Oververhitting van de motor is een van de gevaarlijkste problemen waarmee uw voertuig te maken kan krijgen. Wanneer de motortemperatuur het bedrijfsbereik overschrijdt, kunnen de interne componenten tegen elkaar schuren totdat ze kapot gaan.
Intermitterende oververhitting van de motor is nog belangrijker omdat u niet precies weet wat het probleem veroorzaakt, en soms kan het een uitdaging zijn om het probleem bij de monteur te repliceren. Een van de meest voorkomende situaties waar veel automobilisten last van hebben, is wanneer de auto heet wordt in stop-and-go-verkeer.
Het goede nieuws is dat auto-experts een lijst hebben samengesteld met mogelijke redenen voor het vreemde gedrag van de motor tijdens het verkeer. Dit artikel leidt je door de lijst met wat experts denken dat de belangrijkste oorzaken zijn van intermitterende oververhitting van de motor.
Automotive-experts analyseerden alle redenen achter oververhitting van de motor. Ze merkten ook enkele patronen van interne problemen op die soms tot oververhitting van de motor konden leiden, maar niet van de andere. Daarom kwamen ze met deze lijst met problemen waar uw voertuig mogelijk last van heeft wanneer u merkt dat de motor oververhit raakt in stop-and-go-verkeer:
Een slechte radiateurventilator is een van de meest voorkomende problemen voor voertuigen die heet worden in stop-and-go-verkeer. In moderne voertuigen zijn de radiatoren uitgerust met een bepaalde ventilator die helpt om de temperatuur te verlagen wanneer het warm wordt. Als u echter met hogere snelheden rijdt, stroomt er veel lucht rond de radiator en is de ventilator overbodig.
Als je echter in situaties komt waarin je te maken hebt met stop-and-go-verkeer, zal er niet genoeg wind zijn om de koelvloeistof af te koelen, en daarom zal het effect van de slechte fans beginnen. De oplossing voor uw probleem is dus om uw voertuig te laten inspecteren en de defecte ventilator onmiddellijk te vervangen om grote motorschade te voorkomen die u duizenden dollars kan kosten.
Als u een ouder voertuig bestuurt, zal dit voertuig hoogstwaarschijnlijk zijn uitgerust met een mechanische ventilator die afhankelijk is van het vermogen van de motor om te bewegen. Helaas wordt het een beetje uitdagend om deze ventilator te inspecteren, tenzij je het voertuig bestuurt, wat betekent dat de enige manier om dit vet te controleren is door de monteur te bezoeken.
Aan de andere kant zijn moderne voertuigen uitgerust met andere ventilatoren die u onmiddellijk kunt inspecteren zonder het voertuig te laten draaien. Met andere woorden, u kunt een visuele inspectie uitvoeren en bevestigen dat de ventilator draait wanneer het voertuig geparkeerd staat.
Ondanks uw type voertuig, moet ongeveer de ventilator onmiddellijk worden vervangen.
De motor heeft een bepaalde hoeveelheid koelvloeistof nodig om af te koelen wanneer de temperatuur de optimale drempel overschrijdt. Als er echter een inwendig of uitwendig lek is, zakt het koelvloeistofpeil tot onder het vereiste niveau. Daarom zult u merken dat uw motor oververhit raakt.
Daarom is de eerste stap bij het omgaan met het heet worden van uw auto in stop-and-go-verkeer het controleren van het koelvloeistofpeil. Hiervoor kun je eenvoudig de motorkap openen en onder de radiateurdop kijken. Houd er rekening mee dat het nooit wordt aanbevolen om de dop te openen als de motor heet is. De koelvloeistof staat continu onder druk en als je hem per ongeluk opent, kan er een grote hoeveelheid stoom naar buiten gutsen, met ernstige brandwonden tot gevolg.
Een andere veel voorkomende reden waarom voertuigen heet worden in stop-and-go-verkeer, is een vastgelopen open thermostaat. De thermostaat laat de koelvloeistof rond de motor lopen wanneer de motortemperatuur een bepaalde drempel overschrijdt.
Soms kan de thermostaat vast komen te zitten gesloten, wat betekent dat het geheel op geen enkel moment rond de motor zal draaien. Zo merk je meteen dat je auto oververhit raakt. U kunt dat zien door de meting op de temperatuurmeter op het dashboard van uw voertuig te controleren.
Overwerkbeoordelingen, de radiator kan verstopt raken met verschillende vreemde voorwerpen van de weg, zoals zwerfvuil en puin. Wanneer dat gebeurt, zal de radiator zijn werk niet doen en kan hij de koelvloeistoftemperatuur niet verlagen als deze heet wordt. Hierdoor zal de koelvloeistoftemperatuur continu hoog zijn. Bovendien zal de motortemperatuur, terwijl hij rond de motor draait, niet dalen omdat hij niet de juiste hoeveelheid koeling krijgt.
Als de motor van uw voertuig oververhit raakt tijdens stop-and-go-verkeer, moet u het probleem oplossen door het defecte onderdeel op te sporen.
Zoals we eerder aangaven, is de meest voorkomende oorzaak van oververhitting van de motor tijdens stop-and-go-verkeer een slechte radiatorventilator. Daarom moet u de ventilator vervangen, en om de ventilator te vervangen, verwacht u tussen $ 596 en $ 634 te betalen. Houd er echter rekening mee dat arbeidskosten een ander verhaal zijn en dat het u ergens tussen de $ 130 en $ 164 zou moeten kosten.
