CARS.COM — Voertuigen met een automatische transmissie hebben misschien geen koppeling en een versnellingspook, maar ze kunnen nog steeds moeite hebben met schakelen. Soms kunnen bestuurders moeite hebben om de auto uit Park en in versnelling te krijgen. Problemen met het schakelen van uw automatische transmissie kunnen van een paar verschillende plaatsen komen, te beginnen met de schakelvergrendelingsfunctie. Dit is het onderdeel van een automatische transmissie waarbij u het rempedaal moet intrappen om onbedoeld uitparkeren te voorkomen. Als u problemen ondervindt bij het schakelen van de transmissie, kan de vergrendeling defect zijn.
Gerelateerd:meer onderhoudsdekking
Als de interlockschakelaar versleten is en niet volledig loslaat, of als de remlichten geen signaal van de remlichtschakelaar ontvangen om te gaan branden (waardoor de transmissie denkt dat de remmen niet zijn ingeschakeld), kunt u niet uitschakelen van Park.
Als alternatief kan de schakelkabel of koppeling die de schakelhendel met de transmissie verbindt, worden ingesmeerd met vet of gecorrodeerd, zodat deze niet vrij kan werken. Vet, vuil en vocht kunnen zich ophopen in of op de interlock- en remlichtschakelaars, evenals op de schakelkabel en aanverwante onderdelen, waardoor de werking wordt belemmerd en het schakelen moeilijk wordt. Wanneer dat gebeurt, heeft u hoogstwaarschijnlijk problemen met het schakelen uit Park wanneer de motor en transmissie koud zijn, bijvoorbeeld nadat de auto uren heeft stilgestaan. Nadat de motor warm is geworden - en ook andere delen van het voertuig warmer worden - kan de smurrie zachter worden en het gemakkelijker maken om uit Park te schakelen.
Een transmissie die weinig transmissievloeistof bevat, kan ook moeilijk uit Park worden geschakeld, hoewel dat waarschijnlijk ook een merkbare verslechtering van de algehele prestaties van de transmissie zou veroorzaken, zoals trage of harde verschuivingen. Het verversen van de vloeistof is een incidenteel onderhoud, maar het moet nog steeds worden gecontroleerd.
Een andere mogelijke oorzaak is dat wanneer een voertuig zelfs op een lichte helling wordt geparkeerd, dit meer belasting zal uitoefenen op de parkeerpal van de transmissie (een staaf die de tanden in een transmissietandwiel vastzet om te voorkomen dat het voertuig wegrolt). Dit is waarschijnlijker als u de parkeerrem niet heeft ingeschakeld voordat u het rempedaal loslaat. Het gewicht van het voertuig dat op de parkeerpal rolt, maakt het moeilijker om uit Park te schakelen. Om dit te voorkomen, moet u voor . op een helling de parkeerrem inschakelen in Park te schakelen of het rempedaal los te laten. Op die manier draagt de parkeerrem, niet de transmissiepal, de last en kunt u vrijelijk schakelen.
Als het voertuig niet uit het park verschuift, wees dan niet al te gealarmeerd - er is nog steeds een manier om het te verplaatsen. De meeste auto's hebben een manier om de schakelvergrendeling op te heffen om de auto in een versnelling te zetten, zodat u naar een monteur kunt rijden voor reparaties in plaats van hem te laten slepen. Een kleine deur met een afdekking is vaak te vinden op de console naast of dichtbij de shifter zelf. Nadat dit deksel is losgewrikt, kan men een schroevendraaier of sleutel plaatsen en naar beneden drukken om het slot te ontgrendelen. Voertuigen met kolomverschuivers (bevestigd achter het stuur) kunnen de ontgrendeling bovenop de stuurkolom of aan de onderkant verbergen. Uw gebruikershandleiding helpt u de locatie van de schakelvergrendeling in uw voertuig te identificeren.
De redactieafdeling van Cars.com is uw bron voor autonieuws en recensies. In overeenstemming met het al lang bestaande ethiekbeleid van Cars.com, accepteren redacteuren en recensenten geen geschenken of gratis reizen van autofabrikanten. De redactieafdeling is onafhankelijk van de reclame-, verkoop- en gesponsorde contentafdelingen van Cars.com.
