De vervangingskosten van de BMW X6-transmissie kunnen meer dan $ 3.500 bedragen, afhankelijk van het model van het autojaar. Volgens Kelley Blue Book variëren de vervangingskosten van de BMW X6-transmissie, specifiek voor het 2019 M Sport Utility 4D-model, van $ 1656 - $ 1794 voor arbeid, terwijl onderdelen $ 4993 - $ 5356 kunnen kosten. Prijzig omdat de transmissie een van de duurste onderdelen van een voertuig is. Maar transmissiediensten zoals een transmissievloeistofspoeling en transmissievloeistofspoeling zijn aanzienlijk goedkoper. In sommige gevallen kon het slechts minder dan $ 150 kosten.
Voordat we de transmissie bespreken, zoals hoe het werkt, wat er mis kan gaan, de oplossing en de kosten, laten we eerst kennismaken met BMW X6. De BMW X6 is een middelgrote luxe cross-over SUV vervaardigd door het Duitse merk BMW.
BMW is trots op hun X6-model als een sportieve activiteitencoupé (SAC). Hij combineert SUV-kenmerken (grote bodemvrijheid, vierwielaandrijving en geschiktheid voor alle weersomstandigheden, grote wielen en banden) met het postuur van een coupé (stijl met een schuin dak).
Het is naast de BMW X5 gebouwd in BMW's Noord-Amerikaanse fabriek in Greer, South Carolina, op hetzelfde platform. Voorafgaand aan de introductie van de X7, werd de X6 beschouwd als BMW's vlaggenschip SUV. De eerste generatie (E71) ging in april 2008 in de verkoop voor het modeljaar 2008 en de tweede generatie (F16) debuteerde op de Autosalon van Parijs 2014. De X6 werd onthuld in zijn derde generatie.
De transmissie regelt het motorvermogen om ervoor te zorgen dat u altijd toegang heeft tot vermogen. De transmissie is ook verantwoordelijk voor het opnemen van het motorvermogen en het naar de wielen leiden. Transmissies kunnen in vier groepen worden ingedeeld. Handgeschakelde transmissies, automatische transmissies, continu variabele transmissies (CTV's) en transmissies met dubbele koppeling (DCT's).
Dus worden transmissies herbouwd of vervangen? Over het algemeen worden CTV's en DCT's vervangen, niet herbouwd. De transmissie wordt uit elkaar gehaald, net zoals bij apparaten die niet goed werken, maar in tegenstelling tot apparaten wordt de transmissie gerepareerd en weer in de juiste volgorde gemonteerd. Dus bij een verbouwing worden de "zachte" onderdelen van automatische transmissies nog steeds vervangen. Deze zachte onderdelen slijten gemakkelijk door gebruik en wrijving, zoals afdichtingen, koppelingsplaten en pakkingen om er maar een paar te noemen.
De transmissiekoeler wordt gespoeld en verwijderd, evenals het transmissiefilter. Eventuele verdere schade zal worden gecontroleerd en indien nodig vervangen. Daarna wordt het allemaal weer in elkaar gezet door experts die weten wat ze doen.
Om de vervangingskosten van de BMW X6-transmissie beter te begrijpen, moeten we ook kijken naar de motor, transmissie, aandrijflijn en efficiëntie van het model van het afgelopen jaar. De X6 kan worden gekocht met een 'B58' 3,0-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met turbocompressor en wordt in de lengterichting of loodrecht op de as geïnstalleerd. De X6 is wereldwijd ook verkrijgbaar met een dieselmotor.
Dit type motor is ook te vinden op auto's zoals de X5, X7, Z4, 7-serie en 8-serie Gran Coupe. Deze BMW-motor is gekalibreerd om een maximumvermogen van 335 pk te produceren tussen 5.500 en 6.500 tpm voor de X6, terwijl een maximumkoppel van 450 Nm wordt geproduceerd tussen 1.500 tpm en 5.200 tpm.
Een door ZF ontworpen achttraps automatische transmissie met koppelomvormer wordt aangedreven door de zescilinder-in-lijn benzinemotor. De achtversnellingsbak wordt ook gebruikt in een aantal andere BMW-voertuigen met motoren met een hoog koppel. De transmissie heeft acht niveaus om uit te kiezen, waardoor snelle acceleratie en rustige, zuinige snelwegcruises mogelijk zijn.