Aan de andere kant, als het probleem te maken heeft met een laag koelvloeistofpeil, moet u de koelvloeistof bijvullen door de voorgemengde antivries en water toe te voegen. Dit mag u niet veel kosten, behalve de kosten van de antivries zelf. Simpelweg omdat het bijvullen van de maïs geen ingewikkelde klus is, en het is iets dat u zelf kunt kopen zonder dat u een monteur nodig heeft.
Als het probleem met intermitterende oververhitting te maken heeft met een vastzittende thermostaat, kan uw monteur dit mogelijk repareren, maar als hij dat niet kan, wilt u misschien de thermostaat vervangen. Om de thermostaat te vervangen, zullen de reparatiekosten naar verwachting tussen $ 107,00 en $ 231 liggen. Bovendien zouden de arbeidskosten ergens tussen $ 116 en $ 147 liggen.
Ten slotte, als het probleem van intermitterende oververhitting te maken heeft met een slechte radiator, kunt u de radiator zelf vervangen. Over het algemeen, maar de fout bij het vermelden van de kosten ligt tussen $ 677 en $ 839. De arbeidskosten zijn iets duurder dan bij andere vervangingen, omdat het vervangen van hun dealer een arbeidsintensieve taak is. Over het algemeen zouden de arbeidskosten ergens tussen $ 224 en $ 282 liggen.
Soms hoeft het oververhittingsprobleem niet per se de radiator te vervangen. Het is misschien een goed idee om gewoon de koelvloeistof door te spoelen en deze te vervangen door een nieuwe, verse. Om de koelvloeistof door te spoelen, verwacht u tussen $ 100 en $ 150 te betalen.
Aangezien de meest voorkomende oorzaak van intermitterende oververhitting tijdens stop-and-go-verkeer de koelventilator is, is het de moeite waard om deze ventilator te onderzoeken en te leren. Laten we hieronder enkele van deze feiten over de koelventilator van de radiator eens nader bekijken:
De koelventilator van de radiateur is een van de belangrijke onderdelen van uw koelsysteem. Het is rechtstreeks aangesloten op de radiator en is verantwoordelijk voor het aanzuigen van eventuele warme lucht wanneer deze is ingeschakeld. Afhankelijk van het type van uw voertuig, heeft u wellicht een mechanische radiatorventilator, waarschijnlijk in oudere voertuigen, of waarschijnlijk een elektrische koelventilator als u een modern voertuig bestuurt.
Wanneer de ventilator van de radiator defect raakt, kan dit de bladen beschadigen en daarom moet uw monteur deze onmiddellijk vervangen. Anders krijgt u te maken met veelvoorkomende problemen, waaronder periodieke oververhitting tijdens stop-and-go-verkeer.
Door meer te weten te komen over de veelvoorkomende symptomen van een slechte koelventilator, kunt u voorkomen dat u te maken krijgt met situaties waarin uw motor oververhit raakt tot een punt waarop deze volledig beschadigd raakt. Sommige chauffeurs merken misschien niet dat de intermitterende oververhitting van de motor een groot probleem is, en ze negeren het misschien alleen omdat het niet continu is.
Wanneer de koelventilator defect is, zult u doorgaans een van de volgende symptomen opmerken:
Wanneer is de radiateur van de koelventilator kapot gegaan, deze moet worden vervangen. Het goede nieuws is dat het vervangen van de koelventilator van de radiator geen ingewikkelde klus is, en het is een van die mechanische reparaties die u zelf kunt doen om arbeidskosten te besparen. Volg deze stappen om een koelventilator te vervangen:
Omgaan met oververhitting van de motor kan een beetje frustrerend zijn, omdat we precies weten wat er aan het eind van de dag zal gebeuren. Helaas, als u het oplossen van oververhittingsproblemen negeert, kan de situatie leiden tot onaangename resultaten die resulteren in het vervangen van de hele motor.
Bij intermitterende oververhitting van de motor wordt de situatie een beetje uitdagender omdat het voor de bestuurder moeilijk kan zijn om te bepalen of het een aanhoudend probleem is of niet. Als u echter merkt dat uw auto heet wordt in het file-verkeer, heeft uw probleem waarschijnlijk te maken met een defecte radiateurventilator.
Wanneer u op snelwegsnelheden rijdt, kan de radiator worden afgekoeld door de omringende wind rond het voertuig. Als u het voertuig echter stopt tijdens het verkeer, zal er niet genoeg wind zijn en daarom wacht uw voertuig op de ventilator om zijn werk te doen. Je zult dus merken dat de motor oververhit raakt.
Als uw voertuig andere grote problemen heeft, is het misschien niet eens de tijd en het geld waard om de radiateurventilator te vervangen. In plaats daarvan kunt u overwegen uw voertuig te verkopen en het geld zonder grote problemen te gebruiken voor een betere auto.
Het goede nieuws is dat Cash Cars Buyer een van de naamloze vennootschappen is die garanderen dat uw voertuig binnen één tot drie dagen wordt verwijderd, terwijl u de beste dollars betaalt die uw voertuig verdient!
