De Land Rover Range Rover Evoque werd voor het eerst geïntroduceerd in 2008, maar werd pas drie jaar later in 2011 geproduceerd. De tweede generatie begon in 2018. In de loop der jaren hebben de voertuigen echter een wankel niveau van betrouwbaarheid getoond, wat sommige bestuurders frustreerde de weg.
Betrouwbaarheid. Een snelle zoekopdracht op Google-definitie vertelt de betekenis heel duidelijk:"de kwaliteit van betrouwbaar zijn of consistent goed presteren."
In autotermen kan dit betekenen dat chauffeurs en passagiers veilig van punt A naar punt B worden gebracht. Het kan betekenen dat je nooit kapot gaat. Het kan zelfs betekenen dat je iemands leven moet redden.
Wat betreft de Range Rover Evoque, of deze auto "consequent goed presteert", is een beetje een discussie tussen bestuurders, eigenaren en monteurs. Dat is te verwachten. De betrouwbaarheid van een auto hangt van veel factoren af:de bestuurder, het klimaat waarin de auto wordt gereden, het reparatie- en onderhoudsschema en het bouwjaar.
Dit voertuig kwam op de markt omdat consumenten iets efficiënters eisten. Ze wilden een auto met biobrandstofpotentieel, een die niet te zwaar was en die regeneratieve remmen bood.
Range Rover Evoque chauffeurs zijn over het algemeen geen amateurs; ze kochten het voertuig op zijn betrouwbaarheid .
Deze auto's en voertuigen kosten meer geld als een premium rit, en om deze reden weten de meeste mensen die erin geïnteresseerd zijn het een en ander over alle gadgets en gadgets die nodig zijn om een rit uit de eenentwintigste eeuw te ontwerpen.
Brandstofverbruik was op een gegeven moment de baas; het voertuig kreeg tot 50 mijl per gallon. Interessant genoeg was dit ook het enige viercilinderaanbod van de lijn.
Deze voertuigen werden en worden nog steeds gekocht door avontuurlijke types. Ze kunnen gemakkelijk verschillende terreinen aan (gras, rotsen, ijs, zand, enz.) dankzij de sport- en eco-modi. Een beetje off-road rijden is niet van het menu als de auto op de hoogte is.
Dit voertuig had bijvoorbeeld zijn luchttoevoer op het dak, waardoor het hogere waterstanden aankon.
Het voertuig had ook een aantal leuke functies. Chauffeurs houden ervan hoe de lichten veranderen om te passen bij het terrein, wat zorgt voor een beetje sfeer tijdens het rijden. De sportieve atleten die er zijn, houden van de manier waarop de stoelen kunnen worden neergeklapt, zodat er achterin plaats is voor twee (2) volledige mountainbikes.
De auto kwam uit in twee modellen:vijfdeurs en driedeurs. Later kwam er een cabrioletversie. De coupé werd uiteindelijk na 2017 uit de line-up geëlimineerd.
Wat ten slotte veel consumenten naar de Evoque trok, waren de kleurkeuzes (12, allemaal mooie tinten) en de mogelijkheid om camera's aan het voertuig toe te voegen om gemakkelijker te kunnen rijden.
Beide huidige Range Rover Evoque chauffeurs en klanten zullen veel vragen hebben over de betrouwbaarheid van het voertuig .
Ben Hodges van CarBuyer gaf de Land Rover Range Rover Evoque een algemene 3,9 uit 5 op betrouwbaarheid.
Naarmate het ontwerp van de Evoque in de loop der jaren vorderde, hebben nieuwe veiligheidsvoorzieningen de auto geholpen een voorsprong te krijgen in termen van hoe betrouwbaar men zou kunnen zeggen dat ze zijn. Als mensen voor dit soort luxe auto's betalen, is dat echter te verwachten.
Onlangs voldeed het voertuig niet aan de hype op basis van een 2020 Drive Power Survey, vermeldt hetzelfde rapport. Dit komt door de vele problemen die de chauffeurs meldden met betrekking tot het voertuig. Voor een auto die maar een of twee jaar oud is, is dat behoorlijk zorgwekkend.
In 2017 stond de Land Rover Range Rover Evoque op de 22e plaats, maar in 2018 stond hij op nummer zeven. Het jaar daarop belandde het op plek 20. 2020 was een slecht jaar, wat resulteerde in een ranking vijf plekken lager.
Ongeveer 33% van de Range Rover Evoque-bezitters zei dat er een reparatie moest worden uitgevoerd in het eerste jaar dat de auto werd bestuurd, wat problematisch is. De meeste mensen verwachten niet dat grote reparaties aan hun auto minimaal twee tot drie jaar moeten worden uitgevoerd. Voor een auto die zo prijzig is als deze, zou het merk beter kunnen doen.
Sommige kopers waren uiteindelijk niet tevreden met de investering waarvan ze niet wisten dat ze dit voertuig ophaalden. Het brandstofverbruik, zeggen sommigen, is slecht. De hoge benzineprijs, in combinatie met de stijgende reparatiekosten, maakt de auto onbetrouwbaar.
