Een ruw lopende motor en het trillen van de auto zijn twee van de meest voorkomende problemen die op autoforums worden gemeld. Deze problemen zijn lange tijd een bron van frustratie geweest voor chauffeurs en kunnen om tal van redenen worden veroorzaakt.
Hier bespreken we de tekenen dat uw auto mogelijk dergelijke problemen ondervindt, wat u eraan kunt doen, hoe ze kunnen worden voorkomen en de verschillende soorten trillende en ruw lopende motorproblemen die u kunt tegenkomen.
De motor, de hartslag van de auto, moet altijd soepel en probleemloos lopen. Als dit niet het geval is, is er zeker iets mis. Een goed werkende motor loopt mooi en zonder al te veel lawaai. Soms is dit echter niet het geval.
Als uw motor begint te voelen alsof hij 'ruw' loopt - een gevoel dat bijna lijkt alsof hij tegen de auto werkt dan ermee - vereist dit onbeleefde en snelle aandacht van de bestuurder. Het kan de moeite waard zijn om het eerst door een monteur te laten controleren om kleine problemen uit te sluiten.
Een ander veelbetekenend teken dat u een ruw lopende motor heeft, afgezien van het trillen dat dit kan veroorzaken, is als de auto geen constante snelheid kan aanhouden ondanks dat u hem controleert zoals u eerder deed. Dit betekent dat de motor waarschijnlijk ruw stationair loopt.
Het stationair toerental van een auto is afhankelijk van de specifieke omwentelingen per minuut als het gaat om de krukas van de motor. Stationair draaien vindt plaats wanneer het voertuig voldoende vermogen heeft om zaken als de besturing en de dynamo te bedienen, maar niet genoeg om het alleen te laten bewegen.
Stationair draaien is een fenomeen dat zonder problemen soepel en zijdeachtig moet aanvoelen. Zodra het begint te springen, schokken of ruw aanvoelt, heeft u een probleem dat moet worden onderzocht, aangezien het normaal is dat uw auto dit ervaart, dus ga niet gewoon door.
Ruw stationair draaien is vaak een probleem dat relatief eenvoudig kan worden verholpen, maar als het onopgelost blijft, kan het de motor van uw auto volledig verpesten. Het wordt daarom aanbevolen om uw auto altijd naar een professionele garage te brengen wanneer deze onregelmatig stationair draait.
Voordat u dit doet, is het echter de moeite waard om erachter te komen wat de oorzaak is van het ruw lopen van de motor van uw auto en het trillen dat daarbij vaak hoort, zodat u het beste kunt bepalen hoe u dit kunt oplossen en, in de toekomst, hopelijk voorkomen, dergelijke problemen.
Veelvoorkomende oorzaken van ruw lopen in een motor zijn; vacuümlekken, vuile zuurstofsensoren, problemen met de carburateur, problemen met de luchtstroomsensor, verstopte brandstofpomp of filter en problemen met de bougie. Het staat ook bekend als ruw stationair en kan rijden onaangenaam maken.
Zelfs de minst doorgewinterde chauffeurs die weinig van auto's weten, zouden ruw stationair draaien moeten kunnen herkennen vanwege de nogal voor de hand liggende symptomen - het zou moeilijk te missen moeten zijn als uw auto hevig trilt tijdens het rijden of u de snelheid niet kunt vasthouden.
Het vacuüm in elke auto is een belangrijk onderdeel van zijn functie. In de meeste auto's is er een reeks slangen waardoor een vacuüm wordt gecreëerd - waardoor de brandstof en lucht goed kunnen circuleren, wat erg belangrijk is.
De stofzuigers zijn in de loop van de tijd geëvolueerd en in sommige oudere motoren met een carburateur trekt het vacuüm de brandstof in de motor. Nieuwere voertuigen hebben een gashendel om het motortoerental en de luchtstroom door het systeem te regelen.
Dit creëert ook een vacuüm in het inlaatspruitstuk en werkt vrijwel hetzelfde als het oudere mechanisme, maar is technologisch geavanceerder.
Zoals bij elk apparaat, kunnen de slangen die het vacuüm vormen na verloop van tijd verslijten en kan er een lek ontstaan. Als er te veel lucht bij de brandstof komt, kan dit ertoe leiden dat uw motor overslaat. Het resultaat is ruw inactief, meestal bij een hoger toerental dan normaal.
Een andere reden voor een ruw stationair draaiende motor kan worden veroorzaakt door de bougies of bougiekabels. Bougies gebruiken de elektrische stroom die wordt ontvangen van bobines om het lucht/brandstofmengsel in de verbrandingskamer te ontsteken.
Er treden echter problemen op wanneer een stekker is beschadigd of verkeerd is geïnstalleerd, en dit kan ertoe leiden dat de brandstof met een inconsistente snelheid wordt verbrand. Ruwlopende motor kan optreden als de schade bijzonder groot is, hoewel waarschijnlijk vrij zeldzaam.
Symptomen voor het begin hiervan zijn geleidelijker, zoals schokken of stotteren, dus de bestuurder moet zich ervan bewust zijn dat dit gebeurt en proberen het probleem vroeg op te lossen.
