Wat veroorzaakt drukopbouw in het koelsysteem ? Het antwoord is:warmte. Wanneer u warmte toepast op een vloeistof of gas die in een afgesloten ruimte is opgesloten, zet het uit en creëert het druk. Het koelmiddel in het koelsysteem van uw auto werkt op dezelfde manier.
Wil je weten hoe de drukopbouw gebeurt? Blijf lezen.
Het is moeilijk te geloven dat een eenvoudig onderdeel zoals een radiatordop het kookpunt van de koelvloeistof met ongeveer 25 ° C kan verhogen. Het werkt zoals een snelkookpan de kooktemperatuur van water verhoogt. De dop is in de meeste auto's ingesteld op 15 psi en werkt als een overdrukventiel.
MEER BEKIJKEN
De dop fungeert als druk- en veiligheidsventiel. Wanneer de druk van het koelsysteem de veiligheidslimiet overschrijdt, gaat de veiligheidsklep van de dop open om de extra koelvloeistof af te voeren. Voertuigen hebben tegenwoordig een vuilwatertank om de afgevoerde koelvloeistof op te slaan.
Dus, wat veroorzaakt de drukopbouw in het koelsysteem ? Hoe werkt dit?
In moderne voertuigen laat het koelsysteem geen luchtruimte achter in de radiator. Om deze reden krijgt het koelmiddel geen ruimte om uit te zetten, zelfs niet als het heet is. Open de radiateurdop als de motor koud is en u zult zien dat het koelvloeistofpeil de bovenkant van de dopflens raakt.
De rest van het koelsysteem bestaat uit een klein expansievat en een slang die op de radiateur is aangesloten. Het koelmiddel in de tank moet op hetzelfde niveau staan als 'KOUD' als de motor koud is.
Wanneer het koelmiddel uitzet, is er geen ruimte in de radiator om het op te nemen. Maar het moet ergens heen zodat de druk van het koelsysteem wordt opgebouwd tot de maximale druklimiet van de klep van de radiatordop. Vervolgens gaat de dop open en kan er een beperkte koelvloeistof in de slang stromen die aan het expansievat is bevestigd. De tank heeft voldoende ruimte om de extra koelvloeistof op te vangen, zelfs als het een slechte dag is met extreem warm weer.
U weet wat de oorzaak is van drukopbouw in het koelsysteem en waar het koelmiddel naartoe gaat nadat het is geëxpandeerd. Maar wat gebeurt er als het weer afkoelt?
Zoals bij elke andere vloeibare substantie trekt het koelmiddel samen als het afkoelt. Wanneer dit gebeurt, stroomt de koelvloeistof weer terug naar de radiateur. Hoe wordt dit gedaan?
Het drukventiel van de radiator biedt een dubbele functie. Hierdoor kan koelmiddel in het expansievat stromen wanneer de druk stijgt en wordt de terugstroom gestart wanneer de druk daalt en de vloeistof koud is. In het ideale geval creëert het koelsysteem een vacuüm om een veerbelaste klep open te trekken die de koelvloeistof terugzuigt van het expansievat naar de radiator.
