2018 Tiguan-problemen houden verband met defecte motoren, defecte veiligheidsgordels en slechte bouwkwaliteit, volgens de meeste door de NHTSA gemelde klachten van voertuigeigenaren.
Volkswagen staat bekend om het produceren van de beste compacte SUV's en het handhaven van de topkwaliteit sinds 2007. Het voertuig trok elk jaar tonnen klanten.
Helaas heeft Tiguan in de loop der jaren een aanzienlijke vermindering van de betrouwbaarheid laten zien met de ondermaatse bouwkwaliteit. Om de algehele kwaliteit te verbeteren, besloot de autofabrikant de Tiguan 2018 te introduceren met een volledig nieuw ontwerp.
Dit nieuwe ontwerp resulteerde echter in een piek in het aantal gemelde klachten over grote problemen met het voertuig, en de klanten ontdekten deze problemen onmiddellijk nadat ze ermee hadden gereden.
Helaas heeft de National Highway Traffic Safety Administration aangegeven dat de problemen met de Tiguan in 2018 varieerden van aanzienlijke problemen met de motor, problemen met de veiligheidsgordels, gebreken in de structuur en meer.
Dit artikel vat onze gedetailleerde beoordeling samen van alle gemelde klachten over de Tiguan-problemen van 2018. We belichten de belangrijkste problemen samen met veelvoorkomende reparaties en reparatiekosten.
We hebben ook de meest gemelde klachten over dit voertuig samengevat.
Als u dus op zoek bent naar een gebruikte Tiguan uit 2018, moet u al deze problemen vooraf begrijpen voordat u een definitieve beslissing neemt.
Ook als u de huidige eigenaar bent van de Tiguan 2018 en u heeft grote problemen, dan is dit misschien het juiste moment om deze auto te verkopen aan Cash Cars Buyer.
Overzicht Tiguan 2018
De 2018 Tiguan is een geweldige compacte SUV. Volgens de dagelijkse stroombetrouwbaarheidsstudie heeft het zeer goede veiligheidstestscores en biedt het u een bovengemiddelde betrouwbaarheidsscore.
Volgens cars.usnews.com stond het voertuig op nummer 9 in de beste betaalbare compacte SUV's van 2018.
Het werd vooral gekenmerkt door de grote laadruimte, de brede stoelen en het gebruiksvriendelijke infotainmentsysteem.
De 2018 Tiguan wordt geleverd met een 2,0-liter 4-cilindermotor en een achttraps automatische transmissie. Het biedt plaats aan 5 tot 7 passagiers, en u kunt tussen de 21 en 22 mijl per gallon halen op stadswegen, en 27 mijl op de snelweg.
Het voertuig wordt geleverd met twee opties:vierwielaandrijving en vierwielaandrijving. Met deze geweldige combinatie van specificaties kan het voertuig tot 184 pk halen.
Tiguan-problemen in 2018
Met de nieuwe, volledig opnieuw ontworpen Tiguan werden autofabrikanten het slachtoffer van enkele van de subnormen op het gebied van bouwkwaliteit.
Tussen de modeljaren 2017 en 2018 is een groot aantal klachten voor dit voertuig geconstateerd, wat wijst op enkele van de grote problemen die met het nieuwe ontwerp zijn geïntroduceerd.
Helaas hebben de meeste gemelde klachten te maken met belangrijke categorieën, waaronder de transmissie, het elektrische systeem, de motor, de bouwstructuur en meer.
Volgens auto-experts:"Voor 2018 is de populaire SUV van VW volledig opnieuw ontworpen. Helaas is het niet beter dan eerdere modellen. Volgens de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zijn de meest voorkomende problemen met de nieuwste Tiguan de structuur, de motor en de veiligheidsgordels.”
