Een wielsnelheidssensor, zoals de naam zegt, voelt de snelheid van een wiel. De sensor leest het totale aantal wielrotaties en informeert de bestuurder hierover. Je kunt dus zeggen dat het werkt als een toerenteller. Vandaag leren we hoe u de wielsnelheidssensor kunt testen als u denkt dat deze niet goed werkt, zodat het soepel rijden niet stopt.
Er is een gemakkelijke en snelle methode om de snelheidssensortest uit te voeren.
Het bijhouden van de snelheidssensor is essentieel omdat deze de bestuurder op de hoogte stelt van de snelheid. Zo rijdt hij gecontroleerd. In de VS word je gemakkelijk bestraft als de snelheidsboetes. Deze tickets zijn van invloed op uw algehele rijgedrag, waardoor u in de problemen kunt komen terwijl u kiest voor een baan of een autoverzekering.
We zullen op een meer gedetailleerde manier over de wielsnelheidssensor praten:om te onderscheiden of de sensor defect is of niet, gebruiken we de statorring. Hoe sneller de statorring draait, hoe meer spanning er wordt gegenereerd. Autobezitters kunnen een codetool aansluiten met als doel de sensor vast te pinnen. Ze kunnen ze ook handmatig controleren.
Wanneer de snelheidssensor goed werkt, weet u de rijsnelheid, zodat u deze dienovereenkomstig kunt regelen. Het is in feite het belangrijkste dat elke bestuurder zou willen. Laten we naar de methode gaan om een snelheidssensor te testen
Wanneer u klaar bent om de snelheidssensor te testen, moet u eerst uw auto voorbereiden. Zet uw voertuig op de grond en zet de motor af. Ga verder met "hoe de wielsnelheidssensor te testen", gebruik de transmissie in de parkeerinstellingen samen met de noodrem.
U moet een krik gebruiken om uw auto op te tillen om de band te verwijderen voor vervanging van onderdelen en om te testen. Hiermee kunt u de sensor testen, aangezien uw voertuig in de juiste positie komt. Houd al het gereedschap bij de hand, zodat u zich niet hoeft te haasten om ze te pakken.
Dit zijn de tools die je nodig hebt:
De handleiding van uw auto
Vloerkrik
Kriksteunen
Bandenijzer
Assistent
Voltmeter
Vliegende kabels
Momentsleutel
Ga naar de wielsnelheidssensor zodra je auto hoog op de krik staat en je het wiel hebt verwijderd. Daar moet u de elektrische connector vinden. In de meeste gevallen bevindt deze zich in de buurt van het frame van het wiel. Eigenaren van nieuwe auto's worden meestal verward door andere kabelbomen die op het wiel zijn aangesloten, bijvoorbeeld remblokslijtagesensoren.
Koppel de sensordraad los door de veiligheidssluiting te ontgrendelen en trek deze voorzichtig weg. Hierdoor komen de sensoraansluitingen vrij die u voor testdoeleinden nodig hebt. Naast deze klemmen kunt u ook de voltmetersondes zien.
De klemmen die u hebt blootgelegd, worden gebruikt met de voltmeter. Je ziet die sondes in de voltmeter, deze sondes moeten worden bevestigd met de klemmen van de sensor. Gebruik de krokodillenklemmen die bij de meter worden geleverd om de sensor stevig te bevestigen.
Tijdens het bevestigen van de sensorklemmen voor testen van de wielsnelheidssensor , zorg ervoor dat de sondes elkaar niet raken. Als u dit niet doet, kan de sensor geen goede resultaten geven.
Een voltmeter met handsondes zal de meetwaarden hoogstwaarschijnlijk doen fluctueren. Vermijd deze sondes als u nauwkeurige metingen wilt. Dit maakt het testen over het algemeen vrij eenvoudig.
Als je ziet dat die sondes en aansluitingen goed zijn aangesloten, is het tijd om de wisselspanning in te schakelen. Je ziet direct de aflezingen op de meter op en neer gaan. Dit geeft aan dat de sensor klaar is om getest te worden.
Nu komen we eindelijk aan de voortgang van de test. We begrijpen dat het wiel of de naaf spanning creëert terwijl we de spin van de voltmeter observeren, omdat dit afhangt van de snelheid.
Om de meetwaarden op de voltmeter te krijgen, moet u aan dat wiel of de naaf draaien. De aflezingen variëren afhankelijk van de snelheid van het wiel. Dienovereenkomstig presenteert het de meetwaarden in de meter die naar nul gaan zodra het wiel stopt.
Als u de meetwaarden in de meter ziet verschijnen wanneer u aan het wiel draait, geeft dit aan dat de sensor werkt. Als er echter geen waarde op de meter staat, ongeacht het draaien, geeft dit aan dat de sensor defect is en moet u een vervanging overwegen.
Tip: Als u de draadconnector van de sensor niet kunt vinden, kunt u de hulp gebruiken van de bestuurdershandleiding die bij uw auto wordt geleverd.
Zodra u hebt vastgesteld dat er geen metingen in de voltmeter zijn, betekent dit dat u de snelheidssensor moet vervangen. Ga naar de moeren of clips die de sensor vasthouden en schroef ze los. Hierdoor wordt de sensor van het voertuig losgekoppeld, zodat u hem kunt verwijderen.
Voordat u de nieuwe sensor monteert, moet u de omgeving bekijken en eventuele roest opsporen. Neem schuurpapier en schraap het oppervlak waar je de nieuwe sensor gaat plaatsen.
Zodra de nieuwe sensor op zijn plaats zit, draait u deze vast met de meegeleverde schroeven of clips. Test de sensor met behulp van de voltmeter, en nu zou het u de metingen moeten tonen wanneer u aan het wiel draait.
Als je de remblokken en remschijven hebt verwijderd om de snelheidssensor goed zichtbaar te maken, plaats ze dan ook terug.
Zo moet je alles weer op orde brengen of de onderdelen op de juiste manier monteren. Als je klaar bent met de remblokken en sensoronderdelen, gaat het erom die wielen weer op de naven te plaatsen. Pas ze allemaal goed aan en draai ze vast met behulp van de wielmoeren met een ratel en dop.
Maak opnieuw gebruik van de krik en zet het voertuig op zijn plaats met behulp van de kriksteun. Laat het voertuig zakken totdat het op de grond komt in de standaardpositie.
Het is tijd om het wiel aan te draaien of die wielmoeren te gebruiken om het wiel op het voertuig te monteren. Gebruik de moeren en draai ze vast met uw handen. Zodra ze daar goed lijken te passen, gebruikt u een momentsleutel.
De momentsleutel moet worden ingesteld op basis van het koppelvermogen van uw voertuig. Gebruik de handleiding om het koppelbereik van uw auto te vinden en dienovereenkomstig in te stellen. Ga nu naar die moeren en zet ze zelfs stevig vast met behulp van de momentsleutel. Je zou binnen een minuut of twee klaar moeten zijn!
In de laatste stap moet u een proefrit maken met het voertuig om te controleren of alles correct werkt. Let ook op de wielsnelheidssensor of als u wordt gevraagd naar de huidige snelheid van het voertuig. En zo test je de wielsnelheidssensor en vervang je hem als de sensor kapot gaat!
