Wat betekent het als je een auto in het park zet? P is het meest voorkomende symbool op een automatische versnellingsbak en staat voor 'parkeren'. Maar wat gebeurt er precies als u uw auto in 'Park' zet? Zal het stoppen met bewegen of zal het doorgaan?
Als u uw auto tijdens het rijden in de parkeerstand zet, kan de transmissie beschadigd raken. De auto zal proberen van versnelling te veranderen, maar omdat de transmissie is vergrendeld, kan dit niet. Hierdoor kunnen de tandwielen gaan slijpen en uiteindelijk breken.
Gelukkig hebben moderne auto's beveiligingsmaatregelen die dit niet toestaan en zal je auto gewoon weer in de rij gaan staan.
In dit artikel zullen we onderzoeken wat er gebeurt als je een auto in het park zet. Ook bespreken we hoe u de parkeerrem kunt gebruiken om te voorkomen dat uw auto wegrolt.
Een automatische versnellingsbak is een type transmissie dat een koppelomvormer gebruikt om de snelheid en het koppel van de motor te wijzigen. De versnellingsbak bevat planetaire tandwielen die de overbrengingsverhouding bepalen.
De versnellingsbak heeft ook een set koppelingen en remmen die de hoeveelheid vermogen regelen die naar de wielen wordt gestuurd. Wanneer u het gaspedaal indrukt, vermenigvuldigt de koppelomvormer het koppel van de motor. Dit verhoogt de snelheid van het voertuig.
De planetaire tandwielen beginnen dan te draaien en ze selecteren de juiste overbrengingsverhouding. Dit stuurt kracht naar de wielen en verhoogt de snelheid van de auto.
Wanneer u het gaspedaal loslaat, klemmen de remschijven zich vast op de rotor waardoor de auto afremt. De koppelingsschijven komen van elkaar los en dit voorkomt dat het vermogen naar de wielen wordt gestuurd.
Er zijn drie verschillende soorten versnellingsbakken:handgeschakeld, automatisch en halfautomatisch. In dit artikel behandelen we alleen de automatische versnellingsbak.
Automatische versnellingspookjes hebben letters als R, N, D en P. Deze letters geven de versnellingen aan die beschikbaar zijn op de auto.
Als u uw auto tijdens het rijden in de parkeerstand zet, kan de transmissie beschadigd raken. De auto zal proberen van versnelling te veranderen, maar omdat de transmissie is vergrendeld, kan dit niet. Hierdoor kunnen de tandwielen gaan slijpen en uiteindelijk breken.
Het wordt niet aanbevolen om uw auto tijdens het rijden in de parkeerstand te zetten, tenzij u volledig tot stilstand bent gekomen en de transmissie moet vergrendelen.
De meeste auto's hebben tegenwoordig een elektronisch parkeersysteem waarmee u de auto niet in de parkeerstand kunt zetten terwijl deze rijdt.
Het goede nieuws is dat dit in nieuwere auto's veel moeilijker is. Nieuwere auto's hebben een veiligheidsmechanisme dat de parkeerpal onbeweeglijk houdt wanneer een voertuig een bepaalde snelheid passeert.
Hoewel remmen met de parkeeruitrusting bij lagere snelheden nog steeds schadelijk kan zijn voor uw transmissie, is deze veiligheidsvoorziening bedoeld om de auto te beschermen tegen de ernstigste mogelijke gevolgen.
Als u dit probeert, schakelt de auto automatisch weer in rijden. Als uw auto deze veiligheidsvoorziening echter niet heeft, dan is het inderdaad mogelijk om een auto tijdens het rijden in de parkeerstand te zetten.
Als u dit doet, zal de motor afslaan en zullen de remmen niet werken. Dit kan natuurlijk erg gevaarlijk zijn en is niet iets dat we zouden aanraden om te doen!
Als u uw auto achteruit gooit terwijl u rijdt, kan uw versnellingsbak gemakkelijk kapot gaan.
De parkeerpal zal opnieuw de dupe worden van de schade als u probeert uw auto achteruit te rijden. De rotatie van uw uitgaande assen zal abrupt zijn en uw parkeerpal zal proberen contact te maken met de bijbehorende versnelling om te helpen bij het schakelen.
