Autorijden met een handgeschakelde versnellingsbak is niet zo eenvoudig als zijn automatische tegenhanger. Je moet de kunst van het rijden met een versnellingspook grondig leren voordat je de weg opgaat. Daarom is een van de vaardigheden die je moet beheersen, te weten hoe te remmen in een handgeschakelde auto .
De meeste leerlingen blijven in de war omdat handgeschakelde auto's drie pedalen hebben om te remmen. Het is enigszins moeilijk en vereist veel oefening om het juiste gebruik van rem, koppeling en gaspedaal te leren.
Het koppelingspedaal is het onderdeel dat remt in een handgeschakelde auto moeilijker dan een automaat. Het rempedaal doet het werk om snelheid te verliezen en het gaspedaal doet het tegenovergestelde. De koppeling daarentegen ontkoppelt de motor van de wielen. Je moet weten welk pedaal je moet indrukken, waarna je in verschillende rijscenario's moet leren hoe te remmen in een handmatige auto .
Als je met een auto rijdt met een snelheid van 70 km/u of meer, betekent dit dat hij in de hoogste versnelling staat. U kunt de motor niet in dezelfde versnelling stoppen totdat deze langzamer gaat rijden en de snelheid onder de 40 km/u daalt. Wat u moet doen, is de rem zonder koppeling in te trappen totdat de snelheid daalt. Schakel vervolgens de transmissie naar de vierde versnelling en laat de koppeling los. Blijf op de rem drukken totdat de automaat een lage snelheid bereikt (bijvoorbeeld 20 km/u) en trap dan de koppeling in om de auto volledig tot stilstand te brengen.
Als u met lage snelheid rijdt, drukt u gewoon op het rempedaal totdat het voertuig 25 of 20 km/u bereikt en trapt u vervolgens het koppelingspedaal in om het te stoppen.
De belangrijkste regel voor nood- of paniekremmen is om de koppeling niet aan te raken. U moet optimaal op de motor afremmen, ondanks het risico dat de motor afslaat. Verlaag de versnelling niet, zelfs niet als u met zeer hoge snelheid rijdt.
MEER BEKIJKEN:
Je moet eerst op de rem trappen als je de auto op een circuit probeert te stoppen. Schakel de koppeling in en schakel terug als de auto dicht bij stationair toerental staat. Nadat u klaar bent met schakelen, schakelt u de koppeling weer in.
De meeste chauffeurs besparen in dat geval liever brandstof dan afremmen op de motor. U kunt dus tegelijkertijd het koppelings- en rempedaal indrukken. Als de auto een deceleration fuel cutoff (DFCO)-technologie heeft, is het niet nodig om de koppeling te gebruiken.
Beginnende leerlingen blijven in de war over hoe te remmen in een handgeschakelde auto als je bergafwaarts gaat omdat er zoveel theorieën zijn. Welnu, de eenvoudigste manier om dit te doen, is door de versnelling een niveau hoger te zetten dan wat u gebruikte toen u bergopwaarts ging. Trap vervolgens het rempedaal in zonder de koppeling aan te raken.
Bekijk de video hieronder voor meer informatie over het stoppen van een handgeschakelde auto:
Vergeet niet de koppeling te gebruiken voordat u remt in elke rijsituatie. U dient het koppelingspedaal alleen in te trappen wanneer u schakelt en de auto bijna stilstaat. Anders helpt het vermijden van de koppeling om een betere controle over de wielen te krijgen, waardoor de motorweerstand kan worden gebruikt om te remmen en brandstof te besparen.
