Kijk je er naar uit om deze zomer stijlvol door de stad te rijden in je BMW X6? Ja, BMW maakt enkele van de coolste luxe auto's op de markt. Deze gestroomlijnde auto's staan bekend om hun stijl en een soepele rijervaring. De BMW X6 staat echter bekend om transmissieproblemen. Als u de vervangingskosten van de BMW X6-transmissie in overweging neemt, denkt u misschien twee keer na over het bezit van zo'n duur voertuig.
Omdat de BMWX6-transmissie gevoelig is voor mechanische problemen, is het belangrijk om te overwegen hoeveel het kost om de transmissie te onderhouden. BMW is het meest ervaren voertuig om te onderhouden, zelfs in vergelijking met andere luxemerken zoals Lexus en Mercedes. In de eerste tien jaar van eigendom kunt u zelfs verwachten meer dan $ 17.000 te betalen, volgens een rapport gepubliceerd door Your Mechanic.
Luxe automerken hebben vaak ook te maken met ernstige mechanische problemen. Eigenaren zouden hun BMW X6 elke 1009 mijl of minstens één keer per jaar moeten onderhouden. Regelmatig onderhoud aan het transmissiesysteem kan tussen $ 400 en $ 600 kosten.
De BMW X6 is uitgerust met een ZF achttraps automatische transmissie die gebruik maakt van een hydraulische omvormer. Deze transmissie maakte zijn debuut in de BMW 7-serie. Vergeleken met de zes- en vijfversnellingsbak die in sommige modellen wordt gebruikt, is deze automatische zesversnellingsbak ontworpen om het brandstofverbruik te verlagen. Dankzij het interne ontwerp zijn de schakeltijden 200 milliseconden, waardoor hij veel sneller is dan zijn voorgangers.
In de afgelopen jaren heeft de ZF 8-versnellingsbak een reputatie opgebouwd als een van de beste automatische transmissiesystemen op de markt. De ZF 8-traps automatische transmissie kan naadloos van de derde naar de zesde versnelling schakelen.
In een ideale wereld gaat het transmissiesysteem net zo lang mee als de levensduur van de auto. Hoewel de ZF achttraps automatische transmissie wordt beschouwd als een van de beste versnellingsbakken in de branche, zoals elk ander auto-onderdeel, zal hij niet eeuwig blijven draaien. Er zijn een aantal factoren die kunnen bepalen hoe lang uw BMW-transmissie meegaat.
Sommige automatische transmissies van ZF gaan ongeveer 100.000 mijl mee als u ongeveer 10.000-15.000 mijl per jaar rijdt als u geen belangrijke onderhoudsbeurten laat uitvoeren. Wanneer automatische transmissies regelmatig worden onderhouden, kunnen ze tot 300.000 mijl meegaan. Voor de meeste automatische transmissies is de gemiddelde levensverwachting zeven jaar, wat ongeveer 100.000-200.000 mijl is, afhankelijk van hoe vaak u met uw voertuig rijdt.
Wist u dat uw rijgedrag ook van invloed kan zijn op hoe lang uw transmissie duurt? Veelvoorkomende gewoonten die de levensduur van uw versnellingsbak kunnen verkorten, zijn onder meer:
Verschuiven terwijl u in beweging bent
Laat uw auto altijd volledig tot stilstand komen voordat u schakelt. Te snel schakelen terwijl het voertuig nog rijdt, kan grote schade aan de versnellingsbak veroorzaken. Harde versnellingswisselingen veroorzaken voortijdig falen van het draaiende koppelingsmechanisme waarmee u kunt schakelen.
Rijden voordat de motor en transmissie warm zijn
Op die koude winterdagen is het een goed idee om uw motor en transmissie op te warmen voordat u wegrijdt, zelfs als u haast heeft. Als het koud is, wordt de transmissievloeistof dikker, het is niet in staat om de transmissiepan efficiënt te smeren en wrijving te voorkomen.
Te bang rijden
Agressief en snel rijden veroorzaakt meer slijtage aan het transmissiesysteem van uw voertuig. Burnouts of dragracen zullen je transmissie snel doorbranden.
BMW X6 ZF achtversnellingsbak is inderdaad zwaar. Deze versnellingsbak is ontworpen om alles aan te kunnen waarvoor hij is geprogrammeerd, zelfs als ze veel kilometers maken. Hoe duurzaam dit transmissiesysteem ook is, er zijn gevallen waarin ze moeten worden gerepareerd. Hier zijn de meest voorkomende problemen die BMW X6-bezitters ervaren met deze versnellingsbak:
D-koppeling defect
De D-koppelingstrommel is een belangrijk onderdeel binnen de ZF-versnellingsbak dat vaak uitvalt vanwege lekkage van de binnenafdichting. Fouten in de overbrengingsverhoudingen van de vierde naar de achtste versnelling en uitlopend schakelen van de derde naar de vierde versnelling zijn een teken van een storing in de D-koppeling. De D-koppelingstrommelassemblage kost ongeveer $ 500.
