Een gebruikte auto is een geweldige oplossing om een betrouwbare auto en veilig geld te betalen, maar niet als die auto een 2007 Dodge Calibre is. Deze auto heeft vier terugroepacties, die geen van alle betrekking hebben op de meer serieuze problemen, waaronder transmissie- en motorproblemen. De beste oplossing is om deze auto naar een autokerkhof te sturen.
De 2007 Dodge Caliber werd uitgebracht als vervanging voor de Dodge Neon en Chrysler PT Cruiser. In de eerste jaren was het een snelle en gemakkelijke verkoop voor Dodge. Daarna ging het snel bergafwaarts vanwege de ernstige problemen.
De Dodge Neon was een gave auto, maar had veel problemen. Mensen vonden het oorspronkelijk leuk omdat het in koele neonkleuren kwam, zoals elektrisch groen, groenblauw en violet. Het was redelijk betaalbaar en maakte een geweldige eerste auto voor jonge mensen.
Later had het echter veel mechanische problemen (koppakking) waardoor het een soort grap was. Hierdoor is de auto uit de handel genomen. Het is best leuk om er een in het wild te zien, omdat je weet dat het iemands speciale project is geweest.
Het lijkt alsof in het geval van de Dodge Calibre de appel niet ver van de boom valt.
Een transmissieprobleem of motorprobleem is een serieuze en kostbare reparatie voor elk voertuig. De 2007 Dodge Calibre heeft niet alleen deze problemen, maar ook problemen met starten, lekken en carrosserie. Deze problemen hebben door de jaren heen geleid tot verschillende class action-rechtszaken, zelfs pas in 2021.
Geen enkele gebruikte auto is perfect, vooral de 2007 Dodge Calibre. Als u de huidige eigenaar bent en merkt dat u rondrijdt in een gebruikte Dodge Caliber uit 2007, is het waarschijnlijk veiliger voor u om van het voertuig af te komen in plaats van het risico te lopen op dure reparaties of erger, een auto-ongeluk.
Deze blog schetst de veelvoorkomende problemen die zich voordoen in de 2007 Dodge Calibre en de schattingen van vandaag voor reparaties. Reparaties zijn afhankelijk van de ernst, locatie en monteur. Prijzen kunnen variëren voor zowel onderdelen als arbeid.
De meest ernstige van alle 2007 Dodge Caliber-problemen was de schorsing. Op ongeveer 50.000 mijl viel de ophanging volledig uit elkaar als gevolg van slechte kogelgewrichten of draagarmen. Bovendien waren er problemen met de trekstangen en lekkende stutten.
Dit type ophangingsprobleem is zeldzaam en als het zich voordoet, zou het niet moeten voorkomen bij zo'n lage kilometerstand. Sommige klanten meldden dat dit rond de 20.000 mijl gebeurde.
Zelfs bij bepaalde reparaties, zoals de kogelgewrichten of draagarmen, zou de ophanging nog steeds falen. Dit is een serieus probleem, want zonder de vering komt de auto niet ver.
Deze reparatie kost ongeveer $ 900, afhankelijk van welke onderdelen moeten worden vervangen. Dit is niet alleen geen kleine reparatie, maar het kan ook een reparatie zijn die meer dan eens moet worden uitgevoerd vanwege een volledig defect veersysteem.
Het 2007 Dodge Caliber had ook zijn aandeel in transmissieproblemen. Als chauffeurs een transmissieprobleem hadden, was het vaak een complete storing die rond de 85.000 mijl gebeurde. Dit is een zeer ernstig en zeer kostbaar probleem.
Als je denkt aan de gemiddelde levensduur van een auto, die tegenwoordig zo'n twaalf jaar is, is dat geen goede prognose. Een Dodge Caliber uit 2007 heeft al 14 jaar op de weg (en dat telt nog mee). Na de vervaldatum zou het moeilijk zijn om een van deze voertuigen te vinden met minder dan 85.000 mijl op de teller.
