Ben je gek op parkeren? Ongetwijfeld is het kunnen parkeren van uw auto een van de meest elementaire parkeertaken, maar het is ook een taak waar veel automobilisten mee worstelen. Of het nu gaat om uit een krappe plek kruipen of proberen te achterhalen waar de auto eindigt, elke bestuurder ondervindt wel eens problemen bij het parkeren. Voor sommigen heeft dit geleid tot gedeukte bumpers, bekraste lak en beschadigde wielen. Dankzij moderne technologie is parkeren getransformeerd van een kunst in een wetenschap. Voertuigen die zijn uitgerust met Automatic Park Assist automatiseren het proces van het zoeken naar een parkeerplaats en het instappen op die plek.
Zoals de naam al aangeeft, is Automatic Park Assist een automatische parkeerhulp die de bestuurder helpt bij het zoeken naar open parkeerplaatsen en het parkeren met grote precisie. De kern van deze geautomatiseerde parkeerfunctie is het Parking Guidance System (PGS), een geavanceerd systeem dat automobilisten voorziet van dynamische informatie binnen gecontroleerde gebieden. In de loop der jaren is de technologie van de parkeergeleidingsassistent sterk geëvolueerd. Tegenwoordig gebruiken ze laser- en ultrasone technologieën en cameragebaseerde oplossingen voor de voertuigen op plekken en gebruiken ze geautomatiseerde commando's die het parkeerproces begeleiden.
Automatische Park Assist-technologieën kunnen enigszins verschillen tussen autofabrikanten. De meest geavanceerde systemen kunnen de volledige parkeerervaring overnemen terwijl de bestuurder buiten het voertuig staat. Minimaal Park, Assist combineert parkeersensoren voor en achter en het systeem helpt de auto te besturen met behulp van spraakopdrachten.
In de meeste auto's en SUV's werkt Park Assist in combinatie met Front Park Assist en Rear Park Assist ultrasone sensoren. Daarnaast zijn er twee extra ultrasone sensoren aan de linker- en rechterkant van het voertuig. De zijsensoren kunnen zoeken naar een lege parkeerplaats wanneer de auto met een snelheid van ongeveer 30 km/u of lager rijdt in de vooruitversnelling. Het systeem stuurt het voertuig naar de parkeerplaats in de vooruit- of achteruitversnelling terwijl het voertuig met een snelheid van 10 km/u of langzamer rijdt.
Storing over het gebruik van Park Assist
Hier is een stapsgewijs overzicht van het gebruik van de automatische parkeerhulp:
Er zijn verschillende versies van Park Assist. De meeste autofabrikanten passen dit programma aan om potentiële kopers een unieke functie te bieden.
De verbeterde automatische parkeerhulp maakt ook gebruik van sensoren aan de voorkant, achterkant en zijkanten om lege parkeerplaatsen te detecteren. Met dit systeem kunt u ook naast voertuigen parkeren. De verbeterde Automatic Park Assist neemt het sturen, remmen en zelfs schakelen zelfs automatisch over zonder tussenkomst van de bestuurder, terwijl het voertuig met lage snelheid rijdt. Verbeterde automatische parkeerhulp laat de bestuurder weten wanneer hij het stuur kan loslaten, zodat deze uw auto de parkeerplaats in kan sturen.
De bestuurder moet tijdens het parkeren in het voertuig blijven en voorbereid zijn om hard te remmen, het sturen en schakelen te negeren. Hierdoor wordt de verbeterde automatische parkeerhulp uitgeschakeld. Als u op de rem trapt terwijl het systeem uw voertuig parkeert, wordt de manoeuvre onderbroken. Als u uw voet voor een langere periode op de rem houdt, wordt de verbeterde automatische parkeerhulp uitgeschakeld.
Verbeterde automatische parkeerhulp kan u ook helpen om uit sommige parkeerplaatsen te komen. U moet de Enhanced Automatic Park Assist-knop activeren. Als het systeem de bestuurder de mogelijkheid biedt om het voertuig uit te parkeren, kan het het voertuig vanaf die bepaalde plek uitparkeren en u naar het verkeer wijzen, zodat u gemakkelijk kunt uitstappen.