Onjuiste vloeistofniveaus
Onjuiste transmissievloeistofniveaus zijn een van de belangrijkste redenen waarom deze versnellingsbak faalt. Wanneer de transmissievloeistoffen te hoog of te laag zijn, resulteert dit in intermitterende, harde schakel-, solenoïde- en overbrengingsverhoudingscodes. Onjuiste vloeistofniveaus kunnen tal van problemen in de versnellingsbak veroorzaken, zoals oververhitting, koppelomvormerkoppeling en ontgrendelingsproblemen.
Het gebruik van de verkeerde transmissievloeistof kan onjuiste vloeistofniveaus veroorzaken. Als u de door de fabrikant aanbevolen vloeistof voor deze units niet gebruikt, zal de versnellingsbak defect raken.
Aftermarket-programmering
Aftermarket-programmering is beschikbaar om de veelzijdige ZF-versnellingsbak verder te verbeteren. Aftermarket-programmering is gericht op het verhogen van de snelheid en prestaties van de versnellingsbak. Aangezien deze versnellingsbakken zijn ontworpen om fabrieksprogrammering af te handelen, vermindert dit de duurzaamheid wanneer er met de programmering wordt geknoeid. Houd er rekening mee dat de ZF 8-traps automatische transmissie samenwerkt met de motor, zodat het motormanagement de prestaties kan beïnvloeden.
Hier zijn enkele veelvoorkomende waarschuwingssignalen dat uw BMW-transmissie niet goed werkt:
Wanneer uw BMW X6-transmissie uitvalt, staat u vaak voor de taak om deze te laten repareren of de versnellingsbak volledig te vervangen. Afhankelijk van de omvang van de transmissieschade kunt u de versnellingsbak laten repareren door een gecertificeerde BMW monteur. Hoewel het repareren van uw BMW X6 versnellingsbak duur is, is het over het algemeen goedkoper dan de versnellingsbak te moeten vervangen.
Typische BMW X6-transmissiereparatiewerkzaamheden omvatten:
Transmissielek:Een lek kan overal in de transmissie-eenheid van uw voertuig optreden. BMW-transmissielekken worden meestal veroorzaakt door een opening in de panpakking, ruimte in de koppelomvormer, vloeistofleidingen of gecorrodeerde afdichtingen. Wanneer u een transmissielek heeft, zult u vertragingen in de acceleratie ervaren, de transmissievloeistoffen laag zijn en mogelijk oververhitting van de versnellingsbak.
Vervanging van de solenoïde:de solenoïde regelt de transmissievloeistof. Ze worden gevoed door de spanning die wordt geleverd door de transmissiecomputer. Wanneer de elektromagneten in gevaar komen, kunnen de versnellingen schakelen en kunnen de versnellingen zelfs vast komen te zitten.
Transmissievloeistof spoelen - Als u de verkeerde transmissievloeistof in uw ZF-versnellingsbak hebt gebruikt, moet deze onmiddellijk uit het transmissiesysteem worden gespoeld. Dit proces vervangt alle oude transmissievloeistof en vervangt deze door verse vloeistoffen.
De gemiddelde kosten van BMW X6-transmissiereparaties zijn $ 1.800 - $ 5.000.
In sommige gevallen is de transmissie zo beschadigd dat repareren geen optie is. In een dergelijke situatie zult u de versnellingsbak moeten vervangen. Een nieuwe vervanging van de BMW X6-transmissie begint bij $ 3.500 en deze prijs kan aanzienlijk stijgen, afhankelijk van het model en de leeftijd van het voertuig.
Wanneer het tijd is om de transmissie van uw BMW X6 te vervangen, moet u beslissen of u een gebruikte, gereviseerde of gereviseerde transmissie wilt kopen. Dit kan een moeilijke beslissing zijn om te nemen.
Wanneer u krap bij kas zit en uw auto weer de weg op wilt, komt u misschien in de verleiding om een gebruikte transmissie te kopen. Gebruikte transmissies worden meestal verwijderd van oude of vernielde auto's op het autokerkhof.
Het kopen van een gebruikte transmissie kan een riskante investering zijn, omdat u niet zeker kunt zijn van de staat van de transmissie. Hoewel de kosten van een gebruikte BMW X6-transmissie aanzienlijk goedkoper zijn, bestaat de mogelijkheid dat de versnellingsbak defect raakt en dat al het geld dat u hebt geïnvesteerd, verloren gaat. Als het gaat om een gebruikte BMW X6 transmissie krijgt u waar u voor betaalt.
