Het vervangen van de transmissievloeistof in uw voertuig is een van de meest over het hoofd geziene onderhoudspunten voor de meeste autobezitters. Afhankelijk van het merk en model auto dat u heeft, kan het interval voor uw transmissievloeistof variëren van 30.000 tot 100.000 mijl of 6 maanden tot 5 jaar. Dit lange onderhoudsinterval betekent dat u zich waarschijnlijk niet meer herinnert wanneer uw transmissievloeistof voor het laatst is ververst en dat de sticker om u eraan te herinneren al lang is gevallen en in uw tapijt is terechtgekomen.
Het verversen van uw transmissievloeistof is net zo belangrijk als het regelmatig verversen van uw motorolie. Onderdelen in uw transmissie draaien met hetzelfde toerental als uw motor, zo niet sneller. Ook moet al het vermogen dat uw motor creëert via de versnellingen in uw transmissie naar uw wielen worden overgebracht, zodat de krachten op het werk ongelooflijk hoog zijn. Net als bij uw motor kunnen de lagers en slijtvlakken in uw transmissie niet goed worden gesmeerd, waardoor ze veel sneller verslijten, waardoor uw transmissie defect raakt.
Het andere dat regelmatige transmissievloeistofveranderingen zo belangrijk maakt, is dat veel van de componenten in uw transmissie die mogelijk moeten worden onderhouden of vervangen als ze versleten raken, diep in uw transmissie zitten en niet kunnen worden onderhouden zonder de volledige transmissie uit het voertuig te verwijderen . Als je ooit de kans hebt gehad om een transmissie uit een auto of vrachtwagen te trekken, weet je dat het meer dan een middag duurt en meestal wat speciaal gereedschap en veel geduld vereist. Dit alles betekent dat eventuele reparaties die moeten worden uitgevoerd waarschijnlijk erg duur zullen zijn.
Automatische transmissievloeistof lijkt veel op motorolie, omdat het conventionele olie als basis of synthetische materialen kan gebruiken. Aan de oliebasis zijn vervolgens additieven toegevoegd, waaronder antischuimmiddelen, slijtagebeschermers, viscositeitsmodificatoren en anti-oxidatiemiddelen. Naast het smeren van de tandwielen in uw transmissie, wordt automatische transmissievloeistof ook gebruikt om werkdruk te leveren voor de hydraulische systemen in uw transmissie om de koppelingen en banden te regelen om overbrengingsverhoudingen te veranderen. Ten slotte wordt de transmissievloeistof in de koppelomvormer gebruikt om de beweging van de motor over te brengen naar de ingaande as in uw transmissie. Dit alles betekent dat uw transmissievloeistof veel werk doet en veel slijtageproducten kan verzamelen tijdens het uitvoeren van zijn taken. Door uw transmissievloeistof in goede staat te houden, zal uw transmissie goed werken en regelmatig vervangen helpt de schurende slijtagedeeltjes die in de vloeistof zijn opgeschort te verwijderen en voorkomt dat ze voortijdige slijtage veroorzaken.
Als u klaar bent om te leren hoe u de transmissievloeistof in uw auto kunt verversen, zijn we er om u te helpen! In de meeste gevallen is het verversen van uw transmissievloeistof net zo eenvoudig als het verversen van uw motorolie. De meeste recente modelauto's zijn uitgerust met een aftapplug in de transmissiepan, net als de oliecarter van uw motor. Trek gewoon aan die aftapplug en laat de vloeistof in uw opvangbak lopen. Zodra de vloeistof is afgetapt, vervangt u een eventuele klemring of pakking op de aftapplug en draait u deze vast. Zorg ervoor dat u de koppelspecificaties op die aftapplug in uw handleiding controleert, aangezien de transmissieoliecarter meestal is gemaakt van zacht aluminium en gemakkelijk kan worden verwijderd als u de plug te vast aandraait. Zodra de aftapplug correct is teruggeplaatst, kunt u uw transmissie bijvullen met het juiste type transmissievloeistof. Uw gebruikershandleiding geeft u het juiste type vloeistof en de juiste hoeveelheid. Meestal kunt u de vloeistof via de peilstokbuis toevoegen met een trechter met een kleine opening en een beetje geduld. In sommige gevallen kan uw transmissie zijn uitgerust met een filter dat ook moet worden vervangen. Transmissiefilters zijn interne filters, wat betekent dat ze in de transmissie zijn ondergebracht in plaats van extern zoals uw motoroliefilter. Als u eenvoudig uw transmissieoliecarter verwijdert, moet u toegang hebben tot het filter eronder. Zorg er bij het verwijderen van uw transmissiepan voor dat u de flens die aan de transmissie vastzit niet buigt of beschadigt, anders kunt u lekken krijgen wanneer u de oliepan vervangt.
Nadat u uw nieuwe transmissievloeistof hebt toegevoegd, zorgt u ervoor dat uw voertuig op een vlakke ondergrond staat, zet u het in de parkeerstand en start u uw motor. Controleer zo snel mogelijk het transmissievloeistofpeil. Het moet tussen de "hoge" en "lage" markeringen op het koude uiteinde van uw peilstok staan.
Terwijl u aan het opruimen bent, raden we aan om de oude transmissievloeistof in de lege flessen te gieten die u hebt bij het bijvullen van de transmissie. Dit helpt ervoor te zorgen dat de containers niet corroderen of reageren op de transmissievloeistof binnenin, maar het helpt u ook om te zien of u evenveel transmissievloeistof eruit hebt gekregen als dat u er weer in hebt gedaan. Als u ontdekt dat u niet zoveel vloeistof uit de uw transmissie terwijl u deze inbrengt, kan dit een indicatie zijn dat u een transmissievloeistoflek had en dat u een laag niveau had vlak voordat u het veranderde. Als dit het geval is, overweeg dan om BlueDevil Transmission Sealer toe te voegen aan uw nieuwe vloeistof. BlueDevil Transmission Sealer is speciaal ontwikkeld om de afdichtingen in uw transmissie te revitaliseren om eventuele lekken te dichten zonder de prestaties van uw transmissie of interne componenten te beïnvloeden.
U kunt hier meer te weten komen over BlueDevil Transmission Sealer:Transmission Sealer
U kunt BlueDevil Transmission Sealer kopen bij een van onze samenwerkende lokale auto-onderdelenwinkels zoals:
Foto's geleverd door:
transmissie_fluid.jpg Door Silverxxx – gelicentieerd door Creative Commons via Wikimedia – Originele link
