Wat als uw auto voor u zou kunnen rijden?
We zien grote veranderingen in de auto-industrie. Bedrijven als Tesla hebben eerder vroeger dan later autonome voertuigen beloofd. Hoewel een weg vol met hen nog jaren verwijderd kan zijn, is één ding zeker:de manier waarop we rijden verandert voor altijd.
ADAS staat voor Advanced Driver Assistance Programs. Hoewel dat een vrij nieuw concept lijkt, bestaat het eigenlijk al langer dan je denkt.
Een van de eerste rijhulpprogramma's die in uw voertuig waren ingebouwd, was het antiblokkeersysteem of ABS. ABS begon oorspronkelijk in de jaren twintig van de vorige eeuw als een manier om te voorkomen dat vliegtuigen uit de hand liepen als ze op een landingsbaan landden. Langzaam verplaatste de opmars van ABS zich naar auto's, waardoor auto's op dezelfde manier slippen onder controle kregen.
Tegenwoordig worden er steeds meer programma's voor rijhulpprogramma's. Technologie is op veel verschillende manieren aan voertuigen toegevoegd, allemaal ontworpen om u veiliger te houden wanneer u onderweg bent.
Als je iets weet over AI – kunstmatige intelligentie – dan weet je dat het gestructureerd is om moeilijke, tijdrovende en repetitieve taken over te nemen. Het creëert een systeem om het proces op schema te houden, zodat wij mensen dat niet hoeven te doen. Omdat het is gebouwd via een algoritme en is ontworpen om op basis van feiten op de situatie te reageren, wordt het menselijke element eruit gehaald. Het reageert met zeer weinig of geen werk van u.
Zijn geavanceerde rijhulpsystemen zelfs nodig? Het is ontworpen om te voorkomen dat uw auto in gevaar komt, om u te beschermen en om actie te ondernemen wanneer dat nodig is om uw investering te beschermen. Dat maakt ADAS een goede zaak om op uw voertuig te hebben.
Afhankelijk van het systeem kan het u een groot aantal voordelen bieden om u te helpen veilig van punt A naar punt B te komen en u een betere rijervaring te geven. Het gebruikt een verscheidenheid aan componenten zoals sensoren, camera's en radar om te communiceren met de computer die uw voertuig laat werken.
Heeft uw auto ADAS? ADAS hoefde geen prominent verkoopargument te zijn voor uw auto om ADAS-technologie te gebruiken. U kunt erachter komen welke functies uw voertuig heeft door:
Controleer uw gebruikershandleiding. Gebruikershandleidingen zijn dikker dan ooit, en ze kunnen een ontmoedigende en ietwat saaie taak lijken om alles in je op te nemen. Maar het is een goed idee om je gids door te bladeren om te leren hoe je het effectief en efficiënt kunt bedienen. Het is ook de beste plek om alle verschillende functies te zien die je hebt, inclusief ADAS.
Google het. Als u uw merk en model kent, kunt u Google gebruiken om te bepalen welke functies uw voertuig mogelijk heeft. U vindt artikelen en video's om u te helpen bepalen waar uw auto mee is gebouwd en hoe u deze kunt gebruiken om uw auto in een betere staat te houden.
Leer uw auto kennen . Autorijden is meer dan in de bestuurdersstoel springen en de auto starten. Wandel een paar minuten rond en bekijk alle onderdelen. Zoek naar camera's op de achterklep, in de achteruitkijkspiegel, op de bumper aan de voorkant van het voertuig en in de zijspiegels.
Vraag . De volgende keer dat u uw auto aflevert voor onderhoud, vraag dan naar ABAS. We leren u graag meer over wat uw voertuig doet om u en uw passagiers te beschermen.
Er zijn veel manieren waarop ADAS in uw auto wordt geïntegreerd. Dit is hoe het u kan helpen.
Adaptieve cruisecontrol – in plaats van cruisecontrol te moeten controleren wanneer u op de snelweg bent, houdt geavanceerde cruisecontrol de weg voor u in de gaten en vertraagt of versnelt het als reactie op de acties van bestuurders rond uw auto. Het wordt automatisch uitgeschakeld als je onder een bepaalde snelheid komt.
