Automatische transmissie is zonder twijfel een van de grootste uitvindingen in de auto-industrie. Automatische auto opent het hele nieuwe tijdperk voor autobezitters, bedankt voor de veiligheid die het biedt. Dit type auto is niet alleen favoriet bij professionele chauffeurs, maar ook bij mensen met basisrijvaardigheid. Biedt deze grootste uitvinding echter totale veiligheid voor de bestuurder? Helaas niet.
Ook al automatische verzending voertuig is verbazingwekkend veilig, u moet ten koste van alles een paar dingen vermijden tijdens het besturen van het stuur. Hier is een lijst met 7 fouten die een voertuig ernstig kunnen beschadigen en de eigenaar aan de haak kunnen slaan voor een aantal hoge reparatierekeningen.
Deze gewoonte laat je de auto niet versnellen, behalve om hem te vertragen. Het snijdt de olietoevoer af, zodat de transmissie niet de juiste smering krijgt voor een soepele werking. Het resulteert in aanzienlijke slijtage en schade. Om die reden raden we aan om van deze gewoonte af te stappen, aangezien de reparatiekosten de verwaarloosbare brandstofbesparing niet waard zijn.
>> Beste deals voor automatische auto's: Subaru Impreza 2011 te koop, Toyota RAV4 2006 te koop <<
We hebben het allemaal gedaan als tieners. Maar wees niet zo dom, want je ouders gaan deze keer de rekeningen niet betalen! Het geeft de transmissie een enorme schok die leidt tot meer wrijving tussen de interne componenten , waardoor schade aan motoronderdelen ontstaat.
Het zorgt ervoor dat uw transmissiecomponenten snel van richting veranderen, de versnellingsbak verslijten in een verbazingwekkend tempo. Gebruik in plaats daarvan uw remmen om het voertuig te stoppen. Sommige mensen schakelen het Park in zonder op de rem te trappen, wat ook slecht is voor de versnellingsbak.
Veel mensen doen dit om brandstof te besparen en de aandrijflijn tegen onnodige slijtage. Sterker nog, het verlies is minimaal als je op de rem trapt door de versnellingsbak in Drive-modus te houden. De daadwerkelijke schade vindt plaats wanneer u in en uit de neutrale modus schakelt.
>> Vind hier een voordelige tweedehands auto uit Japan <<
Overschakelen naar de parkeermodus veroorzaakt een borgpen om in een tandwiel te worden gestoken dat aan de uitgaande as van de versnellingsbak is bevestigd. De wielen zijn ook verbonden met dezelfde as. Dus als u hem vergrendelt en tegelijkertijd het voertuig aan het rollen houdt, bestaat het risico dat de borgpen breekt.
MEER BEKIJKEN:
Het is een blunder, vooral in het winterseizoen. De olie wordt dikker en beweegt langzaam als het koud is . Geef de brandstof een minuut om in de transmissie en al zijn onderdelen te komen. Als u in een versnelling schakelt en vanaf het begin met hoge snelheid begint te rijden, leidt dit tot ernstige interne schade.
Gewoontes die je moet vermijden bij het besturen van een automatische transmissie in deze video
Een automatische auto is grotendeels afhankelijk van de vloeistofdruk om te rijden op de juiste manier. Brandstof helpt ook de motor van een voertuig en andere elementen om koel en gesmeerd te blijven. Deze slijten dus een stuk sneller als je de tank continu vloeistofarm houdt.
Automatische verzending is verreweg een van de krachtigste tools in de auto-industrie. Het opent een hele nieuwe zone voor automonteurs en verandert het leven van veel mensen. Dus hoe werkt het?
De transmissie wordt via een klokhuis met de motor verbonden. Het onderdeel bevat een converter voor automatische transmissie – uitgeruste voertuigen. Laten we, om te begrijpen hoe het hele systeem werkt, eens kijken naar planetaire tandwielen en koppelomvormers.
Allereerst is er de flexplaat van uw motor. Dit onderdeel kan direct worden aangesloten op een converter. Dus wanneer de krukas draait, zal ook het koppelomvormerhuis meedraaien, wat het vermogen van de motor met de aangedreven belasting kan verbinden en loskoppelen.