BMW's xDrive vierwielaandrijving is standaard op de X6. Het systeem verdeelt het koppel 40:60 over de voor- en achteras, maar afhankelijk van de beschikbare grip kan het 100% van het vermogen in beide richtingen sturen. De X6 is gebouwd om in de stad te rijden, maar kan ook op sommige ruige wegen en bevat functies zoals Hill Descent Control.
Wanneer de zescilinder-in-lijnmotor met turbocompressor, de achtversnellingsbak en de xDrive-aandrijving worden gecombineerd, beweert de meer dan twee ton zware SUV in 5,5 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur te sprinten.
De 'B58'-motor in de X6 verbetert de prestaties met onder meer een twin-scroll turbo, directe brandstofinjectie, variabele kleptiming, variabele kleplichthoogte en stationair starten/stoppen. De bijna drie meter lange, krachtige SUV van twee ton heeft naar schatting een brandstofverbruik van 10,31 kilometer per liter. Dankzij een benzinetank van 83 liter heeft de X6 een ideale actieradius van 855 kilometer.
Uw transmissie werkt niet zoals het zou moeten als uw auto ruw schakelt, versnellingen verschuift, tegen versnellingen bonst of hoge toerentallen zonder hogere snelheden. Uw transmissie kan onregelmatig schakelen, slippen, vast komen te zitten in de versnelling en een storingsmelding weergeven als deze niet werkt.
Als je met een versnellingspook rijdt en je hoort knarsen tijdens het schakelen, dan ben je ofwel een slechte chauffeur of je transmissie werkt niet goed. Je mag kiezen wat het ergste is. Je zou een enorm irritant jankend geluid kunnen horen van een knorrige transmissie als je in een automaat rijdt. Als je een vreemd geluid hoort of voelt dat je versnellingen haperen tijdens het schakelen, heeft je transmissie meestal meer smeermiddel nodig of is er iets ernstigers aan de hand.
Een andere indicatie dat u naar de transmissiekosten van uw BMW zou kunnen kijken, is wanneer u vreemde geuren begint op te merken, wat al een teken kan zijn dat uw transmissievloeistof in uw componenten verbrandt.
Transmissievloeistoflekken zijn de meest voorkomende indicatie dat u een transmissievloeistofverversing of zelfs een volledige spoelservice voor uw transmissie nodig heeft. Lekken kunnen ook wijzen op een probleem met uw transmissieslang.
Veel mensen hebben de neiging om het controlelampje te negeren wanneer het lijkt te denken dat het maar een klein lampje is? Wat is het ergste dat kan gebeuren? U mag het controlelampje negeren, maar u doet dit op eigen risico. Uiteindelijk gaat het branden omdat er iets mis is met je motor. En hoe hard je ook probeert om het te laten verdwijnen, de reden gaat niet weg.
Wanneer de BMW iDrive een transmissiegerelateerde foutmelding weergeeft, gaat het voertuig in de veilige modus, ook wel limp mode genoemd, waarin de transmissie niet meer verandert. Wanneer deze of andere transmissiegerelateerde problemen optreden, is er mogelijk nog een manier om ze op te lossen. Op deze manier kunt u de reparatie zelf uitvoeren zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over de vervangingskosten van uw BMW X6-transmissie en deze zijn als volgt:
Het opnieuw starten van de motor kan gelukkig een snelle oplossing zijn voor transmissieproblemen.
Het eerste dat u kunt doen als uw BMW een transmissiefoutmelding vertoont of vastzit in de versnelling, is een veilige plek zoeken, de motor afzetten en opnieuw starten. Wacht minstens een minuut voordat u de motor start. De motorregeleenheid kan worden gereset en de transmissiefoutmelding kan worden uitgeschakeld. Het is niet altijd effectief, maar het is het proberen waard.
Zeg niet dat er niets mis is met uw BMW, alleen maar omdat hij weer normaal schakelt. De kans is groot dat u opnieuw met hetzelfde transmissieprobleem te maken krijgt. Laat uw BMW diagnosticeren door een monteur, of gebruik op zijn minst een BMW Scanner om de codes te lezen en het transmissievloeistofpeil te controleren.
Het probleem kan zijn onjuiste schakelpunten als uw BMW onregelmatig schakelt of niet goed reageert op het gaspedaal. Reset de adaptieve instellingen indien nodig. Dit is een eenvoudige en duidelijke techniek. Het vereist geen gereedschap en duurt slechts een paar minuten. Het heeft geen risico om de transmissie te beschadigen, omdat het de schakelpunten eenvoudig terugzet naar de fabrieksinstellingen.