In sommige gevallen moesten de motor- en transmissieregelmodules worden geprogrammeerd om software-upgrades aan te pakken. Als er maar één module was geprogrammeerd, zouden er nog steeds problemen kunnen bestaan. Als beide modules echter waren geprogrammeerd en er waren problemen, dan moest er een groter probleem worden opgelost.
Als de transmissie goed werkte, hoorden sommige klanten een hard geluid uit de transmissie komen. Het deed zich voor toen ze begonnen te rijden en bleef gedurende de hele rit.
Sommige klanten meldden dat de verwarming van de transmissievloeistof zo hoog was dat het transmissielampje ging branden, de leidingen lekten en dat ze een verlies van acceleratie ondervonden bij het schakelen. Deze symptomen zijn vergelijkbaar met een totale systeemstoring.
Deze problemen maken autorijden niet alleen gevaarlijk, maar deze reparaties beginnen ook bij ongeveer $ 2.500 en kunnen wel $ 3.500 kosten.
Nog een probleem met de 2007 Dodge Calibre is een startprobleem.
Chauffeurs meldden dat de motor het contact niet aan zou zetten of dat hij een hard, knarsend geluid zou maken. Dit probleem hield verband met een elektronisch probleem in het diefstalsysteem en kon worden verholpen door de ontstekingszekering te vervangen.
Gelukkig was dit probleem goedkoop te repareren rond de $ 100. Dit is een van die kleine reparaties die vervelend is, maar geen reden om de auto naar de sloop te sturen.
Het 2007 Dodge Caliber had een intens motorprobleem. Tijdens het rijden meldden klanten dat de auto zou afslaan of helemaal zou stoppen, ook al was de auto gloednieuw. Dit veroorzaakte ook een verscheidenheid aan geluiden van de motor, waaronder een knarsend geluid.
De meeste mensen zouden nooit verwachten dat dit met een nieuwe auto zou gebeuren, dus het zou nogal verrassend en frustrerend zijn om met een probleem als dit om te gaan. Hopelijk hadden de oorspronkelijke eigenaren de reparatie gedekt toen deze nog onder de garantie viel!
Een ander probleem met betrekking tot het motorprobleem was de snelheidsregeling. Sommige klanten meldden dat de auto de snelheid niet kon vasthouden en slechts met ongeveer 10 mijl per uur vooruit zou rijden.
Deze problemen hebben niet alleen tot meerdere ongevallen geleid, maar zijn ook kostbaar. Een complete motorreparatie kost van $2.500 tot $4.000.
Een ongewoon maar toch iets minder traumatisch probleem met de 2007 Dodge Caliber ervaren was een lekkend probleem van de afvoer van het zonnedak. Hierdoor zou er water in de cabine van de auto komen.
Dit kan een ernstiger probleem zijn in plaatsen als Chicago, waar de seizoenen ons verschillende problemen opleveren. Zware zomerregens zullen bijvoorbeeld zeker een muffe geur en misschien schimmel veroorzaken als uw auto niet wordt afgedekt. In de winter kan sneeuw smelten en lekken, met hetzelfde probleem tot gevolg.
Alle modellen van vijf jaar werden getroffen door dit probleem, dat zich voordeed rond 65.000 mijl. Gelukkig kost het ongeveer $ 100 om te repareren als het vroeg wordt opgemerkt.
Alle auto's ervaren carrosserieproblemen als onderdeel van normale slijtage; echter, de 2007 Dodge Caliber ervaren uitgebreide roest binnen het subframe. Dit is zorgwekkend gezien de reeds genoemde opschortingsproblemen.
Carrosseriekwesties zijn lastig omdat sommige mensen zich grote zorgen maken over hoe hun auto eruitziet. Anderen zijn niet geïnteresseerd in exterieurs, maar dat zouden ze een beetje moeten zijn – het subframe zorgt voor structuur en veiligheid in het voertuig.
Dodge bood een garantie van vijf jaar of 100.000 mijl tegen carrosserieroest. Als je geen garantie hebt, kost het repareren van roest op een subframe tussen $ 700 en $ 1.400.