Laten we enkele van de meest gerapporteerde problemen met de Tiguan in 2018 per categorie nader bekijken:
Wanneer je een modern voertuig koopt zoals de Tiguan uit 2018, verwacht je geen rare geluiden die uit het voertuig komen, dit is een auto van 30 jaar oud! Helaas ondervonden klachten over klanten van 2018 ratelende geluiden afkomstig van de pieper van het voertuig die zich achter de veiligheidsgordel van de bestuurder bevindt.
Op Edmunds.com zei een klant:"Ik heb een Tiguan SEL Premium Plus uit 2018 gekocht. Ik was erg enthousiast over de styling en de kwaliteit van de aandrijving. Het model dat bij mij afgeleverd werd in de kleurcombinaties die ik wilde (zijde blauw met stenen interieur) had direct meerdere problemen. Zo zat de achteruitkijkspiegel niet goed vast. De rijbaanhulpmiddelen vertoonden slechts zelden groen in plaats van oranje/geel. Het meest irritante was een klikkend geluid dat uit de B-stijl kwam.”
Op de NHTSA-website vermeldde een klant:"Kraken/ratelen vanaf de B-stijl aan bestuurderszijde bijna sinds nieuw. Het gebeurt bij het rijden over hobbels in de weg; het gebeurt het meest, maar niet altijd. Onlangs hetzelfde gestart vanaf de B-stijl aan passagierszijde, maar minder vaak. Meestal opgemerkt bij het rijden met matige snelheden (35-55). Dit is een bekend probleem met een TSB voor productie in het begin van het modeljaar. Kan te maken hebben met slechte/ontbrekende lassen.”
De tweede top gemelde klachten over de problemen met de Tiguan van 2018 gaven aan dat de motor niet erg betrouwbaar is.
Het ergste van motorproblemen is dat het erg duur is om naar het werk te gaan. De meeste motorreparaties leiden ertoe dat klanten hun voertuig kwijtraken in plaats van tijd, geld en moeite te verspillen.
Hoewel dat waar is, kunnen bepaalde motorproblemen worden geassocieerd met eenvoudige problemen die gemakkelijk kunnen worden opgelost.
Verschillende klanten hadden te maken met een geur van brandende olie, vertraagde acceleratie, terwijl anderen geen oplossing hadden voor hun motorstoringsprobleem.
Helaas treden de meeste van deze problemen op bij relatief nieuwere Tiguans, ongeveer minder dan 10.000 mijl.
Sommige eigenaren gaven aan dat hun motorproblemen waren opgelost door het elektrische, elektronische gasklephuis te repareren en anderen gaven aan dat het met de transmissie te maken had.
Aangezien deze voertuigen relatief nieuw waren, was er geen informatie over reparatiekosten omdat de voertuigen werden verkocht of gerepareerd onder de verlengde garantie.
Helaas heeft de autofabrikant geen terugroepacties uitgebracht die gericht waren op dit vreemde geluid, maar er was een terugroepactie voor de motorfocus die we in de volgende secties in detail zullen bespreken.
"Hallo. Ik heb een Tiguan SEL uit '18. Het is minder dan een maand oud. Het lijkt mij dat het een aarzeling heeft, maar alleen als het koud is. Is dit nog iemand opgevallen? Ik heb sportmodus, normale modus, handmatig schakelen, enz. Geprobeerd, maar het is er nog steeds. De dealer zegt dat het kenmerkend kan zijn voor de auto.”
Op NHTSA zei een klant:"Mijn dagelijkse ervaring met dit voertuig omvat:aarzeling bij snel accelereren, krachtig schokken bij langzaam accelereren, willekeurig schokken tijdens het rijden. Het lijkt alsof ik, zelfs als een automatische auto, elke versnelling kan voelen. Vooral op de snelweg voel ik me extreem onveilig als ik probeer van rijstrook te wisselen. Wanneer ik mijn voet op het gas zet om snel te versnellen, aarzelt mijn voertuig en past het niet bij wat ik op het pedaal doe. De aarzeling is vooral gevaarlijk voor andere voertuigen op de weg. Ik ben extreem angstig tijdens het besturen van mijn voertuig omdat ik het gevoel heb dat ik de controle niet heb. Ik ben bang dat het op enig moment zal aarzelen of krachtig zal schokken en schade zal toebrengen aan mij, mijn passagiers en/of die in andere voertuigen om me heen.”