Parkeerhulp voor en achter is een functie die wordt aangeboden in de nieuwste modellen van Chevy, GMC en Volvo. Parkeerhulp voor en achter is een veiligheidstechnologie die gebruikmaakt van meerdere sensoren die strategisch op de voor- en achterbumpers zijn geplaatst. Het helpt bestuurders hun voertuigen te parkeren door objecten in de buurt te detecteren. Wanneer u met lage snelheden met het voertuig rijdt, kan het objecten oppikken tot twee meter achter het voertuig en twee meter voor het voertuig.
Wanneer een object wordt gedetecteerd, produceert het systeem een lage pieptoon om de bestuurder te waarschuwen. Afhankelijk van de autofabrikant kan het voertuig zijn uitgerust met een Safety Alert Seat die aan beide zijden pulseert wanneer een object wordt gedetecteerd aan de achterkant of voorkant van het voertuig. Hoe dichter u bij het object komt, hoe luider de pieptonen zullen worden of de intensiteit van de stoeltrillingen zal toenemen. De achteruitrijcamera flitst oranje waarschuwingsdriehoeken om de bestuurder verder te waarschuwen. In sommige voertuigen geeft de parkeerhulp voor en achter een richtlijn weer die alle gedetecteerde objecten op het pad van uw voertuig laat zien.
Dit veiligheidssysteem heeft zijn kwetsbaarheden. Het is belangrijk op te merken dat de parkeerhulp voor en achter niet alle voetgangers, fietsers, kinderen, dieren en objecten detecteert. Het kan geen objecten detecteren die zich onder de bumper bevinden. Daarom, wanneer u parkeert met parkeerhulp voor en achter, moet u ervoor zorgen dat u het gebied controleert waar u achteruitrijdt of oprijdt. Hoewel de meeste parkeerhulpsensoren voor en achter op de bumpers zijn geplaatst, kan de exacte locatie variëren, afhankelijk van de autofabrikant.
De heilige graal van Automatic Park Assist zijn die voertuigen die zichzelf kunnen parkeren zonder dat de bestuurder zelfs maar in de auto hoeft te zitten. Bij dit soort voertuigen stuurt de chauffeur zijn auto de parkeergarage in en vraagt om teruggave zodra hij klaar is om te vertrekken.
De enige technologie die deze functionaliteit voor massaproductie gedeeltelijk heeft kunnen realiseren, is de Tesla Smart Summon. Eigenaren kunnen hun voertuig oproepen met de app van de fabrikant. Om het systeem echter te laten werken, moet de eigenaar zich binnen 200 voet van de auto bevinden.
Mercedes Benz werkte samen met Bosch om de nieuwe Intelligent Park Pilot te creëren. Intelligent Park Pilot moest dienen als vervanging voor de traditionele parkeerservice. Vanaf nu is dit systeem exclusief voor de Mercedes Benz 8-Klasse 2021. Hij kan de S-Klasse zelf volledig parkeren en het Intelligent Park Pilot-systeem haalt het voertuig op wanneer de eigenaar klaar is om de auto op te halen. Intelligent Park is niet volledig geactiveerd omdat er nog wat problemen met de infrastructuur moeten worden opgelost.
Wist u dat er meerdere modellen op de markt zijn die het parkeerproces kunnen automatiseren? Verschillende autofabrikanten hebben deze technologie in hun nieuwste assortiment geïmplementeerd. Bekijk onze lijst met de beste voertuigen met automatische parkeerhulp:
Cadillac XT4
De Cadillac XT4 is een luxe crossover die verkrijgbaar is in drie uitrustingsniveaus; Sport, Luxe en Premium Luxe. De Luxury- en Premium Luxury-afwerkingen hebben het interieur en exterieur in klassieke Cadillac-stijl. De Sport-versie met zijn zwarte mesh-grille en donkerglanzende raamlijsten heeft een meer dynamische stijl met een internationale flair. De XT4 is uitgerust met een Enhanced Visibility Package dat een high-definition surround-view camerasysteem, achteruitrijcamera en voetgangerswaarschuwing omvat. Dit state-of-the-art voertuig is ook uitgerust met Automatic Park Assist met remmen. In de Cadillac XT4 is de automatische parkeerhulp in staat om parkeerplaatsen te lokaliseren en het voertuig op die plek te manoeuvreren. Het voert ook alle rem- en stuurfuncties uit.