Het is niet verrassend dat een voertuig met tal van problemen, zoals de 2007 Dodge Caliber heeft zijn aandeel in terugroepacties, maar niets had te maken met de ophanging of transmissie.
Als u een 2007 Dodge Caliber bezit en meer wilt weten over deze terugroepacties, neem dan contact op met een Dodge-dealer bij u in de buurt.
De 2007 Dodge Caliber kan een betrouwbaar voertuig zijn, afhankelijk van waar u woont en andere factoren die verband houden met de levensduur van het voertuig.
Als je in een gebied woont met strenge winters waar zout op de wegen wordt gebruikt, heb je meer kans op roest uit het milieu dan iemand die niet onderhevig is aan dat soort milieu. Dit kan de schorsing in een groter tempo aantasten.
Als de auto routine-onderhoud had en de juiste reparaties werden uitgevoerd, zou de auto betrouwbaar kunnen zijn voor korte ritten. Met zoveel problemen betekent elke situatie daarbuiten dat de auto niet betrouwbaar is.
Als u een Dodge Caliber uit 2007 op de markt vindt, hangt de prijs af van verschillende factoren, waaronder staat en kilometerstand.
Als de auto goed is onderhouden en de kilometerstand laag is, betaalt u waarschijnlijk meer. Zie dat als een investering. Wanneer u geld probeert te besparen bij het kopen van een gebruikte auto, betaalt u er uiteindelijk vaak voor wanneer uw auto naar een monteur wordt gesleept voor onverwachte reparaties - niets valt onder de garantie.
Toen de auto werd uitgebracht, betaalden kopers $ 13.985 voor een basismodel. Een volledig geladen Dodge Caliber uit 2007 zou wel $ 24.000 kunnen kosten.
Als u overweegt een Dodge Caliber uit 2007 aan te schaffen, houd er dan rekening mee dat deze auto niet zo betrouwbaar is als andere, en dat de prijs daar rekening mee moet houden. Het kan een geweldige auto zijn voor een nieuwe bestuurder, een persoon die een eenvoudige rit nodig heeft om van punt A naar punt B te komen, of een monteur die graag reparaties uitvoert.
De 2007 Dodge Caliber was meer dan een hoofdpijn voor Dodge; het was een van de slechtste auto's die Dodge produceerde. De productie van de Dodge Caliber eindigde na vijf jaar omdat deze geplaagd wordt door problemen.
Als u een gebruikte 2007 Dodge Caliber heeft gekocht, kunt u het beste van de auto afkomen. In plaats van iemand anders te belasten met de auto en zijn problemen, is de beste oplossing om hem naar het autokerkhof te sturen. Loop niet het risico om met het voertuig te rijden - bel voor een sleepdienst en laat het rechtstreeks naar het autokerkhof sturen.
Dit is voor sommigen een moeilijk advies:een Dodge Calibre voelt aan als een ongeluksbrenger. U wilt het doorgeven aan de volgende persoon en snel geld verdienen. Onthoud dat het sturen van de auto naar het autokerkhof je geld in handen geeft en het juiste is om te doen.
Als u overweegt een oude Dodge Calibre aan te schaffen, breng hem dan naar een monteur voor inspectie voordat u op de stippellijn tekent. Je kunt jezelf een hoop kopzorgen besparen door je bewust te zijn van waar je aan begint met de deal.
Deze auto is het niet waard om geld in te investeren vanwege het aantal terugroepacties en problemen. Helaas was het een slecht gemaakte auto. Stel je voor dat je een van de reparaties uitvoert om door de stad te rijden en je af te vragen of dit de reis zal zijn waarin de auto faalt. Uw veiligheid is veel meer waard.
Verken je mogelijkheden en maak een slimme keuze. Een plaatselijke monteur verwoordde het op zijn best:"Zelfs als je een 2007Dodge Calibre cadeau krijgt, is het niet de moeite waard om te houden."