In moderne voertuigen denk je helemaal niet aan problemen met veiligheidsvoorzieningen zoals die van de veiligheidsgordels.
Wanneer uw veiligheidsgordel niet goed meer werkt, is het erg gevaarlijk om naar dit voertuig te rijden omdat dit de kans op verwondingen en ongevallen vergroot.
Helaas heeft een van de belangrijkste terugroepacties van de NHTSA over het Tiguan-voertuig uit 2018 te maken met de problemen met de veiligheidsgordels.
Verschillende klanten hebben al klachten over het probleem gemeld voordat de terugroepactie werd uitgevaardigd.
Problemen met veiligheidsgordels voegden in de loop der jaren een nieuwe laag van problemen toe aan de betrouwbaarheid van hun Tiguan, en nu zijn klanten erg voorzichtig als ze nerveus zijn of ze een Tiguan moeten kopen of niet.
Op NHTSA gaf een klant aan:"Ik heb op zaterdag 02/10/2018 een Volkswagen Tiguan SEL uit 2018 gekocht. Twee dagen later, op 02/12/18 tijdens mijn woon-werkverkeer, begon ik een "ploffend" geluid te horen van de B-stijlen aan zowel de bestuurders- als de passagierszijde. Alsof er daarbinnen iets los zat. Ik heb een afspraak gemaakt om het voertuig de volgende zaterdag, 17-02-2018 terug te brengen naar de dealer en toen ik voor de afspraak ging, vertelde de servicevertegenwoordiger me dat ze mijn voertuig pas de volgende maandag zouden kunnen bekijken. Ik vroeg hem of ze me een leenauto konden geven zodat ik mijn auto daar kon achterlaten en hij liet me weten dat hij die beslissing niet kon nemen. Ik zocht naar mijn verkoopagent en hij kon me een leenauto geven (Tiguan SE 2018). Ik kreeg een telefoontje van de servicevertegenwoordiger op woensdag 21/02/18 dat mijn voertuig klaar was om opgehaald te worden. Ik ging het ophalen en ze vertelden me dat ze een defecte hoogteverstelling van de veiligheidsgordel aan de bestuurderskant hadden vervangen. Ik nam de auto voor een ritje en het maakte nog steeds het geluid. Ik accepteerde het dus niet. Ze leenden me een andere auto (Passat R 2018) en kregen te horen dat ze aan mijn voertuig zouden werken. Ze belden me opnieuw op zaterdag 24/02/18 om me te vertellen dat mijn auto klaar was. Toen ik op maandag 26/02/18 naar de dealer ging (zaterdag was ik de stad uit), vertelden ze me dat ze de gordelspanner voor de passagierskant ook hadden veranderd. Ik nam het voor een ritje en het geluid was er nog steeds aan beide kanten. Nogmaals, ik heb mijn auto niet in bezit genomen. Ze vertelden me dat ze de hemelbekleding moesten demonteren om het probleem beter te begrijpen. Vrijdag 18-03-2018 werd ik opnieuw gebeld om me te informeren dat ze een specialist van VW moesten inschakelen (binnen ongeveer 2 weken vanaf 18-03-03) om het probleem te diagnosticeren voordat ze ingrijpender maatregelen zouden nemen. Ze leende me een derde auto (2018 VW Tiguan SEL) en geen concreet antwoord op mijn voertuig.”
Een andere klant meldde op dezelfde website:"Er komt een rammelaar uit de onderste B-stijl rammelaar afkomstig van de oprolautomaat van de veiligheidsgordel van de bestuurder, dakconsole, houten bekleding op beide voordeuren, beide tweeter-luidsprekerroosters, beide achterste bekerhouders, ook achterdek gevonden dekselclips niet helemaal vastgeklikt achtertoegangspaneel bestuurder samen met beide achterremlichttoegangspanelen.”
