In 2004 bedroegen de vervangingskosten van de Range Rover-motor voor motoren met korte blokken ongeveer $ 1.000; tegen 2013 kosten ze $ 6.000 + als je er een zou kunnen vinden. Aan de andere kant kosten lange blokken, inclusief de oliepomp en koppen, nu meer dan $ 8.000 na kernladingen en vracht. De prijzen van gebruikte Land Rovers zijn de afgelopen tien jaar gedaald, hoewel de reparatiekosten zijn gestegen.
Als de motor van uw Range Rover het begeeft, heeft u drie opties:de auto slopen, een gebruikte motor monteren, uw eigen motor restaureren of een gereviseerde motor aanschaffen.
Waarom een Range Rover slopen?
Als uw Range Rover op zijn laatste benen loopt, is sloop wellicht de beste optie. Als het gaat om het slopen van een Range Rover, zijn er veel factoren waarmee u rekening moet houden. De staat van uw Range Rover, de totale kosten of zelfs persoonlijke redenen kunnen allemaal een rol spelen bij uw beslissing om hem te schrappen.
Als uw Range Rover een ongeluk heeft gehad en niet langer veilig is om mee te rijden, niet meer zo zuinig of betrouwbaar is als het ooit was, of dure reparaties en onderhoud nodig heeft, zoals wanneer u overweldigd raakt door de vervangingskosten van de Range Rover-motor en dan zou het schrappen de beste keuze kunnen zijn. Op die manier heb je wat extra geld om in een nieuwe auto te stoppen zonder dat je de moeite hoeft te nemen om hem te verkopen of in te ruilen.
Zelfs als uw Range Rover niet kapot is, bestaat de kans dat deze wordt gesloopt. Bijvoorbeeld als u gaat verhuizen en uw auto niet meer nodig heeft, of als het een tweede gezinsauto is die u niet meer nodig heeft. Over het algemeen wordt de prijs voor het slopen van een Range Rover vooral bepaald door het gewicht. Andere factoren, zoals de staat, de leeftijd en het model van de auto kunnen echter van invloed zijn op de waarde.
Andere vervanging van de motor?
Sommige mensen vragen zich misschien af hoe het zit met het krijgen van een andere motor, zoals een Chevy- of Toyota-conversie, alleen maar om te besparen? Als u een oude Range Rover heeft en niet in een gebied woont waar geen emissietest nodig is, kan dit een route zijn die u kunt nemen. Maar zoals we allemaal weten, worden de meeste Range Rovers van 2000 of nieuwer in de VS onderworpen aan een emissietest.
Velen van hen gebruiken de OBD-poort, dus een motorconversie is niet nodig. Uw ombouwopties zijn voornamelijk van toepassing op vrachtwagens gebouwd vóór 1995 die geen OBD II hebben. Het is ook vermeldenswaard dat een hoogwaardige motorconversie meer dan 100 uur werk kost, dus als u deze weg volgt, bespaart u geen geld als u betaalt om het te laten voltooien.
Als u de Discovery als "slechts een auto" beschouwt, zal de sloopoptie u aanspreken; mensen in deze situatie zullen eerder overstappen op andere automerken. Omdat de motoren te oud zijn en het autokerkhof, nou ja, afval, werkt het zelden meer. De weekenddilettanten zullen zeker worden gescheiden van de weekenddilettanten wanneer ze worden geconfronteerd met grote reparaties.
Herbouwde motor
Als je een Land Rover-fan bent die de afzonderlijke frame/live-asconfiguratie van deze trucks weet te waarderen, weet je dat er geen moderne tegenhanger is. In bepaalde gevallen presteert de Range Rover Discovery II beter dan de Range Rover Defender als een offroad-platform, met een sterk verbeterde beleefdheid en een veel groter gebruik als gezinsauto. Als u akkoord gaat met het bovenstaande en uw truck in goede staat verkeert, is de meest verstandige optie om uw auto te houden en een gereviseerde motor te laten installeren.
Maar houd er rekening mee dat een gebruikte motor voor deze voertuigen minstens 10 jaar oud zal zijn. Dus als het nog niet versleten is, komt het onmiskenbaar goed op weg. Erger nog, elke gebruikte motor zal alle ontwerpfouten bevatten die uw huidige motor heeft, en hij kan een maand of twee na installatie ontploffen.