Vervolgens moeten de foutcodes van de transmissiemodule, ook wel elektronische versnellingsbak genoemd, worden uitgelezen (EGS). Er is een BMW-scanner nodig die foutcodes van BMW-modules kan ophalen. Je kunt het hele apparaat scannen met een BMW-scanner.
Gebruik een gespecialiseerde OBD-II-scanner in plaats van een generieke OBD-II-scanner. Als je een generieke OBD2-scanner gebruikt, krijg je generieke foutcodes zoals P0720 of P0732, die je niet genoeg details geven over wat er mis is.
Er is mogelijk een DSC- of ABS-foutcode waardoor de transmissie in de slappe modus gaat. Het is waarschijnlijk dat een foutcode uw BMW automatische transmissie in de Fail-Safe-modus brengt, ook al is er niets mis mee.
Als uw BMW een matige drive-foutmelding weergeeft als gevolg van een transmissiestoring, moet u altijd het vloeistofpeil van de automatische transmissie controleren. Uw BMW kan in de slappe modus gaan om de transmissie te beschermen als het transmissieniveau laag is, al is het maar een klein beetje.
Bij hard accelereren of tijdens het accelereren wanneer u een bocht maakt, geeft uw BMW de waarschuwing "Transmission Failsafe Program" weer. Dit is een typisch symptoom van een laag transmissievloeistofniveau. Dit gebeurt omdat er tijdens het accelereren meer transmissievloeistof nodig is, of omdat de vloeistoffen tijdens het draaien naar één kant van de trans-oliecarter worden geduwd. Omdat er geen transmissievloeistof voor de oliepomp is omdat de hoeveelheid laag is, gaat de transmissie naar de FailSafe- of Limp-modus.
Warm de automatische transmissievloeistof in uw BMW op door deze 15 minuten te laten draaien. Schakel de transmissie in om volledig door alle versnellingen te schakelen. Tijdens deze rijcyclus moet de temperatuur van de transmissievloeistof ongeveer 100 graden F bedragen.
Uw BMW moet op een vlakke ondergrond worden geparkeerd of met een lift worden verhoogd. De vulplug van de transmissie moet worden verwijderd. Bij bepaalde uitvoeringen kan de aftapplug worden gebruikt om het niveau te controleren. Je moet uitzoeken welke transmissie je hebt. Als de oliecarter is voltooid, kan er slechts een kleine hoeveelheid transmissievloeistof worden afgevoerd.
Er komt geen olie uit als het peil laag is. Maar het overvullen van de transmissie boven de aanbevolen hoeveelheid kan ook schakelproblemen veroorzaken.
Een verstopt transmissiefilter of verstopte vloeistof kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij voertuigen met veel kilometers op de teller. Dus voordat u zich zorgen maakt over de vervangingskosten van uw BMW X6-transmissie, kunt u net zo goed controleren op een verstopt transmissiefilter. Overweeg om de automatische transmissievloeistof en het filter te vervangen als u problemen ondervindt bij het verplaatsen.
Het is echter belangrijk op te merken dat er veel discussies en soms geschillen zijn over het al dan niet aanpassen van de automatische vloeistof in een BMW, vooral als het een versnellingsbak voor het leven is. Verse vloeistof en een nieuw transmissiefilter kunnen de levensduur van de transmissie alleen maar verlengen. Houd er ook rekening mee dat u alleen de transmissievloeistof moet gebruiken die wordt aanbevolen voor uw BMW.
Nogmaals, een van de duurste reparaties die u zult uitvoeren, is voor uw transmissie, wat vooral het geval is als u het hebt over de vervangingskosten van de BMW X6-transmissie. Een transmissie kan om bijna net zoveel redenen falen als er onderdelen in zitten, en het is altijd gemakkelijker te vervangen dan te repareren. Wat nog beter is, is dat u deze weg niet in het algemeen hoeft te bewandelen door u strikt te houden aan het onderhoudsschema dat wordt beschreven in de gebruikershandleiding van uw voertuig.
Bij een herbouwde transmissie moet u niet alleen betalen voor de nieuwe of herbouwde transmissie, maar ook voor de arbeid om de oude te verwijderen en een nieuwe te installeren. Dit is een langdurig proces dat het loskoppelen van vloeistofleidingen, elektrische bedrading, motorsteunen, onderdelen van het uitlaatsysteem, assen of aandrijfassen en andere componenten omvat. Een transmissie-vervanging kan worden gedaan door een transmissiespecialist of een technicus van de serviceafdeling bij uw dealer.
