De meeste chauffeurs in Denver weten dat kogelgewrichten een belangrijk onderdeel zijn van het veersysteem. Visualiseer een bal bevestigd aan een spil, met de bal ingesloten in een beker. Hierdoor kan het gewricht in verschillende richtingen bewegen, een beetje zoals je heup werkt.
De meeste voertuigen hebben twee of vier kogelgewrichten aan de voorkant, afhankelijk van het type veersysteem. Door het gewricht kunnen de wielen op en neer bewegen als de banden over hobbels gaan, en kunnen de wielen draaien terwijl u stuurt. De kogelgewrichten werken continu en zijn onderhevig aan normale slijtage. De meeste kogelgewrichten van moderne voertuigen zijn onderhoudsvrij, wat betekent dat ze zijn afgedicht en niet kunnen worden gesmeerd. Zodra het smeermiddel kapot gaat of weglekt door een gebroken afdichting, zal het kogelgewricht sneller slijten. 
U hoort mogelijk een klikkend of ploffend geluid vanuit een hoek van het voertuig wanneer u draait en/of over hobbels rijdt, omdat een kogelgewricht defect is. Uw besturing kan slordig of stijf aanvoelen, afhankelijk van hoe het gewricht slijt. U kunt zelfs trillingen in het stuur voelen bij snelheden op de snelweg. Ongewone bandenslijtage is ook een teken van een probleem.
Het is belangrijk om versleten kogelgewrichten te vervangen VOORDAT ze defect raken. Als het eenmaal mislukt, kan het gewricht de stuurhoek van een wiel mogelijk niet beperken, waardoor u de controle verliest.
Uw gebruikershandleiding roept op tot periodieke inspecties van het ophangsysteem. De kogelgewrichten zijn een belangrijk onderdeel dat wordt gecontroleerd op veilige werking. We kunnen controleren of u een inspectie van het veersysteem moet hebben of uw serviceadviseur om een inspectie vragen als u tekenen van slijtage van het kogelgewricht ervaart.
