Een overslaande auto of motorstoring is een sensatie die u direct zult herkennen, maar die u net zo snel weer zult vergeten. Je motor struikelt even en komt dan weer op gang. Echter, zodra het toerental daalt, verschijnt uw auto opnieuw.
'Er is iets mis', zeg je tegen jezelf, en het angstaanjagende gevoel van auto-problemen verschuilt zich achter je schaduw van wijsheid voor de mechanica van je auto. Dan is er nog het zinkende gevoel verbonden aan de eventuele reparatiekosten.
Verschillende storingen kunnen leiden tot autostoringen, maar sommige verdachte oorzaken komen vaker voor dan andere. Als u achter het stuur van een auto zit met een motorstoring en u zich afvraagt wat u moet doen, lees dan verder voor meer informatie over het probleem en wat u eraan kunt doen.
Een ontstekingsfout is het gevolg van onvolledige of nulverbranding in een of meer cilinders van uw motor. Voor u, als bestuurder van de auto met een misfire, zal het voelen alsof er aarzelend wordt geschud wanneer uw voertuig rijdt. Misfires zijn een van de meest voorkomende problemen bij auto's met een moderne gasmotor.
Om een auto-ontstekingsconcept beter te begrijpen, is het het beste om eerst de basisprincipes van de motor van een auto te begrijpen. De zuigers en krukas van een auto bewegen in de cilinders van de motor wanneer deze draait. Een explosie in de cilinder duwt de zuigers naar beneden.
Wanneer de zuiger naar beneden wordt gedrukt, draait de krukas in de cilinder. Een viercilindermotor werkt in de volgende vier stappen en herhaalt deze cyclus na de vierde stap:
Een viercilindermotor is te vinden in de meeste moderne automotoren en volgt het bovenstaande proces herhaaldelijk tijdens het draaien. Een misfire treedt op wanneer een of meer van de bovenstaande fasen ontbreken of niet correct werken.
Een misfire treedt op wanneer de brandstof, zuurstof of vonk van een auto niet in de juiste volgorde of op het juiste moment werken. Dit heeft een aanzienlijke invloed op de algehele prestaties van uw voertuig; dit betekent echter niet dat uw auto niet meer werkt. Als slechts één cilinder de boosdoener is van het overslaan, zullen de rest van uw cilinders normaal blijven functioneren.
Als een auto overslaat, heeft u een toename van uw uitstoot en een lager brandstofverbruik. Je zult ook merken dat de motor veel schokt. Dus hoewel u nog steeds in een auto kunt rijden met een motorstoring, wordt dit niet aanbevolen, omdat een motorstoring uw motor kan beschadigen. Het moet zo snel mogelijk worden opgelost.
Verschillende fouten kunnen een ontstekingsfout veroorzaken, wat het een uitdaging maakt om problemen op te lossen als u niet weet op welke tekenen en symptomen u moet letten.
Hieronder vindt u een lijst met de meest voorkomende symptomen die samenhangen met een overslaande auto:
Soms zal uw motor overslaan wanneer u stationair draait, omdat uw motorsensoren foutieve waarden ontvangen en uw lucht-brandstofmengsel niet langer stabiel is. Dit zal resulteren in een ongelijkmatige inactiviteit die kan worden gevoeld; je voelt je auto op en neer springen. Uw motor kan ook worden uitgeschakeld wanneer deze stationair draait.
Wanneer er een misfire optreedt, kunt u een sterke schok uit de motor van uw auto voelen komen. Vaak komt er een misfire onder belasting van de motor, vooral als je hard accelereert.
De meest voorkomende gebeurtenis wanneer u merkt dat uw motor overslaat, is in hoge versnellingen, wanneer u het gaspedaal indrukt en bij lage toerentallen. Ruwe acceleratie is een veelvoorkomende indicatie dat uw motor niet goed werkt.