Adaptieve lichtregeling - dit is ontworpen om u te helpen beter te zien in alle wegomstandigheden. Het voegt licht toe als het donker wordt en kan de koplampen draaien en draaien om de ruimte om je heen beter te verlichten.
Automatisch remmen – dit systeem is ontworpen om de kans op crashen te verkleinen. Het is bedoeld om de snelheid van het verkeer te bewaken en de snelheid te verminderen om het risico te verkleinen.
Automatisch parkeren - als u ooit problemen heeft gehad met parallel parkeren, dan is deze functie iets voor u. Het automatiseert het hele werk van parallel parkeren. Verschillende modellen bieden verschillende ondersteuningsniveaus, van het voor u afhandelen van de hele klus tot het aangeven wanneer u aan het stuur moet draaien en wanneer u moet stoppen.
Aanvaring vermijden – dit systeem is ontworpen om te voelen hoe dicht uw voertuig bij objecten eromheen komt. Het kan voertuigen, voetgangers, dieren, obstakels en andere objecten detecteren die u zou kunnen missen als u in de spiegel kijkt. Het waarschuwt de bestuurder als u te dichtbij komt, zodat u zo nodig aanpassingen kunt maken.
GPS - het is moeilijk om je het leven te herinneren toen we alleen maar omvangrijke kaarten hadden. Nu klikt u gewoon op een navigatiesysteem en u kunt alles krijgen, van live verkeersgegevens tot kaarten, gesproken aanwijzingen of echte schermen waarop u de wereld buiten uw voertuig kunt zien.
Lane Vertrek – ABAS is vaak ontworpen om afleiding te voorkomen. Bij het verlaten van de rijstrook worden verschillende sensoren gebruikt om ervoor te zorgen dat uw voertuig op koers blijft, binnen de rijstrook zelf. Als je begint af te drijven, klinkt er een alarm zodat je je acties kunt corrigeren voordat je jezelf, je voertuig of anderen in gevaar brengt.
Nachtzicht – soms is 's nachts rijden op zijn best moeilijk. Nachtzichtsystemen werken via actieve of passieve systemen om u meer bewust te maken van wat er om u heen is. Actief nachtzicht gebruikte infrarood, terwijl passieve systemen thermische energie gebruiken om mogelijke gevarenpunten te markeren.
Bandenspanning – rijden met een lekke band is een zekere manier om uw auto verder te beschadigen. Toch is het gemakkelijk te missen, afhankelijk van hoe u naar uw voertuig loopt. De bandenspanning kan ook dagelijks veranderen, afhankelijk van de wegomstandigheden en het klimaat. Een bandenspanningscontrolesysteem controleert de bandenspanning en zorgt ervoor dat uw banden veilig blijven en waarschuwt u voor mogelijke problemen.
Wanneer u uw auto binnenbrengt voor uitlijning, voert een technicus een geautomatiseerd proces uit om ervoor te zorgen dat alle vier de wielen recht zijn. Ze gebruiken de computer om drie afzonderlijke hoeken van elk wiel aan te passen, de zogenaamde camber, caster en toe.
Een ADAS uitlijning is anders. Omdat ADAS verschillende systemen in uw voertuig aanstuurt, is een nog gespecialiseerder uitlijningsproces vereist om ervoor te zorgen dat ze allemaal goed werken.
Het begint bij het stuur, het maken van de nodige aanpassingen. Vervolgens blijft het ervoor zorgen dat uw camera's, sensoren en radar die helpen bij het besturen van computercomponenten, optimaal werken. Als de camera die u heeft gebruikt om u te helpen bij het achteruitrijden bijvoorbeeld niet goed is scherpgesteld, kunt u cruciale delen achter u missen die meer gevaren dan hulp opleveren.
Heeft u een uitlijning van veiligheidssystemen nodig?
Net als bij ander onderhoud aan uw voertuig, moet u regelmatig een uitlijning van het veiligheidssysteem plannen om ervoor te zorgen dat alles optimaal werkt. Onze monteurs hebben de juiste apparatuur om ervoor te zorgen dat alles aan uw voertuig optimaal werkt.
