CARS.COM — Versleten kogelgewrichten laten te veel beweging in de ophanging toe, dus de bestuurder kan meer trillingen voelen - of piepen of rammelen op hobbelige oppervlakken of bij het draaien - veroorzaakt door losheid in de ophanging. Andere tekenen van versleten kogelgewrichten zijn onder meer ongelijkmatige bandenslijtage en sturen dat afdwaalt in plaats van rechtuit te gaan.
Gerelateerd:wat zijn veelvoorkomende problemen met opschorting?
Dus wanneer is het tijd om ze te vervangen? Omdat deze symptomen ook van toepassing kunnen zijn op andere problemen met de ophanging en besturing, zijn een of meer van de bovenstaande redenen een goede reden om een grondige inspectie te laten uitvoeren door een gekwalificeerde monteur voordat u met de vinger naar de kogelgewrichten wijst. Sommige kogelgewrichten hebben slijtage-indicatoren, maar andere moeten worden gecontroleerd door de auto van de grond te tillen en te kijken of de wielen overmatige speling toelaten. Bovendien hebben sommige kogelgewrichten rubberen stofkappen die, als ze gescheurd zijn, vuil en water binnen kunnen laten. Dat kan de verbinding beschadigen.
Voorste kogelgewrichten verbinden de draagarmen van de ophanging met de fusees. Door hun bolvorm kan de ophanging op en neer bewegen en kunnen de wielen draaien wanneer u aan het stuur draait. Bij voertuigen met kogelgewrichten aan de achterzijde werken deze als scharnieren zodat de wielen op en neer kunnen bewegen met het wegdek. Voertuigen met voorwielophanging met veerpoten hebben alleen lagere kogelgewrichten, maar modellen met dubbele draagarmen hebben bovenste en onderste kogelgewrichten.
Ze gaan vaak meer dan 100.000 mijl mee, maar kunnen eerder verslijten als er vaak op ruwe wegen wordt gereden, wat de ophanging meer belast. Dragende kogelgewrichten die het gewicht van het voertuig dragen, hebben de neiging sneller te verslijten dan niet-dragende kogelgewrichten. Kogelgewrichten die op de meeste moderne voertuigen worden gebruikt, hebben een vetverzegeling aan de binnenkant (sommige vereisen dat er regelmatig vet wordt toegevoegd). De afdichtingen kunnen met de jaren lekken, en zodra het vet eruit lekt, zal dat de slijtage versnellen en uiteindelijk leiden tot defecten in een oud kogelgewricht.
Negeer waarschuwingssignalen van versleten kogelgewrichten niet, want deze kunnen uiteindelijk breken. Dat kan een draagarm of ander ophangingsdeel breken, waardoor het wiel los kan komen. Vervanging van kogelgewrichten wordt doorgaans niet vermeld in het onderhoudsschema van een voertuig, maar veel fabrikanten raden aan dat ze regelmatig worden geïnspecteerd op slijtage, zoals bij olieverversing.
De redactieafdeling van Cars.com is uw bron voor autonieuws en recensies. In overeenstemming met het al lang bestaande ethiekbeleid van Cars.com, accepteren redacteuren en recensenten geen geschenken of gratis reizen van autofabrikanten. De redactieafdeling is onafhankelijk van de reclame-, verkoop- en gesponsorde contentafdelingen van Cars.com.
