Het is een drukke dag, je bent al te laat, de snelweg staat vast vol en de kinderen zijn prikkelbaar. Zodra de auto is ingepakt en klaar is om te vertrekken, maakt u uw riem vast, start u de auto en realiseert u zich dat uw auto niet in versnelling gaat. Uw late crisis is nu geüpgraded naar een auto-crisis met automatische transmissie.
Als uw auto een dag heeft zoals u en weigert in te schakelen, betekent dit dat u nergens heen gaat totdat u de oorzaak van het probleem heeft vastgesteld. Als u weet wat de oorzaak is, kunt u bepalen wat de beste oplossing is om weer in beweging te komen.
Als u zich in deze situatie bevindt, lees dan verder. In dit artikel wordt uitgelegd waarom uw automatische versnellingsbak in uw auto niet in versnelling gaat.
Helaas is een transmissieprobleem net zo opvallend voor uw auto als een motorprobleem. Dit komt omdat de transmissie van een auto het vermogen van de motor overbrengt om de wielen aan te drijven.
Auto's hebben een automatische of een handmatige transmissie:
Laten we het automatische transmissiesysteem nader onderzoeken. De belangrijkste componenten van dit transmissiesysteem zijn:
De volgende keer dat u een kijkje neemt onder de motorkap van uw auto, zoek dan naar een kegelvormige metalen behuizing. Dat is de belbehuizing.
Bij auto's met voorwielaandrijving zitten ze aan de kant van de motor en bij auto's met achterwielaandrijving zijn ze onder de auto achter de motor gemonteerd.
Dat u geen versnellingen schakelt, betekent niet dat een automaat die niet heeft. Moderne automatische versnellingsbakken zijn gemaakt met planetaire tandwielen.
Dit is een set tandwielen met een centraal tandwiel dat bekend staat als het zonnewiel, een buitenring met interne tandwieltanden en twee of drie tandwielen, de planeetwielen die roteren.
Transmissievloeistof is van cruciaal belang in een auto met automatische transmissie. De vloeistof is verantwoordelijk voor de werking van de klep, rembandwrijving en koppelomzetting.
Transmissievloeistof is rood of groen van kleur; dit is om het te onderscheiden van andere vloeistoffen zoals motorolie.
Als u wilt dat uw auto op het juiste moment schakelt, moeten de vloeistoffen hiervoor schoon zijn. Je uitzending heeft een filter dat alle smurrie opvangt.
Hieronder staan enkele symptomen om in de gaten te houden die verband houden met problemen met automatische transmissie. Als u deze problemen ondervindt, zal uw auto niet snel kunnen schakelen:
Normaal gesproken verloopt dit proces soepel; als u last heeft van schuren of slippen wanneer uw auto schakelt, kan dit uw eerste symptoom zijn van een transmissieprobleem.
Als er een vertraging is in de reactie tijdens het schakelen, kunt u een verdikking van de vloeistof ervaren die is verslechterd en moet worden vervangen.
Wanneer deze zoemende of bonkende geluiden beginnen, is dit een duidelijk teken van transmissieproblemen.
Een zoemend geluid wordt meestal toegeschreven aan vloeistofafbraak. Het resultaat hiervan is dat de vloeistof niet goed werkt om wrijving te verminderen.
Een bonkend geluid betekent dat er al een onderdeel kapot is ergens in de transmissie.
Tenzij u uw auto opzettelijk in brand heeft gestoken, mag uw auto nooit een brandlucht ruiken.
Vloeistofafbraak is de meest voorkomende oorzaak van een brandlucht. Deze storing veroorzaakt wrijving tussen de componenten van de transmissie. Dit warmt op en ruikt alsof er iets aan het branden is. Laat dit onmiddellijk nakijken.
Als uw auto uit de versnelling schiet of grip verliest tijdens het rijden, heeft u mogelijk een ernstig probleem.
De computer vertelt de auto wanneer hij moet schakelen en stuurt het vermogen naar de wielen. Als er tijdens dit proces een storing optreedt, wordt het signaal niet verzonden en kunnen er ernstige gevolgen zijn.
Als het "Check Engine"-lampje brandt, weet u dat er een probleem is, ook al is het een klein probleem.
Transmissieproblemen kunnen ertoe leiden dat uw motorlampje gaat branden. Helaas is dit niet altijd zo duidelijk als andere componenten in de motor. Als de motor ondermaats presteert, reageert uw transmissie niet vanwege het gebrek aan vermogen.