Je kunt deze video bekijken om te begrijpen hoe de koppelomvormer werkt
Kijk in de koppelomvormer, je kunt de turbine, de waaier, de lock-up-koppeling en de stator zien. In die delen drijft de waaier de turbine aan, die is aangesloten op de ingaande as van de transmissie, door viskeuze krachten te draaien. Daarna laat de motor de waaiers draaien en de turbine draaien, wat resulteert in het terugsturen van koppel naar de transmissie.
Om deze reden bevatten koppelomvormers een vergrendelingskoppeling die het omvormerhuis met de turbine vergrendelt.
Een van de belangrijkste onderdelen van het automatische transmissiesysteem.
Nu autobezitters begrijpen hoe de transmissie het vermogen van de motor ontvangt, kunnen we nu leren hoe de motor van versnelling verandert. Omdat het een behoorlijk gecompliceerde klus is, zullen we gewoon de basismanier uitvinden.
Een tandwielset van planetaire of epicyclische tandwielset van de automatische transmissie heeft de instelling van:twee zonnewielen in het midden, een planeetdrager en twee planeetstellen. Door dit te doen, zijn de automonteurs van plan om componenten te voorkomen en zowel de systeemuitvoer als de invoer te veranderen.
Na zorgvuldig berekend te zijn, kunt u verschillende overbrengingsverhoudingen maken, afhankelijk van wat u vergrendelt, het ringwiel of het zonnewiel. En ja, je hebt gelijk, de omvormer speelt ook een belangrijke rol bij het aandrijven van de transmissievloeistofpomp. De tandwielpomp is een rotorspin in een pomphuis, die in het huis past. Als het volume verandert, verandert ook de vloeistof mee. En de hydraulische regeleenheid stuurt signalen om de koppelomvormer te vergrendelen en te schakelen.
Om fouten te voorkomen tijdens het rijden met automatische transmissie auto, eerst moet je weten hoe je er een moet besturen. Hoewel alle vierwielige voertuigen op dezelfde manier werken, moeten autobezitters enkele verschillen kennen:
Net als bij het besturen van een auto, moet u begrijpen hoe u uw voet gebruikt om het voertuig op zijn best te kunnen besturen. Automatische modellen hebben echter geen koppelingspedaal, alleen rem en gaspedaal.
Met nieuwe stuurprogramma's kunnen ze wat problemen ondervinden. Maar het is eigenlijk vrij eenvoudig:je gebruikt alleen je rechtervoet om ze allebei te besturen, terwijl je linkervoet de hele tijd in rust blijft.
Bij het starten van de automatische transmissie auto, is er iets dat bestuurders moeten onthouden. Als de motor is uitgeschakeld, moet de hendel in de letter P staan. En om hem in te schakelen, kunnen autobezitters het rempedaal indrukken en de sleutel gebruiken voor het contact. Denk eraan om de versnelling in de D te zetten en de rem los te laten. Na deze bewegingen begint het vierwielige voertuig te rijden.
De bocht nemen en de snelheid wijzigen tijdens het rijden met een voertuig met automatische transmissie is hetzelfde met handmatige transmissie. U kunt eenvoudig van richting veranderen door het stuur naar rechts of links te draaien. Daarnaast kunnen autobezitters de rem en het gaspedaal indrukken om respectievelijk te vertragen en te versnellen.
Last but not least moeten autobezitters opletten bij het parkeren.
Om perfect te parkeren tijdens het gebruik van de automatische transmissie voertuig, moet u het rempedaal intrappen terwijl u de versnelling naar P schakelt. Gebruik daarna de contactsleutel om de motor en de koplampen uit te zetten.
Gearheads vinden deze tips misschien niet zo gek, maar elke bestuurder is geen expert op het gebied van automechanisme. Het vermijden van deze praktijken is niet moeilijker dan het veranderen van sommige gewoonten. Ze verlengen de levensduur van uw auto met automatische transmissie, houdt u veilig op de weg en bespaart u veel geld voor auto-onderhoud.