Als we kijken naar de kosten van gebruikte motoren en de tijd die nodig is om ze te installeren, dan zijn de vervangingskosten van de Range Rover-motor hiervoor gewoon niet de moeite waard. Als je het nog steeds overweegt, houd er dan rekening mee dat je laat-model Land Rover V8 een fatale gebrekkige constructie was. Wat heeft het voor zin om nog een defecte motor in je installatie te plaatsen?
De enige oplossing die zinnig is, is het installeren van een motor met flensvoering, zoals voorgesteld door deskundige motorrebuilders, met een nieuwe voorkant en een die de ontwerpfouten uit de late serie verhelpt. Dat is dé oplossing voor langdurige betrouwbaarheid. Het gebruik van geflensde voeringen zou de mogelijkheid hebben om oververhitting van de motor te verhelpen.
Wanneer die techniek wordt gecombineerd met nieuwe zuigers en een nieuwe voorklep, evenals het blauwdrukken en balanceren van de motor, is het resultaat een stevige en soepel lopende motor die lang meegaat. Als u van plan bent uw originele Range Rover-motor met korte blokken in oude stijl te herstellen met zijn originele Land Rover-binnenbekleding, moet u er rekening mee houden dat deze nog steeds alle gebreken van die originele motor zal hebben.
Om een van de Land Rover Range Rover V8-motoren te repareren, inclusief verwijdering, demontage, herontwerp en montage; pas geflensde voeringen; en al het andere werk doen dat normaal nodig is, kunnen de totale kosten, onderdelen en arbeid variëren van $ 13-16.000. Het is een grote investering en er zijn geen gemakkelijke uitwegen. Om een kort blok te repareren, zou een verzameling zuigers, geflensde voeringen, lagers en andere onderdelen ongeveer $ 4.000 kosten. De hoeveelheid machinewerk die nodig is om een kort blok om te bouwen is belangrijk.
Sommige winkels omvatten het schoonmaken van de tank, het parelstralen van het blok, het verwijderen van oude voeringen, het controleren op scheuren en repareren, het controleren van de blokken op schade, het opnieuw opbouwen van scheuren en staven, het balanceren van roterende massa, machineblok om de geflensde voeringen te accepteren, het monteren van korte blokken, enz.
Het proces van het ombouwen van motoren kan van winkel tot winkel verschillen. Maar houd er rekening mee dat niet alle blokken kunnen worden herbouwd, omdat sommige al te beschadigd zijn door oververhitting. De vervangingskosten van de Range Rover-motor voor een herbouwd kort blok zouden uiteindelijk tussen de $ 5.000 en $ 6.500 meer kunnen kosten met aangepast werk. Je hebt misschien de keuze om je bestaande blok te repareren of een vervangend blok te kopen dat al is geïnstalleerd.
Voeg een paar duizend dollar meer toe om de koppen te herbouwen, de voorkant te repareren en de rest van de klus te klaren. Dit geeft u een "lang blok", dat een volledige motor is zonder de afdekkingen, accessoires, beugels, slangen of bedrading. Ook deze kunnen worden gekocht of gemaakt.
Wanneer de motor uit is, kijkt een verstandige eigenaar naar de bijkomende objecten - dingen die moeten worden geregeld als de motor uit is. Een nieuwe waterpomp, slangen en motorsteunen zijn slechts enkele van de beschikbare opties. Een radiator, airco werk, of een stuurhuis en leidingen kunnen nodig zijn. Voor een eersteklas werk moeten die kosten worden meegerekend.
Denk ook aan esthetiek:hoe belangrijk is het uiterlijk van de motorruimte voor u? Als je dat doet, is dit het moment om alle onderdelen onder de motorkap die uit elkaar zijn opnieuw af te werken of opnieuw te bekleden. Het verschil kan dramatisch zijn:
Verwacht dat al het werk 30-40 uur zal vergen voor een grondige motorrevisie; en nog meer uren besteed als u zich meer bezighoudt met detailleren of maatwerk. En meer uren betekent meer kosten. Het is prijzig, om zeker te zijn, maar het is de enige oplossing die lang meegaat. Als u een Rover V8 bezit en deze wilt laten draaien, kan dit uw enige keuze zijn voor een vervangende motor die lang meegaat.
RepairPal schat dat de Range Rover $ 1.258 per jaar aan reparatie zou kunnen kosten en geeft de Range Rover een 2 op 5 als het gaat om betrouwbaarheid. Aan de andere kant bedragen de gemiddelde jaarlijkse reparatiekosten voor alle Land Rover-modellen $ 1.174 per jaar, relatief hoog in vergelijking met de gemiddelde jaarlijkse reparatiekosten van $ 652 van alle modellen. Als een reparatie drie keer de totale jaarlijkse reparatiekosten voor alle modellen kost, wordt dit als ernstig beschouwd en worden de kosten als onbetaalbaar beschouwd vanwege het ongeplande karakter van de reparatie.