Lincoln Navigator 2021
De Lincoln Navigator 2021 is een full-size SUV uitgerust met een overvloed aan geavanceerde technologie. Deze Lincoln is uitgerust met Enhanced Active Parking Assist die de bestuurder helpt bij het vinden van een geschikte parkeerplaats. De bestuurder regelt het schakelen, accelereren en remmen, maar de besturing is handsfree terwijl de Enhanced Active Parking Assist in werking is.
BMW 7-serie 2021
De BMW 7-serie is een favoriet voor kopers van luxe auto's. De 7-serie is uitgerust met Parking Assistant Plus-technologie voor parallel en haaks parkeren. De ultrasone sensor detecteert geschikte parkeerplaatsen en de bestuurder moet de bijbehorende knop ingedrukt houden om Parking Assistant Plus te activeren en te bedienen. Het mooie van Parking Assistant Plus is dat het de controle over elke stap van het parkeerproces overneemt, waaronder; accelereren, remmen, sturen en schakelen.
Chevy Malibu 2021
Deze middelgrote gezinssedan biedt verrassend genoeg Automatic Park Assist op zijn Enhanced Driver Confidence Package, dat alleen beschikbaar is op de eersteklas Premier-trim van het model. De parkeerhulp is niet het meest geavanceerde systeem op de markt, maar het klaart de klus. De automatische parkeerhulp in de Chevrolet Malibu regelt alle besturing, maar de bestuurder is verantwoordelijk voor de versnellingskeuze waarom de besturing geautomatiseerd is.
In de loop der jaren tonen bestuurdersonderzoeken consequent aan dat parkeren een te angstaanjagende taak is waarmee bestuurders worden geconfronteerd terwijl ze achter het stuur zitten. Gelukkig nemen Park Assist en zijn geautomatiseerde functies de stress weg bij het parkeren. Het zoekt een parkeerplaats van de juiste grootte, manoeuvreert het voertuig naar de plek en sommige systemen gaan zelfs zo ver dat het de auto uit de parkeerstand haalt.
De meeste ongevallen met lage snelheid gebeuren tijdens het parkeren, wat kan leiden tot verwondingen zoals een whiplash, hersenschudding en beschadiging van zacht weefsel. Deze kleine ongelukken kunnen resulteren in duizenden dollars aan materiële schade. Automatische Park Assist vermindert het aantal ongevallen aanzienlijk door bestuurders te assisteren. Het geeft bestuurders ook gemoedsrust, wetende dat er een systeem is dat hen kan waarschuwen voor objecten in de buurt en hen kan helpen hun voertuig perfect te parkeren.
Geavanceerde parkeerhulpprogramma's die zijn ontworpen met surround-view, bieden de bestuurder een bovenaanzicht van de omgeving, visuele aanwijzingen en een 3D-geanimeerd model van hun voertuig.
Hoewel Automatix Park Assist zoveel voordelen biedt, is het niet overal verkrijgbaar. Deze functie wordt meestal aangeboden in luxe voertuigen of topversies. Parkeerhulpsystemen hebben ook hun nadelen:
Hoewel de parkeerhulptechnologie bijna elk aspect van het parkeerproces overneemt, moeten bestuurders nog steeds proactief de weg in de gaten houden en de omgeving controleren. De technologie is niet perfect, dus bestuurders moeten bereid zijn om remmen en sturen over te nemen.
V:Werkt Park Assist?
Strenge tests hebben aangetoond dat Park Assist-systemen echt werken. Ze werken echter meestal het beste bij het parkeren van een auto in symmetrische ruimtes in plaats van op lukrake locaties. Automatische Park Assist verwart soms fileparkeren op bochtige wegen.
V:Hoeveel kost de automatische parkeerhulp?
De kosten van Park Assist-sensoren zijn grotendeels afhankelijk van het merk, het model en het jaar van het voertuig. Over het algemeen kunnen de kosten van vervangende sensoren u ergens tussen de $ 10 en $ 450 kosten.
V:Hoeveel sensoren heeft een auto met Park Assist?
Auto's met bescherming aan de achterkant hebben meestal ongeveer vier tot zes sensoren op de bumper. Voertuigen die front-end bescherming bieden, hebben vier tot zes extra sensoren. High-end voertuigen vervaardigd door luxe autofabrikanten gebruiken zes sensoren op zowel de voor- als achterbumper.
