficiëntie van de injectoren te verhogen. Klinkt goed, niet?
Om het simpel te zeggen:premium gas heeft een hoger octaangetal dan gewoon gas. Het octaangetal van benzine bepaalt wanneer de motorverbranding op een verkeerd moment plaatsvindt. Met een hoog octaangehalte neemt de kans op verbranding van de motor af op een ander moment dan wanneer dit hoogstwaarschijnlijk nodig is.
Een verkeerd getimede explosie, ook wel "pre-ignition" of motorklop genoemd, staat bekend onder deze namen omdat het gewoon klinkt als kloppen of pingen. Een hoge benzine weerstaat het kloppen van de motor. Wanneer er een verkeerde verbranding plaatsvindt, zendt het voertuig lagere pings uit. Af en toe een ping is hoogstwaarschijnlijk niet schadelijk voor uw voertuig, maar herhaaldelijk kloppen maakt de motor van de auto kapot. Misschien vanwege deze aandoening, stopten eerdere mensen premium gas in een gewone benzineauto.
De meeste auto's met gewone benzine hebben het zeldzame voordeel dat ze premium benzine in hun motor gebruiken. Dit zijn de resultaten van het tanken van premium benzine in een gewone benzineauto.
Het gebruik van premium benzine in een gewone auto kost u meer met bijna geen extra voordelen. De Federal Trade Commission zegt dat het gebruik van benzine met een hoog octaangehalte in plaats van een aanbevolen bijna geen voordelen zal opleveren. Het zal uw motor niet beter of sneller laten presteren.
De ene staat kan benzine met een rating van 92 als premium beschouwen, terwijl de andere er maar 90 nodig heeft. Het beschikbare benzinestation beschouwt drie octaangetallen:normale kwaliteit (87 octaan), middenklasse (89 octaan) en premium kwaliteit (91-93 octaan). Het is dus mogelijk dat u geen zeer hoog octaangehalte gebruikt als premium gas voor uw auto.
MEER BEKIJKEN:
Als uw auto een gewone auto is die geen turbolader heeft of geen auto met een zware motor is, zal het gebruik van premium benzine alleen maar uw geld verspillen. Omdat de auto's die zwaar zijn of turbocompressoren hebben hogere compressieverhoudingen hebben, kloppen ze zonder premium brandstof. Daarom is het gebruik van premium in oudere auto's noodzakelijk in plaats van in gewone auto's.
Er zijn geen zichtbare bijwerkingen of voordelen van het gebruik van premium benzine in een gewone benzineauto. Als u echter premium gas in uw gewone auto wilt gebruiken, vraag dit dan aan auto-experts. Mensen stoppen premium benzine in een gewone benzineauto voor betere autoprestaties en wegligging, maar in zeer zeldzame gevallen is dit het resultaat. Met de juiste onderhoudstips en regelmatige controle van uw auto, kunt u de prestaties en levensduur zeker verbeteren tot meerdere keren.
Dus doe wat goed is voor uw auto.
