Bedding remmen verwijst naar een 'inbraakproces' gedurende de eerste paar kilometer na het vervangen van de remmen van een voertuig. Over de noodzaak van dit proces zijn al jaren discussies gaande. Welnu, dit kan het antwoord zijn op verschillende remgerelateerde problemen, waaronder kromgetrokken rotoren. Als u wilt dat de remblokken en remschijven direct vanaf de poort optimaal presteren, is bedding (inlopen) een verstandige keuze.
Rembedprocedure kan een aantal voordelen bieden, waaronder
Wanneer de remblokken te stijf zijn of te snel lopen, kan het remblokoppervlak letterlijk smelten en op de rotor terechtkomen, waardoor een ongelijkmatig oppervlak van zowel het remblok als de rotor ontstaat. Deze oneffen oppervlakken kunnen leiden tot kromgetrokken rotoren en pulserende problemen, die kunnen worden vermeden met een goed inloopproces.
Wat je nodig hebt, is de afzetting van remblokmaterialen op de rotoren, niet door ze te smelten. Kijk naar een gebruikte rotor en je ziet een glanzende grijsblauwe vacht. Bekend als 'pad transfer', dit is het padmateriaal dat zich door hoge wrijving en temperatuur op het rotoroppervlak nestelt.
Deze remblokoverdracht is essentieel om het remsysteem soepel te laten werken. Zonder dit werkt de rem niet goed wanneer het indrukken van het pedaal ervoor zorgt dat de pad tegen het blanke metalen oppervlak van de rotor duwt. Dit metaal op metaal persen is niet erg effectief bij het stoppen van de auto. Het is echter beter om tegen het kussenmateriaal te drukken met een stalen oppervlak eronder.
Een set nieuwe rotoren heeft dit padoverdrachtsmateriaal niet. Bedding remmen helpt bij het voorbereiden van het rotoroppervlak voor betere prestaties.
Veel chauffeurs denken dat het geleidelijk aanlopen van de remblokken en remschijven door regelmatig rijden voldoende is om het remsysteem soepel te laten werken. Hoewel het waar is, kunnen remblokken de functies van deze componenten versterken en ze helpen om vanaf het begin op een hoog niveau te presteren. Om nog maar te zwijgen over het verminderen van het risico op een aantal problemen die het remsysteem in de toekomst kunnen teisteren.
Inrijden is een mooie techniek om de remcomponenten te stressen. Het verwijdert ongewenste materialen van het oppervlak van de pad en zorgt ervoor dat de rotor een gladde coating heeft, die krassen op de pads en rotors voorkomt.
Bedding remmen is niets ingewikkelds, maar je moet ervoor zorgen dat de omgeving veilig is door een lege weg te kiezen, weg van verkeer en voetgangers. Het proces houdt in dat de auto regelmatig moet stoppen (remmen), dus de weg moet een vlakke, gladde weg zijn waar je gemakkelijk kunt accelereren tot 45 tot 80 mph.
Door dit op en neer gaan, worden de remcomponenten herhaaldelijk opgewarmd en afgekoeld, waardoor een laag remblokmateriaal op het rotoroppervlak wordt afgezet. Je moet tijdens het hele proces geduld hebben en de snelheid langzaam opvoeren om een gladde, vlakke laag van padoverdracht te creëren.
Hier zijn de stappen om in de remmen te trappen :
De belangrijkste stappen bij het inbreken van de remcomponenten zijn het regelmatig op en neer rijden van de auto. Geef een hogere versnelling en voer de snelheid op tot 35 mph en oefen vervolgens matig remdruk uit om de snelheid onder de 5 mph te brengen.
Herhaal dit proces van versnellen en vervolgens 2 tot 3 keer remmen.
Herhaal de eerste stap van accelereren en vertragen, maar deze keer met meer snelheid. Verhoog de snelheid deze keer tot 80 mph en rem dan hard om de snelheid onder de 5 mph te brengen. Hij vertraagt waarschijnlijk snel en het duurt een paar seconden voordat de snelheid onder de 8 km/u komt.
Zorg ervoor dat u de ABS- of bandvergrendelingsfunctie niet activeert, omdat te hard op de rem drukken deze kan activeren. Herhaal dit proces van versnellen tot 80 km/u en vervolgens remmen om de auto minstens 4 tot 5 keer af te remmen.
Als u klaar bent met het starten van de auto, rijdt u een kilometer of twee om het remsysteem af te koelen. Trap gedurende deze tijd lichtjes op de rem. Parkeer de auto vervolgens minimaal een uur om de remmen voldoende tijd te geven om af te koelen. Probeer de komende uren niet te remmen of het gebruik tot een minimum te beperken.
Alles is gedaan? Gefeliciteerd! Je hebt de remmen ingetrapt.
Stop niet volledig wanneer u de snelheid opvoert tot 80 km/u en vervolgens hard op de rem drukt om de auto af te remmen. Abrupt remmen kan ertoe leiden dat het remblokoppervlak smelt tegen hete rotors.
