Wanneer u een trilling voelt tijdens het remmen, betekent dit meestal dat er iets mis is. Er bestaat niet zoiets als een goede trilling als het gaat om de remmen van uw auto. Deze trilling bij het remmen wordt ook wel remtrilling genoemd. U kunt het elke keer dat u op het rempedaal trapt door het stuur voelen. Dit kan gebeuren als u problemen heeft met uw remschijven of remschijven, problemen met de remblokken, verkeerde uitlijning of versleten onderdelen van de ophanging. Wanneer u trillingen voelt tijdens het remmen, kan dit uw auto onveilig maken om te rijden. U heeft geen gelijke of voldoende remdruk die uw remafstand kan beïnvloeden. Onthoud dat eventuele problemen met of in verband met uw remsysteem niet lichtvaardig moeten worden opgevat. Het is altijd een veiligheidsprobleem.
Als je een auto bestuurt, verwacht je dat deze soepel loopt. Maar als u ongebruikelijke schokken of trillingen voelt, vooral als u de trillingen voelt tijdens het remmen, dan betekent dit dat er iets mis is met uw auto en dat u erachter moet komen wat de oorzaak is. Er zijn een aantal redenen waarom u een trilling voelt bij het remmen. Laten we elk van deze redenen doornemen.
De remschijf of remschijf wordt beschouwd als het grootste onderdeel van het schijfremsysteem. Deze schijf of rotor is aan elk wiel bevestigd door middel van gaten aan de voorkant van de naaf. Het speelt een zeer belangrijke rol in het remsysteem, omdat het cruciaal is voor de algehele veiligheid van de auto.
Omdat remschijven aan de wielnaaf zijn bevestigd, draaien ze in de richting van het wiel en werken ze tegen de remblokken en werken ze om de auto te vertragen of te stoppen. Wanneer de bestuurder op het rempedaal trapt, zal de draaiende schijf of rotor de auto vertragen door wrijving van direct contact met de remblokken. Als u nu trillingen voelt tijdens het remmen, kan dit een indicatie zijn dat u een defecte remrotor heeft.
Een van de problemen met de schijfrotor die trillingen kan veroorzaken bij het remmen, is een schijfremrotor met onderdelen die dunner zijn dan de andere. Alle onderdelen van de remrotor moeten een uniforme dikte hebben om efficiënt te kunnen werken. U zult een trilling voelen tijdens het remmen, want wanneer u op het rempedaal trapt, worden de remblokken door de remklauwen tegen de oneffen, hoge en lage punten van de rotor gedrukt. Wanneer de remrotor kromgetrokken is, kan de hele auto trillen of merkt u dat u aan het stuur trekt wanneer u remt.
Een ander rotorprobleem dat trillingen kan veroorzaken bij het remmen, is wanneer de rotor barst of verroest. Roest en vuil kunnen zich daarop ophopen, wat lichte trillingen kan veroorzaken. Dit probleem kan ook piepende geluiden veroorzaken wanneer de bestuurder op het rempedaal trapt.
Om dit probleem op te lossen, kunt u uw remschijven laten vervangen of opnieuw laten opduiken. Zelfs als slechts één van de rotoren is beschadigd, is het raadzaam om beide rotoren, de voorste of de achterste set opnieuw op te duiken of te vervangen. Wanneer u uw remschijf vervangt, is het altijd een goed idee om ook uw remblokken te laten vervangen.
De remklauw op elk wiel is gebouwd met twee remblokken. Het wrijvingsoppervlak van het remblok is het onderdeel dat zich bezighoudt met de rotor. Als u op het rempedaal trapt, drukt de remklauw de remblokken samen op de draaiende rotor om de auto te vertragen of te stoppen.
Als u trillingen voelt tijdens het remmen, kan dit een indicatie zijn dat uw remblokken aan vervanging toe zijn. Ze zijn mogelijk al verontreinigd met vuil, olie en andere verontreinigingen die ervoor kunnen zorgen dat uw rempedaal gaat trillen wanneer de remblokken op de remrotor klemmen.
Beschadigde, versleten of kromgetrokken remblokken kunnen ook trillingen veroorzaken bij het remmen. U kunt ook enkele ongebruikelijke geluiden horen, zoals piepen of piepen. De trillingen die u voelt of de ongebruikelijke geluiden die u hoort, kunnen de slijtage-indicator van de remblokken zijn die u erop wijzen dat uw remblokken moeten worden vervangen. Wanneer u een van deze symptomen ervaart, is vervanging van de remblokken wellicht de enige oplossing.
Wanneer de wielen zijn uitgelijnd, voert de auto de stuurinputs perfect uit. Maar als dat niet het geval is, kunt u tijdens het remmen ongebruikelijke geluiden of trillingen horen. Dit kan gebeuren doordat de wielen bij het remmen tegen de remblokken wrijven. Een verkeerde uitlijning van de wielen kan ook andere problemen veroorzaken, zoals voortijdige bandenslijtage en beschadigde ophangingsonderdelen.
U kunt enkele tests doen om te controleren of uw wielen niet goed zijn uitgelijnd. Een manier om dit te doen is door uw auto tot 50 tot 60 mph te brengen en rechtdoor te rijden als er geen ander verkeer in de buurt is. Laat dan een paar seconden je stuur los en kijk of de auto meteen naar rechts of links uitwijkt. Het kan zijn dat u uw wielen opnieuw moet laten uitlijnen wanneer dit het geval is.
