Wanneer u een vreemd geluid uit de rem opmerkt, zijn de remmen anders in prestaties of hebben ze een brandende geur van auto's. Stop op dat moment de auto en controleer de remproblemen onmiddellijk. Auto remmen is een van de dingen die u regelmatig moet doen en mag niet over het hoofd worden gezien. Delen van de remmen hebben ook een bepaalde levensduur en hebben periodiek onderhoud nodig, soms vervanging, om normaal te werken.
Rem is een van de belangrijkste veiligheidscomponenten in uw auto. Dus, als u een van de onderstaande veelvoorkomende waarschuwingssignalen opmerkt met betrekking tot het oplossen van remproblemen , wees voorbereid op bepaalde oplossingen om ze te repareren of te vervangen.
Dit zijn de tekens die hoe u kunt zien of de remmen slecht zijn en hoe u een probleem kunt detecteren tijdens het rijden.
Het gevoel dat het rempedaal trilt wanneer het pedaal wordt gebruikt, is een van de veelvoorkomende remproblemen. Trillingen op het stuur is een van de remproblemen, optreden wanneer u de remmen bedient kan het gevolg zijn van rotors die ongelijkmatig werken. Na verloop van tijd, samen met duizenden omwentelingen van het wiel, is de toestand van de rotoren met variabele variaties normaal. Corrosie kan zich ook in de loop van de tijd ontwikkelen als rotoren werken. Het is te zien dat tijdens het onderhoud van de remmen de oppervlakterotoren altijd worden gepleisterd en afgevlakt om deze variaties te minimaliseren. Dit onderhoud moet correct en in overeenstemming met de specificaties van uw voertuig worden uitgevoerd. Zelfs in de kleinste eenheid spelen rotoren ook een veilige rol bij het rijden, dus let goed op deze situatie bij de remproblemen.
Een andere oorzaak van deze trilling bij remproblemen is dat de remklauw niet goed wordt gebruikt. Het gebruik van remklauwen is om de remmen aan te houden, zodat ze de rotoren van de auto niet raken, waardoor uw auto langzamer gaat rijden. Dit is de beweging van de zuiger in de remklauw om deze verbinding tot stand te brengen. Maar door slijtage door de hitte of de impact van vuil op de weg, kan de zuiger vast komen te zitten. En de tekenen van een slechte remklauw verschijnen.
De daaropvolgende oorzaak van de schudrem kan te wijten zijn aan een onjuiste montage van de wielmoer. Hierdoor zullen uw remmen snel defect raken. Wielmoeren worden beschouwd als grote bouten die uw banden stevig vastgrijpen en ervoor zorgen dat ze in de normale baan van het wiel draaien.
Het wiebelen bij het remmen is een van de waarschuwingssignalen van remproblemen dat uw remsysteem problemen heeft en moet worden verzorgd. Het geluid kan echter overal in het systeem worden uitgezonden, zoals het sissende geluid dat kan worden veroorzaakt door niet-overeenkomende remblokken en rotor. Dit moet echt gerepareerd worden. Het krakende geluid komt wanneer u remt, wat een teken is dat de remblokken versleten zijn, moeten worden vervangen. Dit is een veiligheidsmaatregel die de fabrikant onder de remsystemen maakt.
Als het geluid niet luid is of niet continu verschijnt, is het mogelijk dat er vuil of gewreven in het remmechanisme is gevallen. Dit stopt nadat de rem is schoongemaakt. Enkele andere oorzaken zijn slechte remblokken, verkeerde remblokken, gebroken veren, niet-concentrische remmen. Het kan ook zijn dat het geluid van de rembloksensor aangeeft dat deze moet worden vervangen. Soms hoor je het metaal ook tegen elkaar schuren, wat veroorzaakt kan worden door slijtage van de remblokken. En elke keer dat u de remmen gebruikt, worden de twee metalen delen tegen elkaar gedrukt. Als dit gebeurt, heeft u moeite met remmen en kan de rotor beschadigd raken.
>> Op zoek naar een auto uit Japan met goede voorwaarden, klik op hier <<
Er zijn er veel die bij uw auto kunnen voorkomen. Te lichte remmen kunnen het gevolg zijn van slijtage van de remblokken of problemen met hydraulische systemen. Dit kan bijvoorbeeld komen door lekkage van remvloeistof of lucht die het oliereservoir binnendringt. Om te controleren of er vloeistof lekt, legt u een nacht een oud stuk doek of een stuk karton op de bodem van de auto. Als er vloeistof wordt gevonden, zullen deze op de doek of de hoes liggen. Laat de symptomen van lage remvloeistof komt te vaak voor.