Een misfire kan ertoe leiden dat de zuurstofsensoren foutieve informatie ontvangen. Dit zal resulteren in een mengsel dat te arm of te rijk is. Een ongebalanceerd mengsel kan resulteren in verminderde acceleratie en kan uw auto in de slappe modus brengen. Als uw voertuig in de slappe modus gaat, kan dit ertoe leiden dat uw motor niet hoger draait dan 3500 tpm en de vuldruk van de turbocompressor van het voertuig afsluiten.
Niemand wil dat hun controlelampje gaat branden, omdat dit een duidelijke indicatie is dat er iets mis is. Het kan u echter vroeg genoeg waarschuwen om ernstige schade te voorkomen die kan optreden wanneer een probleem onbeheerd wordt achtergelaten.
Moderne auto's hebben verschillende sensoren op de motor. Als een van deze sensoren uitvalt of een probleem met uw motor opmerkt, stuurt deze de informatie naar de motorregeleenheid. Wanneer de motorregeleenheid deze informatie ontvangt, zal deze bepalen of het probleem ernstig is of niet. Een terugkerend probleem of ernstig probleem zal uw controlelampje oplichten.
Bij een motorstoring is het gebruikelijk dat het motorlampje gaat branden en dat er een foutcode op de cilinder wordt opgeslagen. Deze code kan worden gecontroleerd met een diagnostische scanner.
Om zo min mogelijk trillingen te krijgen, is de motor van een auto bij de fabricage goed uitgebalanceerd, een proces waarbij de assen vaak in balans zijn. Wanneer een of meer cilinders van de motor niet correct aanslaan, ontstaat er een onbalans die bij stationair draaien en accelereren hevige trillingen in uw cabine veroorzaakt.
Verschillende motoren dragen verschillende geluiden. Zo zal een V8-motor heel anders klinken dan een 4-cilindermotor. U kent het geluid van uw eigen motor goed genoeg om te weten wanneer het niet goed klinkt. Als uw 4-cilindermotor een cilinder met ontstekingsremmende werking heeft, klinkt deze als een driecilindermotor.
U zult kunnen voelen dat uw auto een storing heeft, omdat de motor een paar seconden voelt alsof hij struikelt voordat hij weer op snelheid komt. Het aantal keren dat u de prestatievermindering of het schokkende gevoel voelt, hangt af van de ernst van het overslaan van de auto.
Als u het gaspedaal intrapt, heeft u misschien het gevoel dat het lang duurt voordat uw auto sneller gaat en merkt u misschien zelfs een rookwolk achter u. Dit is een symptoom van een motorstoring.
Denk aan popcornpitten die willekeurig knallen. Dat geluid is de beste manier om het geluid te beschrijven dat een overslaande motorcilinder maakt.
In sommige auto's kan het klinken als niezen of "puffen". Technisch gezien is een backfire anders dan een misfire. In beide gevallen is echter een luide "knal" of "poot" te horen.
Zoals we eerder hebben vermeld, kunnen verschillende oorzaken bijdragen aan een probleem met het ontsteken van een auto, maar sommige oorzaken komen vaker voor dan andere.
Enkele veelvoorkomende oorzaken van een misfire zijn de volgende:
Laten we enkele van deze oorzaken nader bekijken.
De meest voorkomende oorzaak van een overslaande auto is de bobine. Sommige voertuigen hebben een afzonderlijke bobine op elk van hun bougies en andere hebben slechts één bobine met een bougiekabel die elke bougie verbindt.
Oudere auto's hebben misschien een bobine, maar de meeste oudere auto's hebben een verdeler. Als u afzonderlijke bougies hebt, kunt u elke bobine loskoppelen om te bepalen of een van de cilinders niet reageert.
Als u een defecte bobine of een foutcode vindt die op een bobine is opgeslagen, vervang deze dan zodra deze wordt gevonden.
Omdat de bobine de meest voorkomende oorzaak is van een overslaande auto, is de op één na meest voorkomende oorzaak slechte bougies. Bougies ontsteken de cilinders van uw motor en net als andere componenten in uw auto verslijten ze na verloop van tijd. Gelukkig zijn bougies over het algemeen een goedkope aankoop en vrij eenvoudig te vervangen.