Om dit probleem op te lossen, moet u een twee- of vierwieluitlijning regelen. Wanneer u een autoservicewerkplaats bezoekt, zullen zij een inspectie uitvoeren om te bepalen wat voor soort uitlijning uw wielen nodig hebben. Auto's hebben meestal twee voorwielen nodig, terwijl SUV's er vier nodig hebben. Als de achteras van uw auto of het autoframe zelf is aangetast of beschadigd, moet u wellicht de vier wielen uitlijnen.
Versleten ophangingscomponenten kunnen ook trillingen veroorzaken bij het remmen. Het veersysteem bestaat uit veel componenten die samenwerken om ervoor te zorgen dat je remmen goed en efficiënt werken. Deze onderdelen verslijten na verloop van tijd, zoals de kogelgewrichten, slijtlagers en trekstangen. Wanneer dit gebeurt, kan dit het remsysteem van uw auto beïnvloeden. Om het probleem op te lossen, moet u eerst weten wat de oorzaak is. U moet uw auto naar een autoservicewerkplaats brengen en deze laten inspecteren om te weten wat de trillingen heeft veroorzaakt.
De taak van de remklauwen is om het remblok tegen de rotor te drukken, wat mogelijk wordt gemaakt door de remvloeistof die door de leidingen pompt wanneer de bestuurder op het rempedaal trapt. Dit kan gebeuren omdat de vloeistof hydraulische druk uitoefent die de remklauwen dwingt de remblokken in te drukken. Wanneer u trillingen voelt bij het schudden, kan dit worden veroorzaakt door het plakken van de remklauw. Het kan zijn dat hij de rotor of opening vastklemt en de rotor helemaal niet vastklemt of de remblokken niet tegen de rotors drukt.
Remklauwen gaan meestal net zo lang mee als de auto of ernaast. Als u de levensduur van uw remklauw wilt verlengen en ervoor wilt zorgen dat deze niet blijft plakken, moet u goed voor uw remsysteem zorgen door uw remvloeistof bij te vullen, een gezond peil te handhaven en uw remblokken regelmatig te vervangen.
Als u een tijdje met uw auto rijdt, weet of voelt u hoe deze rijdt, beweegt of klinkt. Als er iets ongewoons is aan zijn beweging of geluid, zul je het meteen merken en weten dat er iets mis mee is. Dus als u een ongebruikelijke trilling voelt tijdens het remmen, kan dit zorgelijk zijn en wilt u dat het probleem zo snel mogelijk wordt verholpen.
Hoe voorkom je dat je auto trilt als je op het rempedaal trapt? Je kunt voorkomen dat het trilt door de problemen die het veroorzaakten op te lossen. De hierboven genoemde problemen zijn de mogelijke oorzaken en laten we nu de mogelijke oplossingen doornemen.
Als u geen remproblemen wilt hebben, zoals trillingen tijdens het remmen, zijn er enkele manieren waarop u ervoor kunt zorgen dat dit niet gebeurt. Het voorkomen van trillingen bij het remmen kan mogelijk zijn. Dit is wat u moet weten!
Aangezien het normaal is dat remmen intense hitte produceren die wordt veroorzaakt door de wrijving die ontstaat wanneer u uw auto stopt, is het ook normaal dat uw remsysteem na verloop van tijd defect raakt. Maar voortijdige slijtage en schade aan uw remsysteem kan gebeuren als u overmatige hitte creëert vanwege een aantal slechte rijgewoonten.
U moet goede rij- en remgewoonten oefenen om de levensduur van uw remsysteem te verlengen en andere remproblemen te voorkomen. Goede rijgewoonten, zoals uw auto in een lage versnelling zetten wanneer u bergafwaarts rijdt in plaats van te lang te remmen, anticiperen op de verkeersstroom in plaats van snelle harde stops, of voorkomen dat u uw voet op het rempedaal laat rusten tijdens het rijden. Het overladen van uw auto met te veel passagiers of lading kan ook uw remsysteem beschadigen.
Ook al zijn de componenten van uw remsysteem gebouwd om dergelijke stress, extreme temperaturen en gebruik te weerstaan. Het kan nog steeds mislukken vanwege de genoemde slechte rijgewoonten. Zoals wanneer je bij hoge snelheden constant je remmen dichtslaat. Het kan de remmen veel sneller verslijten, omdat bij veelvuldig gebruik de remmen niet voldoende afkoelperiode hebben.
Het gebruik van remcomponenten van slechte kwaliteit kan ook voortijdig falen van het remsysteem van uw auto veroorzaken. Als u een remblok van slechte kwaliteit monteert, is het niet bestand tegen de intense hitte die wordt veroorzaakt door wrijving. Hierdoor kan het oververhit raken en kunnen er andere problemen ontstaan.
Overmatig gebruik van uw remmen kan er ook toe leiden dat er permanent schroeiplekken op uw rotors worden geëtst die trillingen kunnen veroorzaken bij het remmen en een onaangename geur kunnen veroorzaken. Dit kan blijvende schade veroorzaken die alleen kan worden verholpen door een rotorvervanging.
Door goed voor uw remsysteem te zorgen, kunt u trillingen bij het remmen en andere remproblemen zeker voorkomen. Het is niet moeilijk als je er een gewoonte van maakt. U hoeft niet te wachten voordat uw remmen het begeven of tekenen van storing vertonen voordat u er zorg voor draagt. Vergeet niet dat het remsysteem een van de belangrijkste veiligheidsvoorzieningen van een voertuig is.