Zijn er terugroepacties voor de Tiguan van 2018?
Ja, de Tiguan van 2018 ontvangt in totaal 10 terugroepacties, volgens de NHTSA-website. Hun oproepen varieerden van de lampen, de motor, de wielen, de airbags, het zonnedak, de contactschakelaar en meer.
Laten we eens kijken naar enkele van de meest gerapporteerde terugroepacties over de Tiguan van 2018:
Op 26 maart 2018 besloot de autofabrikant vier voertuigen uit het modeljaar 2018 terug te roepen vanwege de motor. Ze gaven aan dat de bouten mogelijk niet voldoende waren aangedraaid, waardoor er te veel vermogen verloren ging of zonder voorafgaande reden kapot ging. Aangezien het probleem dus een hoger risico op ongevallen kan veroorzaken, werden alle betrokken voertuigen gevraagd om de dichtstbijzijnde autofabrikant te bezoeken om het probleem gratis te laten oplossen.
Op 30 mei 2018 besloot de autofabrikant om ongeveer 7430 voertuigen van hetzelfde model terug te roepen probleem met de ophanging en stuursystemen deze voertuigen mijn ervaring dat het vermogen volledig verloren ging de belangrijkste reden voor dit probleem was onvoldoende laswerk in het onderdeel, wat hoge resultaten oplevert kans op ongevallen bij het besturen van dit voertuig. Daarom is aan alle betrokken voertuigen gevraagd om de dichtstbijzijnde autofabrikant te vermelden om het probleem op te lossen.
Op 6 november 2019 riep de autofabrikant ook ongeveer 113 voertuigen terug uit verschillende modeljaren, waaronder die van de Tiguan van 2018. Het grootste probleem had te maken met het interieur. De autofabrikant noemde enkele wijzigingen aan het voertuig en deze wijziging was niet in overeenstemming met de wettelijke vereisten. Deze wijziging kan leiden tot een hoger risico op crashes.
Op 12 april 2019 besloot de autofabrikant ongeveer 56.173 voertuigen terug te roepen vanwege een probleem met het veersysteem. Meer specifiek houdt het probleem verband met gebroken veerspoelen. Deze spoelen kunnen de banden van het voertuig aantasten of beschadigen en enig controleverlies veroorzaken, wat resulteert in een hoger risico op crashes.
Alle betrokken voertuigen werden gevraagd om de dichtstbijzijnde autofabrikant te bezoeken en het probleem gratis te laten oplossen.
Op 19 juli 2018 besloot de autofabrikant 821 voertuigen terug te roepen vanwege een probleem met de airbag aan de passagierszijde.
De autofabrikant zei dat de airbags een probleem hebben waardoor ze zich ontvouwen of scheuren wanneer het ongeval plaatsvindt. Deze airbags zullen dus niet het juiste werk doen en passagiers beschermen tegen verwondingen als gevolg van een auto-ongeluk.
Alle betrokken voertuigen werden gevraagd om de dichtstbijzijnde Volkswagen-dealer te bezoeken en het probleem gratis te laten oplossen.
Is de Tiguan van 2018 betrouwbaar?
De Tiguan van 2018 wordt beschouwd als een bovengemiddeld betrouwbaar voertuig volgens de betrouwbaarheidsstudie van JD Power. Het voertuig kreeg een betrouwbaarheidsscore van 3,5 uit vijf, wat als goed wordt beschouwd in vergelijking met andere voertuigen in dezelfde klasse.
Wanneer u de betrouwbaarheid van de Tiguan uit 2018 onderzoekt, moet u ook rekening houden met de veiligheidskenmerken en eventuele veiligheidstests die zijn uitgevoerd door grotere instanties.
