De geheel nieuwe Range Rover rijdt op een geheel nieuwe chassisarchitectuur waarmee voor het eerst een volledig elektrische aandrijflijn in het voertuig kan worden geïnstalleerd. Het bedrijf bevestigde ook de lancering van een elektrische Range Rover in 2024.
Vooralsnog heeft het bedrijf geen details over de EV-variant bekendgemaakt. De elektrische versie van de nieuwe Range Rover zou zowel als Battery Electric Vehicle (BEV) en als brandstofcelaangedreven elektrisch voertuig (FCEV) kunnen worden verkocht.
Lees hier:Rolls-Royce maakt zijn eerste wereldwijde debuut voor elektrische auto's
Volgens de rapporten is hij uitgerust met een batterijpakket van minimaal 100 kWh en een WLTP-bereik van minimaal 500 km. Voordat de elektrische Range Rover op de markt komt, zal het bedrijf ook plug-in hybride versies verkopen, de P440e en P510e. Beiden hebben dezelfde 3-liter zescilindermotor en dezelfde 140 pk sterke elektromotor.
Deze hybrides bevatten hetzelfde 38,2 kWh-batterijpakket met een bruikbare capaciteit van 31,8 kWh. Hoewel het WLTP-bereik tot 100 km op een enkele lading is, noemen ze ook een reëel bereik van ongeveer 80 km.
De nieuwe reeks PHEV's kan alleen op een elektrische batterij met een snelheid van 140 km/u worden gereden. Hoewel hij in een uur met gelijkstroom snel kan worden opgeladen, heeft de ingebouwde lader tot vijf uur nodig om de batterij volledig op te laden.
Ze hebben ook rijmodi zoals Hybrid Mode, EV Mode of Safe Mode zoals de meeste moderne PHEV's.
