Wat komt er kijken bij een remjob? Hebben monteurs een checklist voor remtaken die ze doornemen om ervoor te zorgen dat elk onderdeel van uw remsysteem werkt zoals het zou moeten?
Hoewel maar weinigen van ons veel nadenken over het remsysteem of hoe het werkt op onze voertuigen, valt het belang ervan niet te ontkennen. Stel je voor dat je na een dag skiën de berg af vaart en je remmen niet werken. Dat is een behoorlijk enge gedachte.
Gelukkig gebeurt dat zelden. En als je auto goed wordt onderhouden, worden die kansen nog kleiner.
Is een remwerk doe-het-zelf of moet je een monteur inhuren? 
Als je ooit het rempedaal tot op de grond hebt ingetrapt en moeite hebt gehad om het remsysteem in te schakelen, weet je hoe belangrijk de remmen van je auto zijn.
Als je ooit het rempedaal op ijs hebt ingetrapt en hebt gegleden alsof je remsysteem er niet was, weet je hoe belangrijk je remmen echt zijn.
Als uw remmen niet werken, brengt u uzelf en de inzittenden van uw voertuig in gevaar. Het goede nieuws is dat uw auto waarschuwingssignalen geeft lang voordat de remmen het begeven.
Remlicht aan - de moderne voertuigen van vandaag hebben allerlei sensoren om u te vertellen wanneer er onderhoud nodig is. Deze lampen zijn er niet voor niets; negeer ze niet. Als u het remlicht ziet branden, laat het dan zo snel mogelijk nakijken om vast te stellen wat het probleem is.
Geluiden - omdat uw remsysteem een van de belangrijkste systemen is, hebben ingenieurs geluiden ingebouwd om de aandacht te trekken lang voordat u problemen krijgt. Als u een hoog geluid begint te horen wanneer u het rempedaal indrukt, waarschuwt dit u dat uw remblokken dun zijn geworden. Ze zijn gemaakt van staal, dus wanneer ze in contact komen met de rotors, begint dit geluid.
Trilling – u kunt ook trillingen gaan voelen wanneer u remt. Het schudt het stuur en trekt je naar de ene of de andere kant. Als remschijven ongelijkmatig slijten, lijken ze te wiebelen als u probeert te vertragen. De rotoren moeten gelijkmatig zijn om een soepele stopervaring te bieden.
Vloeistoflekken – wanneer u op het rempedaal tikt, wordt remvloeistof door het systeem geduwd, waardoor hydraulische druk ontstaat. Als er een lek in het systeem is, is er mogelijk niet genoeg druk voor het remsysteem om de actie te voltooien. Als u een zacht rempedaal ervaart, waarbij het pedaal helemaal naar de grond beweegt voordat het weerstand krijgt, is er waarschijnlijk ergens een lek in het systeem.
Brandlucht – als u een sterke chemische geur ruikt na hard remmen of herhaaldelijk remmen op steile hellingen, kan dit een teken zijn van oververhitte remmen. Ga naar een veilige plaats en laat uw remmen afkoelen. Controleer uw parkeerrem om er zeker van te zijn dat deze volledig is gelost en uw auto niet belemmert om te bewegen. Zorg ervoor dat er geen rook uit het wiel komt, wat een teken kan zijn van een vastzittende remklauw. Bel bij twijfel om hulp.
Omdat uw remsysteem een van de belangrijkste onderdelen van uw auto is, moet u voorzichtig zijn. Laat bij twijfel uw remmen controleren. Als u ervaring heeft met het werken met auto's, kunt u de controle zelf uitvoeren. Zo niet, dan kunt u dit het beste aan de professionals overlaten.
Wat staat er op een checklist voor remtaken?
Wanneer u uw auto naar een gerenommeerde monteur brengt voor een complete remtaak, zullen ze door het hele remsysteem van het voertuig gaan en de stappen doorlopen terwijl ze worden uitgevoerd. Ze zullen het volgende controleren en doen:
Er komt veel kijken bij het gebruik van een checklist voor remtaken. Veiligheid is belangrijk, dus alle goede monteurs zullen deze stapsgewijze handleiding gebruiken om ervoor te zorgen dat alles naar behoren werkt om u en de inzittenden van uw voertuig te beschermen.
Slijtage remblokken
Wanneer veel mensen verwijzen naar een rembaan, bedoelen ze eigenlijk het vervangen van hun remblokken. Remblokken slijten elke keer dat u het rempedaal indrukt. Als u voornamelijk in de stad rijdt, worden ze tientallen tot honderden keren per dag gebruikt terwijl u stopt en meegaat met de verkeersstroom.
Maar denk niet dat ze een pauze krijgen alleen omdat je de snelweg raakt. Als u een aanhanger trekt of een zware lading heeft, werken die remblokken hard, hoe vaak u ook remt. Rijden in de bergen voegt zijn eigen speciale omstandigheden toe, waarbij vaak constante druk nodig is als je de heuvels op en af rijdt.
Hoewel een remsysteem is ontworpen om de remblokken gelijkmatig te slijten, gebeurt dit niet altijd zoals bedoeld. Als u abnormale remslijtagepatronen opmerkt, kan dat u ook dingen vertellen.
Toelopende slijtage - versleten remklauwhardware
Slechts één pad gedragen – remklauw of zuiger hangt omhoog
Gegroefde oppervlakken – problemen met de rotoren
Afgebroken oppervlakken – overmatige warmteontwikkeling
Stap in de voering – de pads zijn niet correct uitgelijnd – onjuist geïnstalleerd
Als u een van deze op uw remblokken ziet, kunt u het beste meteen een afspraak maken.
Onderhoud remsysteem
Een van de meest effectieve manieren om de prestaties en veiligheid van uw auto elke dag van het jaar te garanderen, is door uw remmen goed te onderhouden. Er zijn veel manieren waarop u ervoor kunt zorgen dat uw auto naar behoren werkt. Verslechtering van de remmen wordt vaak veroorzaakt door:
Uw remmen zijn uw vangnet voor onderweg. Zonder hen zou u u, uw voertuig en uw gezin in precaire situaties kunnen brengen. Als je denkt dat je een probleem hebt met je remmen, wacht dan niet langer. Plan een bezoek met een van onze monteurs, waar we onze checklist voor remtaken doornemen en ervoor zorgen dat elk aspect van uw remsysteem werkt zoals het hoort.