Als u met hogere snelheden rijdt, kan een plotselinge achteruitversnelling uw parkeerpal doorsnijden en de nokken van de tandwielen van uw uitgaande as netjes verwijderen.
Als reactie op de drive-to-reverse shift gedragen oudere auto's zich echter iets anders dan moderne auto's.
Bij oudere transmissies die minder geavanceerd zijn en die worden aangetroffen in auto's die vóór het einde van de jaren zeventig zijn geproduceerd, kan de auto plotseling tot stilstand komen. Dit komt meestal door een verschil in de grootte van de tandwieltanden of een probleem met de synchronisatoren.
Bij nieuwere auto's die zijn uitgerust met elektronische bedieningselementen, zorgt het in achteruit schakelen tijdens het rijden ervoor dat uw auto een luid waarschuwingsgeluid afgeeft. Het computersysteem van de auto zal ook voorkomen dat de verschuiving plaatsvindt totdat u volledig tot stilstand bent gekomen.
Een handgeschakelde auto tijdens het rijden in zijn achteruit zetten is mogelijk, maar wordt niet aanbevolen. Als je het doet, zal de motor afslaan en zullen de remmen niet werken. Dit kan natuurlijk erg gevaarlijk zijn en is niet iets dat we zouden aanraden om te doen!
Bovendien kan tijdens het rijden in de achteruit schakelen uw versnellingsbak gemakkelijk kapot gaan. Dus tenzij u zich in een situatie bevindt waarin u uw auto absoluut in zijn achteruit moet zetten tijdens het rijden, raden we u aan dit niet te doen.
Een van de redenen waarom uw auto vooruit kan rijden terwijl hij in "Park" staat, is dat hij op een helling staat. Als u op een heuvel geparkeerd staat en uw auto staat in "Park", begint deze de heuvel af te rollen. Dit komt omdat wanneer u zich in "Park" bevindt, de transmissie na enkele centimeters wordt vergrendeld, zodat uw auto niet beweegt.
Als u zich echter op een scherpe helling bevindt, zal het gewicht van uw auto uiteindelijk de vergrendelde transmissie overwinnen en beginnen te rollen. Denk eraan je handrem te gebruiken!
Een andere reden waarom uw auto vooruit kan rijden terwijl hij in "Park" staat, is vanwege iets dat "kruip" wordt genoemd. Kruip is wanneer uw auto begint te bewegen, ook al staat deze in "Park" en de motor is uitgeschakeld. Het kan door een aantal dingen worden veroorzaakt, maar een veelvoorkomende oorzaak zijn versleten remblokken.
Wanneer uw remblokken verslijten, grijpen ze niet zo goed als zou moeten, waardoor uw auto kan gaan kruipen.
Als uw auto vooruit rijdt terwijl hij in "Park" staat, raden we u aan deze door een monteur te laten controleren om te zien of er iets mis is. Zorg er in de tussentijd voor dat u de parkeerrem gebruikt om te voorkomen dat uw auto gaat rollen.
Dit is een moeilijke vraag om te beantwoorden vanwege het feit dat er zoveel variabelen zijn die de levensduur van een automatische transmissie kunnen beïnvloeden. We kunnen echter enkele algemene richtlijnen geven.
Over het algemeen gaat een automatische transmissie tussen de 150.000 en 200.000 mijl mee voordat deze moet worden gereviseerd of vervangen. Dit aantal is natuurlijk afhankelijk van het merk en model van uw voertuig, en ook van hoe u ermee rijdt en onderhoudt.
Als u uw auto goed verzorgt en regelmatig onderhoudt volgens de aanbevelingen van de fabrikant, kunt u verwachten dat uw transmissie veel langer meegaat. Aan de andere kant, als u uw auto verwaarloost of niet goed onderhoudt, moet uw transmissie waarschijnlijk eerder worden vervangen of opnieuw opgebouwd.
Enkele zaken die de levensduur van een automatische transmissie kunnen verkorten zijn:
Door enkele eenvoudige richtlijnen te volgen en goed voor uw auto te zorgen, kunt u ervoor zorgen dat uw automatische transmissie vele kilometers meegaat.