Nieuwere voertuigen hebben een transmissielicht; in dat geval gaat het motorlampje niet branden om een transmissieprobleem aan te geven. In plaats daarvan gaat het transmissielampje branden. De meeste voertuigen die na 2012 zijn geproduceerd, hebben het transmissiewaarschuwingslampje op het dashboard.
Dit is wanneer het voertuig in de eerste versnelling gaat en weigert te schakelen. Dit is een van de gevaarlijkste scenario's.
De transmissieschakelsolenoïde kan dit veroorzaken. Zorg ervoor dat u weet hoe u de ontgrendeling van de schakelvergrendeling moet gebruiken als u vast komt te zitten in één versnelling. Zo niet, dan zit je zonder stroom en in één versnelling loop je het risico dat je motor volledig uitbrandt.
Als uw auto niet in versnelling gaat, kunnen er een aantal problemen optreden die u waarschijnlijk wat geld gaan kosten.
Mogelijk hebt u enkele waarschuwingssignalen ontvangen voordat u totaal faalde. Als er een mechanisch probleem is, krijgt u een gebrek aan respons van uw auto in combinatie met een duidelijk geluid.
Alsof dat nog niet erg genoeg was, is bekend dat transmissieproblemen de geur van brandende brandstof afgeven, wat lichte paniek kan veroorzaken.
Als uw auto niet in versnelling gaat en u een automatisch transmissiesysteem heeft, vindt u hieronder enkele mogelijke oorzaken:
De meest voorkomende reden waarom uw auto niet in versnelling gaat, is dat u weinig transmissievloeistof heeft. Dit is schadelijk voor uw transmissiesysteem, maar het kan ook gevaarlijk zijn als de vloeistof op een hete pijp of het oppervlak van de motor lekt.
Ligt er een donkerrode plas onder uw auto op de oprit? Zo ja, dan is dit een zeker teken dat uw transmissievloeistof lekt uit de pakking, een afdichting of een van de koelere leidingen.
Denk eraan om uw transmissievloeistofniveaus altijd te onderhouden en te controleren. Reguliere diensten zullen ook een dreigend lek oppikken voordat het gebeurt. Als de transmissievloeistof dunner of vuil is, kan dit er ook voor zorgen dat uw auto niet kan schakelen.
Uw automatische transmissiesysteem is een complex computergestuurd systeem. Elektrische problemen in de auto kunnen problemen met de automatische transmissie veroorzaken, waaronder vroege zachte verschuivingen, late harde verschuivingen en helemaal niet schakelen.
Soms, wanneer er een storing in het computersysteem is, kan dit voorkomen dat uw auto in versnelling gaat. Het resetten van de computer kan ook de vertraging of het probleem oplossen. Koppel de batterij gewoon ongeveer 30 minuten los en sluit hem opnieuw aan.
De flexplate of het vliegwiel is verantwoordelijk voor het verbinden van de motoruitgang met de ingang van de koppelconnector. Een gebroken flexplate zal niet het juiste motorvermogen naar de transmissie overbrengen. Dit betekent dat uw auto niet goed in de versnelling komt.
Een Shift Lock of Shift Lock Release-schakelaar vindt u vroeg op alle moderne automodellen met een automatische transmissie. Deze schakelaar bevindt zich in de buurt van de shifter. Om te voorkomen dat uw auto per ongeluk in een versnelling wordt gezet wanneer u niet aanwezig bent, zullen veel automatische transmissies de pookknop in "Park" vergrendelen totdat u uw voet op de rem zet en de motor start.
In sommige gevallen loopt de ploeg vast en kan deze niet goed worden losgekoppeld. Zo voorkom je dat je auto in versnelling gaat. Het goede nieuws is dat het een snelle oplossing is, die u kunt doen met de ontgrendelingssleutel of een kleine schroevendraaier.
Transmissieproblemen zijn twee woorden waar reparatiebedrijven dol op zijn en autobezitters haten. Ze betekenen vaak dure reparaties en tijd zonder uw auto.
Als u verlies lijdt en geen toekomst meer ziet met uw auto, is er een alternatieve manier om er toch van af te komen en tegelijkertijd wat geld te verdienen. Neem contact op met Cash Cars-koper. Zij kopen uw beschadigde voertuig van u en u kunt met minder problemen een nieuwe auto kopen.