Cilinder is een hulpmiddel dat de kracht van uw remsysteem creëert. De cilinder bestaat uit een wisservloeistof, inclusief remvloeistof. Laten we er dus voor zorgen dat de cilinders van uw auto niet een van de remproblemen zijn en dat er tekenen zijn dat de remvloeistof te laag is . Bij gebruik van het remsysteem wordt de vloeistof uit de cilinder door de dunne leiding geduwd, waardoor hydraulische druk ontstaat. Als de vloeistof uit het systeem lekt, is er onvoldoende kracht om de remblokken in de rotors te duwen.
De meeste moderne auto's zijn uitgerust met schijfremmen. Het systeem werkt door:Een hydraulisch systeem gevuld met remvloeistof werkt op een paar klemmen, remklauwen genaamd, die hen helpen samen te knijpen op een schijf die een rotor wordt genoemd. Er ontstaat wrijving tussen de remblokken en de rotor waardoor het voertuig stopt. Na verloop van tijd zullen deze pads door wrijving gaan slijten. Deze symptomen van versleten remblokken leiden tot remproblemen. Hierdoor werken de remmen van de auto slecht en stopt de auto langzamer en werkt de rem niet meer goed.
We kunnen de controle doen door tussen de pinnen van het wiel te kijken en binnenin een glanzende metalen rotor te ontdekken. De remblokken bevinden zich tussen de remklauw en de rotor. Als de remblokken dunner zijn dan een kwart inch (ongeveer 6,35 mm), betekent dit dat ze niet langer veilig zijn en moeten worden vervangen. Het is dus een van de tekens van slechte remblokken .
Een andere oorzaak die op de remproblemenlijst bij de trommelremmen staat is dat het voertuig zijwaarts kantelt bij het remmen. Dit is de reden voor de remkracht op de wielen ongelijkmatig, vanwege een van hen olie, olie lokaal geblokkeerd …
Het kan ook worden veroorzaakt door slechte remklauwsymptomen . Meer specifiek is het zwemmen een remslangstoring of remklauw. Een remklauw kan tijdens het remmen veel of alle druk uitoefenen, wat resulteert in onevenwichtig remmen. Het zou dus gemakkelijk een van de remproblemen zijn die elke keer met uw auto gebeuren. Als u deze situatie tegenkomt, moet u de auto voor reparatie aanbieden, omdat de bediening van de auto het gemakkelijk maakt om te rollen bij remmen op hoge snelheid of in bochten.
Heb je ooit een verschil gevoeld in remmen, zacht remmen of remmen op de grond wanneer je slaat? Dit is een teken dat je bij remproblemen direct je auto voor onderhoud moet brengen. Dit probleem kan worden veroorzaakt door lucht of vocht in het remsysteem dat problemen heeft met de hoofdcilinder. Over het algemeen is er een elektrische rem in de auto, het pedaal zal zich bij het indrukken 1 inch van de vloer bevinden. Waar de handrem ook 3 inch van de vloer is. Dus als er problemen zijn met het remdifferentieel, ga dan meteen voor onderhoud.
Bovendien moeten ze bij het remmen soepel en stabiel reageren. Soms wordt het rempedaal lang ingedrukt, de remkracht verschijnt slechts een seconde en verdwijnt dan en de cyclus herhaalt zich regelmatig. Er zijn problemen met het remsysteem zoals olielekkage, lucht, remblokken ongelijk, vuile remolie…. De gevaarlijkste situatie is wanneer de remblokken verhard zijn tot in de remschijf, het hydraulisch systeem zijn elasticiteit verliest waardoor het rempedaal niet meer terugkomt. In dit geval moet u de remschijven vervangen, dus vervang ze per paar voor of na, waarbij u slechts één kant vermijdt.
Wanneer een van de rode en gele remindicatoren op uw dashboard gaat branden, betekent dit dat u uw remmen opnieuw moet controleren. Dit kan worden beschouwd als de gevoeligheid van de elektronische apparaten in het voertuig die worden gebruikt om de bestuurder te waarschuwen voor elk probleem.
Bovendien kan het gebruik van een parkeerrem ervoor zorgen dat het indicatielampje gaat branden. Maak dus duidelijk onderscheid tussen het probleem dat u tegenkomt wanneer het remlicht gaat branden.