Voor veel mensen betekent het bezitten en besturen van een Range Rover dat u vrijwel overal en altijd kunt gaan met de niet-aflatende capaciteit van de auto, zowel op de weg als daarbuiten. Maar helaas hangt er ook een stigma op het merk, omdat de meeste van zijn auto's als defect en duur worden beschouwd om te repareren, ook gezien de vervangingskosten van de Range Rover-motor. Maar als u een Range Rover koopt, hoe lang denkt u dat deze meegaat?
Technisch gezien gaat elk voertuig lang mee als het op de juiste manier wordt verzorgd en onderhouden. Als het echter om Range Rovers gaat, weet je nooit wat je gaat krijgen, zoals de Range Rover Velar uit 2018 die al elektrische problemen had met betrekking tot een terugroepactie met betrekking tot een lekkende brandstofrail. Bij 40.000 mijl op het waargenomen voertuig was de garantie in staat om de prijs voor reparaties te dekken. De meeste mensen zijn het er echter over eens dat deze problemen ondraaglijk zijn voor een gloednieuw voertuig, vooral gezien de prijs (zoals getest) van meer dan $ 67.000.
Elke Range Rover, nieuw of gebruikt, gaat gemakkelijk vele kilometers mee. Wees echter bereid om onderweg een flinke reparatierekening te betalen. Volgens sommige beoordelingen van klanten zijn veel Range Rovers geregistreerd om meer dan 100.000 mijl mee te gaan, en je kunt zelfs genoeg te koop vinden met zoveel kilometers, maar de kosten om daar te komen is mogelijk een ander verhaal.
Hoewel het kopen van een gebruikte auto veel voordelen kan hebben, is dit met name in de high-end automarkt misschien niet het geval bij het kopen van een gebruikte Range Rover. Gebruikte Range Rovers zijn berucht omdat ze onbetrouwbaar en duur zijn om te repareren, ongeacht welk model of bouwjaar u kiest. En hetzelfde geldt voor de vervangingskosten van de Range Rover-motor, die aanzienlijk hoger zijn dan bij de meeste voertuigen.
Repairpal meldt dat de jaarlijkse reparatiekosten gemiddeld $ 1.258 zullen bedragen. En alsof dat nog niet erg genoeg is, hebben ze de Range Rover ook een betrouwbaarheidsscore van twee op vijf gegeven. De Range Rover 2021 behaalde helaas ook een score van één op vijf in de 'voorspelde betrouwbaarheid'-index van Consumer Reports, en als dat niet ontmoedigend genoeg is voor elke positieve beoordeling, zijn er een hele reeks negatieve.
De Range Rover mag dan naar schatting 100.000 mijl meegaan, een hele reeks andere zorgen van eigenaren hebben de elektrische, ophangings- en zelfs transmissieproblemen onder de 100.000 mijl gehad.
Iedereen die overweegt een gebruikte Range Rover aan te schaffen, moet voorzichtig te werk gaan en ervoor zorgen dat er vóór de aankoop een inspectie wordt uitgevoerd. Houd rekening met eventuele reparaties die zich tijdens uw eigendom kunnen voordoen.
Dus, waarom is Land Rover zo onbetrouwbaar? Een van de problemen die auto-experts beginnen op te merken met nieuwe, luxe auto's, is dat ze zijn uitgerust met veel moderne technologie die defect kan raken. Dit verklaart ook waarom oudere Land Rover- en Range Rover-modellen nauwkeuriger zijn, omdat ze niet zijn uitgerust met de technologie die ze onbetrouwbaar maakt.
Gezien de opties die u kunt nemen zodra uw Range Rover-motor is uitgevallen en de vervangingskosten van de Range Rover-motor die in dit artikel worden beschreven, kunt u hopelijk de beste route nemen die perfect is voor uw voertuigaspiraties en precies goed is voor uw portemonnee. Nogmaals, de kosten voor het vervangen van motoren voor Range Rovers kunnen behoorlijk duur zijn en het is een behoorlijke investering, dus u moet twee keer nadenken of uw Range Rover het waard is om te behouden of dat het tijd is om over te stappen op een ander voertuig.