De National Highway Traffic Safety Administration zei bijvoorbeeld dat de T1 vijf van de vijf sterren kreeg volgens hun crashtests. Het gaf ook aan dat het voertuig vier sterren kreeg in de rollover-tests die ze doen.
Hoewel de Tiguan van 2018 de meeste veiligheidstests heeft doorstaan, gaven verschillende auto-experts aan dat er mogelijk een probleem is met het bestuurdersportier dat tijdens de crashtests zou kunnen openen. Dit is natuurlijk een belangrijk probleem dat de veiligheid van de bestuurder en de passagiers kan beïnvloeden.
Hoe voorkom je dat je een Tiguan uit 2018 met mechanische problemen koopt?
Investeren in moderne voertuigen is een groot probleem, en wanneer mensen een auto kopen zoals een Tiguan uit 2018, zullen ze die waarschijnlijk ofwel financieren ofwel een groot deel van hun spaargeld gebruiken.
Daarom is het van cruciaal belang voordat u een gebruikte Tiguan uit 2018 aanschaft om goed na te denken en de nodige stappen te ondernemen om de aanschaf van een Tiguan uit 2018 met mechanische problemen te voorkomen en te vermijden. Om dit te doen, heb je een van de twee opties:
Het wordt aanbevolen om een aankoopkeuring uit te voeren voordat u een Tiguan uit 2018 koopt. U kunt een ervaren monteur meenemen om naar het voertuig te kijken en ervoor te zorgen dat er geen problemen zijn.
Sommige mensen denken dat het brengen van een monteur duur kan zijn. Bedenk echter hoeveel het u gaat kosten om grote problemen op te lossen, zoals het vullen van de motor of de veiligheidsgordels.
Het is dus de investering waard om vaak een professionele monteur in te schakelen om te controleren op enkele van de meest gemelde klachten over dit voertuig. Het is ook belangrijk om enkele van de gemelde klachten waarvan u op de hoogte bent, met uw monteur te delen. Hij weet bijvoorbeeld dat er een terugroepactie was gericht op motorproblemen en een andere met betrekking tot enkele problemen met het ophangingssysteem.
De monteur moet goed genoeg zijn om grote problemen op te sporen door te zoeken naar enkele van de algemeen bekende symptomen van die componenten. U wilt bijvoorbeeld zoeken naar symptomen van een slechte transmissie, symptomen van een slechte motor, symptomen van een slecht stuursysteem, enz.
Waar het op neerkomt
Volkswagen staat bekend om het produceren van enkele van de goede betrouwbare voertuigen. Met het volledige herontwerp van de Tiguan van 2018 zijn er echter veel nieuwe problemen geïntroduceerd, waarvan sommige te maken hebben met belangrijke functies.
Volgens auto-experts:"Voor 2018 is de populaire SUV van VW volledig opnieuw ontworpen. Helaas is het niet beter dan eerdere modellen. Volgens de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zijn de meest voorkomende problemen met de nieuwste Tiguan de structuur, de motor en de veiligheidsgordels.”
Dus voordat u een gebruikte Tiguan uit 2018 koopt, moet u alle gemelde klachten grondig doorlezen en een goede aankoopinspectie uitvoeren.
Aan de andere kant, als je huidige eigenaar van de 2018 Tiguan, moet je weten wat het waard is om te repareren en wat als te veel wordt beschouwd.
Als u dacht dat de reparatiekosten zich opstapelen, is dit misschien het juiste moment om uw auto aan Cash Cars Buyer te verkopen.
Cash Cars Buyer is een van de best beoordeelde autoverhuizers in de natie die garandeert dat u uw Tiguan van 2018 koopt ondanks de gecompliceerde problemen, zelfs die met betrekking tot de motor.
Wij halen uw voertuig binnen één tot drie dagen weg en betalen direct ter plaatse contant! Wist u dat al onze sleepdiensten gratis zijn?
Als u meer informatie wilt over ons proces en ons bedrijf, kunt u ons altijd bellen op of onze homepage bezoeken, klik op de gratis instant online aanbieding.