Het hebben van vuile onderdelen is nooit een goed idee als het om auto's gaat en dit kan ook een andere oorzaak zijn van een ruw lopende stationaire motor, zoals hierboven besproken.
Brandstofinjectoren op een auto zijn van vitaal belang omdat ze de brandstof in de voertuigmotor verspreiden. Dit gebeurt meestal onder een precieze hoek en hoeveelheid, om te allen tijde optimale prestaties van de auto te garanderen.
Het nadeel is dat brandstofinjectoren, als ze eenmaal vuil zijn, een hele reeks problemen voor uw motor kunnen veroorzaken en als ze niet schoongemaakt worden, kunnen ze zelfs ruw en trillen veroorzaken, wat de motor op de lange termijn kan beschadigen. Het is ook een belangrijke oorzaak van een slecht benzineverbruik.
Het steeds veranderende landschap van auto's werpt zijn eigen unieke uitdagingen op. In overeenstemming hiermee gebruiken oudere voertuigen een carburateur in plaats van de hierboven besproken brandstofinjector en zijn ze waarschijnlijk vatbaarder voor problemen.
Zwarte uitlaatrook is een veelvoorkomende indicator van een probleem met de carburateur. Een goed lopend carburateursysteem mag geen overmatige hoeveelheden zwarte rook produceren. Dit is een duidelijk teken dat er iets mis is, dus houd dit in de gaten als symptoom.
De PCV-klep op een motor werkt door onverbrande gassen die uit de cilinders ontsnappen in het carter te brengen en terug naar de motor te leiden. Door de rol van de PCV-klep en de locatie in de motor kan deze verstopt raken met vuil en andere resten.
Wanneer dit gebeurt, kan dit ertoe leiden dat de klep geblokkeerd raakt, waardoor deze niet meer functioneert zoals het moet of buiten werking wordt gesteld. Wanneer een PCV-klep lekt, kan het lucht-brandstofmengsel te arm worden. Dit gecombineerd om ruw stationair draaien te veroorzaken.
Niemand wil een ruw lopende motor en trillingen ervaren wanneer u in uw auto rijdt. Afgezien van de voor de hand liggende praktische problemen bij het oplossen van het probleem, kan het echt het plezier van het rijden wegnemen en je in verlegenheid brengen als je passagiers hebt.
Hier bekijken we enkele van de eenvoudigere oplossingen die u kunt uitvoeren om een ruwlopende stationaire motor te verhelpen wanneer dit zich voordoet.
Dit is een van de eenvoudigste problemen om op te lossen en kan heel gemakkelijk vanuit huis worden gedaan. Vervuilde brandstofinjectoren kunnen een enorme impact hebben op de gezondheid van de motor, dus het is van cruciaal belang dat dit niet gebeurt.
Het gebruik van een brandstofadditief voor injectorreinigers is een eenvoudige manier om dit probleem te voorkomen en uw motor soepel en efficiënt te laten draaien, waardoor het risico op ruw of trillend lopen wordt verkleind.
Een ander ding is om het luchtfilter helemaal te vervangen. Dit is een eenvoudig proces om de oude te verwijderen en te vervangen door een nieuw filter. Wat echter wel belangrijk is, is dat u ervoor zorgt dat u de filterbehuizing vóór het sluiten verwijdert van al het vuil dat erin zit.
Carburateursystemen zijn natuurlijk meer vatbaar voor problemen dan de modernere brandstofinjectoren. Onderhoud is daarom van groot belang.
Het gebruik van een carburateurreiniger is een eenvoudige stap om deze koolstofafzettingen op te lossen en schoon te houden om de mogelijkheid van een ruw lopende motor en alle daarmee samenhangende problemen te voorkomen.
Als het gaat om de PVC-klep, zal grondig en regelmatig onderhoud van de PCV-klep de problemen voorkomen die leiden tot ruw stationair draaien waar we hierboven over spraken.
Dit is eenvoudig te verhelpen. Zorg ervoor dat u de klep regelmatig onderhoudt en zorg ervoor dat deze te allen tijde schoon en volledig operationeel is, zodat er geen problemen kunnen ontstaan. Onderhoud aan de klep uitvoeren is eenvoudig maar essentieel.
Als het gaat om het beoordelen van de algehele staat van uw voertuig, is het stationair draaien van uw motor een zeer goede indicator. Als u merkt dat de motor slecht draait, is het absoluut essentieel dat u het probleem vroeg of laat aanpakt en alle mogelijke oorzaken controleert.
Als u niet zeker weet wat het probleem is, is het altijd een goed idee om er een professionele mening over te krijgen en geen risico's te nemen. Als u deze zaken vaak onopgelost laat, worden ze alleen maar erger en komt u op een groter probleem terecht.
Hier bij Cash Car Buyers geven we u een geweldige prijs voor uw gebruikte auto. Het enige wat u hoeft te doen is ons eenvoudige online formulier in te vullen en enkele basisfeiten over het voertuig te beantwoorden. Iemand belt u zo terug en doet u een voorstel. Als u het aanbod accepteert, maken we een afspraak om uw voertuig op te halen. Het proces kan niet eenvoudiger, dus aarzel niet om vandaag nog contact met ons op te nemen.