Het proces voor het vervangen van transmissievloeistof op een automaat is relatief eenvoudig en kan thuis worden gedaan met de juiste gereedschappen en benodigdheden. Het belangrijkste om te onthouden bij het vervangen van transmissievloeistof is om het juiste type vloeistof voor uw specifieke voertuig te gebruiken.
In de meeste gevallen moet u een transmissievloeistofspoelset aanschaffen die de benodigde gereedschappen en vloeistoffen bevat. Zodra u de spoelset heeft, volgt u deze stappen:
Het regelmatig verversen van uw transmissievloeistof is een belangrijk onderdeel van het onderhoud van uw automatische transmissie en kan de levensduur helpen verlengen. Door deze eenvoudige stappen te volgen, kunt u het gemakkelijk zelf thuis doen.
De frequentie waarmee u uw transmissievloeistof moet verversen, is afhankelijk van het merk en model van uw voertuig en van hoe u ermee rijdt. De meeste experts raden echter aan om de transmissievloeistof elke 30.000 tot 60.000 mijl te vervangen.
Als u vaak zware lasten sleept of uw auto gebruikt in fileverkeer, moet u mogelijk uw vloeistof vaker verversen. Evenzo, als u in stoffige of zanderige omstandigheden rijdt, is het belangrijk om uw vloeistof vaker te verversen om verontreiniging te voorkomen.
Sommige nieuwere auto's hebben verzegelde transmissies die geen regelmatig onderhoud vereisen. Het is echter altijd een goed idee om uw gebruikershandleiding te raadplegen voor specifieke aanbevelingen van de fabrikant.
Er zijn drie hoofdtypen automatische transmissies:
Elk type transmissie heeft zijn eigen voor- en nadelen, dus het is belangrijk om degene te kiezen die het beste bij uw behoeften past.
Hydraulische automatische transmissies zijn het meest voorkomende type en staan bekend om hun duurzaamheid en eenvoudig onderhoud. Ze kunnen echter minder zuinig zijn dan andere soorten transmissies.
Elektronische automatische transmissies zijn complexer en kunnen duurder zijn om te repareren. Ze zijn echter vaak zuiniger dan hydraulische transmissies.
Halfautomatische transmissies zijn een combinatie van zowel hydraulische als elektronische transmissies. Ze bieden de duurzaamheid van een hydraulische transmissie met het brandstofverbruik van een elektronische transmissie.
Bij het kiezen van een automatische transmissie voor uw voertuig is het belangrijk om rekening te houden met uw rijgewoonten en behoeften. Als u vaak zware lasten sleept of uw auto gebruikt in fileverkeer, is een hydraulische transmissie wellicht de beste optie.
Als u echter op zoek bent naar een zuinigere optie, is een elektronische of halfautomatische transmissie wellicht een betere keuze.
Welk type automatische transmissie u ook kiest, het is belangrijk om deze goed te onderhouden om optimale prestaties en een lange levensduur te garanderen.
Het is altijd een goed idee om de parkeerrem in te schakelen voordat u de auto in de parkeerstand zet. Dit helpt voorkomen dat de auto gaat rollen en maakt het gemakkelijker om uit een geparkeerde positie te komen.
Bovendien kan door eerst de handrem omhoog te trekken, de levensduur van uw parkeerrem worden verlengd door te voorkomen dat deze vast komt te zitten in de ingeschakelde stand.
We hopen dat dit artikel eventuele verwarring heeft weggenomen die u had over het parkeren van een auto tijdens het rijden. Hoewel het parkeren van uw auto in het park uw transmissie ernstig kan beschadigen, laten de meeste moderne auto's dit niet toe. Ze schakelen meteen weer in rijden.
Onthoud dat u dit het beste alleen kunt doen als uw auto volledig tot stilstand is gekomen en u de transmissie moet vergrendelen. Anders loop je het risico de versnellingen van je auto te beschadigen.
Als u nog vragen heeft, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen! We helpen u graag verder. Bedankt voor het lezen!