Experts verwachten dat deze problemen in het 2021-model zullen verdwijnen, maar de tijd zal het leren.
De echte winnaar in de puinhoop lijkt het 2019-model te zijn, dat volgens coureurs eigenlijk best betrouwbaar is. Eigenaren waarderen het hoe de auto aanvoelt in het interieur en hoe het ook kinderen beschermt die rijden.
De recensies zijn binnen en sommige zijn niet geweldig. Wat zijn de kenmerken die de Range Rover Evoque enigszins inwisselbaar maken?
Luxe auto's maken de verkoop door veel positieve kenmerken op te nemen, zelfs op basismodellen. In dit opzicht lijkt de Range Rover Evoque redelijk betrouwbaar.
Als we het hebben over de betrouwbaarheid van de Range Rover Evoque , kan het belangrijk zijn om de veiligheidskenmerken en de status met betrekking tot garantie en service te onthouden.
Zoals eerder vermeld, houden bestuurders van deze auto omdat hij veilig aanvoelt:achteruitrijcamera's, rijbaanassistent, parkeerhulp (voor en achteruit), automatische noodremmen en een module voor het bewaken van de staat van de bestuurder zorgen ervoor dat deze auto het gevoel heeft dat hij alles doet kan om de inzittenden te beschermen.
Andere veiligheidsvoorzieningen die de auto presenteert zijn ook populair. Zo beschikt de auto over een alarm, kindersloten, een uitklapbare motorkap en een airbag voor voetgangers. Extra modellen bieden meer functies:het SE-model maakt parkeren een fluitje van een cent. Het S-model kan verkeerslichten herkennen.
Voor meer informatie over de kenmerken van een voertuig dat u mogelijk al bezit, raadpleegt u de gebruikershandleiding van de auto of de dealer waar u het voertuig heeft gekocht.
De garantie moet best goed zijn, toch? Nou, het is in ieder geval hetzelfde als andere Land Rover-voertuigen. Dat betekent drie jaar zonder limiet op het aantal kilometers dat de eigenaar op de motor kan zetten. Het is hetzelfde als andere luxemerken, maar het voegt wel iets toe aan die betrouwbaarheidsfactor.
Zelfs als de auto eerder op de fritz gaat dan zou moeten, als het onder de garantie valt, vinden sommige eigenaren het misschien niet zo erg. Het is een kwestie van persoonlijke voorkeur. Houd je ervan om de tijd op te geven en te wachten tot je auto gerepareerd is? Is er een premie op uw veiligheid?
De algemene vuistregel voor dit voertuig is om het elke 10.000 mijl naar de garage of dealer te brengen. De dealer biedt op veel plaatsen een onderdelengarantie, dus dat is ook belangrijk om naar te vragen.
De gemiddelde kosten om de Range Rover Evoque in de lucht te houden zoals het hoort, zijn niet zo hoog als velen misschien denken:het is ongeveer $ 1.102.
Dit bevat echter niet veel noodzakelijke informatie. Hoeveel valt er bijvoorbeeld onder de garantie? Op welk punt overtreffen de jaarlijkse onderhoudskosten de waarde van het voertuig?
Een bron meldt bijvoorbeeld dat de reparatiefrequentie voor de Evoque 1,73 is, maar dat het gemiddelde voor elk voertuig 1,3 is. Dit betekent dat de auto's meer reparaties nodig hebben dan gemiddeld, wat slecht nieuws is.
Deze auto is niet voor huishoudelijk gebruik; het is buitenlands. Terwijl het niet betekent dat het een betere of slechtere rit is, of de reparaties automatisch meer of minder frequent zijn, betekent het wel dat de reparaties meer kosten. In sommige landen werkt alleen de dealer met Land Rover-voertuigen, wat de prijs van de rekening opdrijft.
Het goede nieuws is dat de ernst van de reparaties bij de meeste voertuigen gemiddeld is, dus u hoeft niet te verwachten dat u volledig gebruik hoeft te maken van een uitgebreide garantie (hoewel het risiconiveau afhangt van de voorkeur van de eigenaar en de financiële situatie).
Als je al een Range Rover Evoque hebt, hopen we dat het een 2019 wordt! Alle grappen terzijde, neem contact op met uw monteur over de staat van uw auto. Als het niet goed is, kun je er misschien beter voor eens en voor altijd vanaf komen.
Als de auto niet zo oud is, kun je hem gewoon bij de dealer inruilen voor een nieuwe.
Als de SUV echter een dodelijke val is, ernstig beschadigd is of de reparatiekosten niet waard is, is het misschien tijd om te overwegen hem naar het autokerkhof te sturen.
In sommige gevallen komen zelfs nieuwere voertuigen daar terecht omdat de reparatieprijs het gewoon niet waard is, en het niet juist voelt om de auto aan iemand anders te verkopen.
Als het gaat om de Range Rover Evoque, wordt consumenten geadviseerd om rond te kijken en contact op te nemen met een monteur voordat ze op die stippellijn tekenen. Het is de enige echte manier om te weten of het betrouwbaar is.