Als u besluit om voor een gebruikte transmissie te kiezen, moet u deze alleen kopen bij een gerenommeerde leverancier, zoals een gecertificeerde BMW-transmissieleverancier. Wanneer u bij een gecertificeerde leverancier koopt, kunt u er zeker van zijn dat u een kwaliteitsproduct krijgt en geven zij vaak dertig tot zestig dagen garantie.
Remanufactured Transmissie versus Herbouwde Transmissie
Een gereviseerde transmissie is hersteld naar de originele OEM-normen. Investeren in een gereviseerde transmissie is als de aanschaf van een nieuwe transmissie. Alle draagbare componenten zijn vervangen en de transmissie heeft strenge tests ondergaan om er zeker van te zijn dat deze voldoet aan de specificaties van de fabrikant. Het is belangrijk om te begrijpen dat een herbouwde transmissie niet hetzelfde is als een herbouwde transmissie.
Het vervangen van uw BMW X6-transmissie door een gereviseerde transmissie zorgt voor gemoedsrust. Een gereviseerde transmissie is uw beste optie als het om kwaliteit gaat. Fabrieksupdates zoals nieuwe en verbeterde klepontwerpen en frictiemateriaal zijn inbegrepen.
Vaak is de gereviseerde transmissie van betere kwaliteit dan de originele transmissie. Bovendien wordt een gereviseerde transmissie geleverd met een uitgebreide garantie die een extra beschermingslaag toevoegt.
Een gereviseerde transmissie is gereviseerd. Tijdens dit proces werd de transmissie grondig gereinigd, geïnspecteerd en werden alle versleten en beschadigde onderdelen vervangen. Herbouwde transmissies hebben een mix van gebruikte en nieuwe componenten die hun duurzaamheid beïnvloeden. Daarom zijn de garanties op herbouwde transmissies beperkt.
Als u nog steeds in staat bent om met uw BMW X6 te rijden, moet u deze onmiddellijk laten onderhouden. De transmissie-eenheid is erg belangrijk omdat uw auto niet zonder kan. Wanneer de transmissie problemen begint te krijgen, zult u merken dat uw auto niet zo goed zal rijden. Als je het probleem negeert, wordt het probleem alleen maar erger en zal het de motor gaan beschadigen.
Rijden met een defecte transmissie kan gevaarlijk zijn omdat de transmissie op elk moment volledig kan uitvallen. Je zou niet willen dat dit gebeurt terwijl je in het verkeer zit of op de snelweg rijdt.
'S Avonds rijden in een auto die transmissievloeistof lekt, wordt ten zeerste afgeraden. Rijden zonder transmissievloeistof is net zo schadelijk voor uw auto als rijden met olie in de motor. Als u geen transmissievloeistof meer heeft, zal uw versnellingsbak oververhit raken.
Het wordt niet aanbevolen om met een auto te rijden met een defect transmissiesysteem of een die op zijn laatste been is. U loopt het risico de transmissie van uw auto ernstig te beschadigen, waardoor de vervangingskosten van uw BMW X6-transmissie stijgen.
Overleg met een BMW-transmissiespecialist of een expert die gecertificeerd is om aan BMW-auto's te werken, is erg belangrijk. Deze automatische achttrapstransmissie van ZF is complex en alleen een bekwame technicus die ervaring heeft met het werken met dit soort transmissies mag uw transmissiereparatie- of vervangingswerk uitvoeren.
Sommige eigenaren maken de fout om hun voertuig te laten onderhouden door een reguliere monteur. Dit kan verdere schade aan het transmissiesysteem van de auto veroorzaken. Een moeder en vader monteur zal in de meeste gevallen geen kwaliteitsvol vakmanschap kunnen bieden bij het vervangen van de transmissie van uw voertuig.
Ja, de vervangingskosten van de BMW X6-transmissie zijn erg hoog. Uw voertuig naar een monteur brengen die niet over de referenties beschikt om dergelijk complex werk uit te voeren, kan een stressvolle situatie veroorzaken. U zult uiteindelijk een bekwame professional nodig hebben om hun mislukte poging om de transmissie te repareren of te vervangen, op te lossen.
Als u problemen ondervindt bij het vinden van een gecertificeerde BMW-technicus, kunt u altijd teruggaan naar de dealer waar u het voertuig heeft gekocht. Als ze het werk niet zelf kunnen doen, kunnen ze je een lijst geven van gecertificeerde specialisten in de omgeving die je kunnen helpen.