MEER BEKIJKEN
De remproblemen veroorzaken meestal de brandende geur van wat u moet weten. Een kenmerkende, scherpe geur verschijnt nadat de remmen op de oprit tekenen zijn van remmen of oververhitting van de koppeling. Stop in dat geval op een veilige plek en controleer uw parkeerrem. Zorg ervoor dat de remmen volledig los en afgekoeld zijn, anders bestaat het risico dat de remvloeistof kookt en extra schade aan uw remmen veroorzaakt.
Bij rook van de wielen kan dit het gevolg zijn van een vastgelopen remklauw die niet in veilige staat is. U kunt niet verder rijden als u dit probleem niet snel oplost.
Als het pedaal op het rempedaal niet stevig is, of het pedaal raakt bijna het nieuwe "remblok", dan zijn er tekenen om te controleren of er olie is gelekt.
Moet luisteren naar de tonen van slijtage. Een sissend geluid of het geluid van tegen elkaar wrijvend metaal geeft bijvoorbeeld aan dat de rem versleten is. Als u dit niet doet, leidt dit tot ernstig letsel.
Als we niet rijden, kunnen we de dop openen om te zien hoeveel olie er in de bak is opgeslagen. De meeste cartridges met olieviscositeit zijn zo eenvoudig te controleren. Deze controle moet eenmaal per maand worden uitgevoerd.
Als het oliepeil laag is, is het tijd om meer olie voor onze auto toe te voegen. Maar als je merkt dat het oliepeil regelmatig daalt, is dat een teken dat het systeem ergens lekt, mogelijk in de olieleidingen van het winsysteem.
Als je merkt dat het oliepeil regelmatig daalt, is dat een teken van systeemlekkage, mogelijk in de olieleiding van het remsysteem.
Onderhoudsdeskundigen raden aan om het deksel van het olieblik regelmatig te openen om de kleur van de olie te controleren. Nieuwe olie is helder of doorschijnend. De oude olie staat op het punt om donker te gaan “vervuilen” na lange tijd stof, vuil, onzuiverheden… Als de remvloeistof donker is geworden, dan is het tijd om de remolie volledig nieuw te vervangen, maar het is niet zomaar een extra brok.
Als u tijd heeft, moeten we het wiel verwijderen om de staat van de remschijf (rotor) op de voorwielen te controleren. Let erop dat remschijven niet bekrast en niet versleten zijn. De krassen op de remschijf, indien aanwezig, duiden op verschillende soorten vuil. En het plakt aan het dashboard en het remschijfoppervlak en veroorzaakt zulke schade.
Als de remschijven erg bekrast zijn, moet u, indien nodig, de achterkant controleren, niet glad maken en vervolgens vervangen.
Na het vervangen van de remschijf en olie zie je meestal de monteur de “uitlaatlucht” voor het remsysteem uitvoeren. Dit komt doordat in de remvloeistof de olie- en luchtkanalen minder efficiënt zijn. Dan de “bubbels” in het remsysteem om ervoor te zorgen dat de remmen efficiënter en veiliger werken.
Niet alle remproblemen zullen u veel kosten. Het kan gewoon een ongevaarlijke oproep zijn van een materiaal dat vastzit in remblokken. Er kan ergens stof of vocht in het remsysteem zitten dat niet sterk genoeg is om te beschadigen. U hoeft alleen wat nieuwe remvloeistof te vervangen om de remmen soepeler te laten werken.
Remonderdelen zullen na verloop van tijd verslijten. Symptomen van zelfdiagnose of vertraging van het onderhoud van de remmen van uw voertuig kunnen u en uw passagiers ongemoeid laten. En zoals met zoveel auto-gerelateerde problemen, hoe meer je het vergeet, hoe meer de gevaren van je auto toenemen. Wees dus voorzichtig met eventuele remproblemen die zich in de toekomst met uw auto kunnen voordoen, om voor elk een passende oplossing te hebben. Laten we voor meer informatie in deze video kijken naar oplossingen die op uw lijst kunnen worden opgeslagen.
Als je geïnteresseerd bent in onze artikelen over auto-onderhoud, zorg dan dat je ons volgt en blijf op de hoogte van onze dagelijks bijgewerkte onderwerpen om aan je eisen te voldoen. Vergeet niet om elke dag veilig te rijden!