Als u zich niet kunt herinneren wanneer u voor het laatst uw bougies in uw auto hebt vervangen, is het misschien tijd om ze te vervangen door nieuwe.
Lekkende inlaatspruitstukpakkingen in de buurt van de cilinderkoppen van de motor zijn ook een veelvoorkomend probleem bij bougies. Dit probleem komt echter vaker voor bij oudere auto's die geen stalen pakking voor de inlaat hebben.
Als u een oudere auto heeft, moet u controleren op lekkage van de inlaatspruitstukpakking. Als u een nieuwer, moderner voertuig bezit, is het misschien de moeite waard om te controleren op tekenen van lekkage rond de pakking van het inlaatspruitstuk; zoek in het bijzonder naar kapotte vacuümslangen.
Dit probleem kwam ongeveer vijf jaar geleden vaker voor, maar een defecte brandstofinjector kan er nog steeds voor zorgen dat een auto overslaat, zelfs bij nieuwere auto's. Helaas is dit een moeilijk probleem om te diagnosticeren zonder de brandstofinjector te testen.
Aangezien deze oorzaak vaker voorkomt bij oudere voertuigen, wilt u misschien eerst de andere mogelijke oorzaken bekijken als u een nieuwere auto bezit, maar het is nog steeds de moeite waard om te controleren of de brandstofinjector problematisch is.
Lage brandstofdruk kan worden veroorzaakt door:
Een lage brandstofdruk kan resulteren in een arm mengsel in uw motor, waardoor alle cilinders van de motor overslaan.
Als u foutcodes heeft voor misfires op uw cilinders, dan wilt u uw brandstofdruk en de brandstofdrukregelaar onderzoeken.
Een andere veelvoorkomende oorzaak van het overslaan van een auto kan worden toegeschreven aan een onbalans in de lucht-brandstofverhouding in de interne verbrandingskamer. Dit betekent dat er niet genoeg brandstof en te veel lucht wordt gemengd.
Om de verbranding in uw motor succesvol te laten zijn, moet het mengsel meer brandstof dan lucht bevatten; anders kunt u een misfire opmerken wanneer uw motor stationair draait. Als u echter sneller accelereert, verdwijnen de symptomen van het overslaan van uw auto.
Een onbalans in de lucht-brandstofverhouding kan optreden als gevolg van:
Als u alle bovenstaande oorzaken hebt gecontroleerd en er nog steeds niet achter kunt komen waarom uw auto overslaat, bestaat het risico dat uw motor een lage compressie heeft.
Een defecte afstelling van de distributieriem kan een lage compressie veroorzaken, wat resulteert in een motorstoring. Als u onlangs uw distributieriem hebt vervangen, controleer dan of deze correct is geïnstalleerd.
Andere oorzaken van lage compressie zijn:
Alle input- en output-motormanagementapparatuur, inclusief de sensoren en bobinepakketten, zijn waar nodig verbonden met elektrische circuits. Binnen deze circuits kunnen problemen optreden, zoals een losse verbinding of beschadigde bedrading die een autostoring kan veroorzaken.
De reparatiekosten van een motor die niet goed werkt, zijn afhankelijk van de oorzaak van het overslaan. Een paar dollar kan een defecte bougie vervangen (als dat het probleem is), of je moet misschien een paar honderd dollar betalen als je je brandstofinjectiesysteem moet vervangen. U kunt gemiddeld tussen de $ 300 en meer dan $ 1.000 betalen voor het repareren van uw misfire.
Als u merkt dat de reparatiekosten die verband houden met de oorzaak uw financiële middelen te boven gaan, is het soms beter om uw voertuig te vernielen en te vervangen door een nieuw exemplaar. Door gebruik te maken van een sloopauto-verwijderingsservice zoals Cash Cars Buyer, kunt u geld terug in uw zak stoppen terwijl u uw beschadigde voertuig verkoopt zoals het is en naar iets efficiënter en betrouwbaarder overgaat.
