We houden allemaal van onze auto's en ze onderscheiden van de gebruikelijke massa is een essentieel onderdeel van een eigendomservaring, vooral voor jongeren. Dit omvat de verscheidenheid aan veranderingen die we uiteindelijk doen, zowel van binnen als van buiten. Hoewel de meeste van deze kleine auto-aanpassingen, zoals after-market lichtmetalen velgen of lederen stoelhoezen, niet in strijd zijn met de wet, zijn er andere illegale aanpassingen die u in de problemen kunnen brengen met de politie. Laten we eens kijken naar enkele illegale autoaanpassingen:
Dit is een van de meest voorkomende verkeerswetten die automobilisten in India overtreden. Deze overtreding is ook gemakkelijk te vatten door de verkeerspolitie. Volgens de wet en regel, 100 van de Central Motor Vehicle Rules (CMVR) van 1989, moet het glas van de voorruit en de achterruit van uw auto minimaal 70% zichtbaar zijn. Voor zijruiten zijruiten is een minimaal zicht van 50% vereist. Alles minder dan dat en u bent aansprakelijk voor vervolging.
Met de zomers over een paar maanden, zullen de politie op zoek gaan naar overtreders. Houd er rekening mee dat zelfs het gebruik van zonneschermen voor de ramen niet meer is toegestaan.
Elke fabrikant houdt zich aan de richtlijnen die de overheid stelt als het gaat om het voorzien van een set claxons in hun auto's. De totale decibellimiet van deze fabrieksgemonteerde claxons ligt altijd onder de voorgeschreven limiet. Hoewel de meesten van ons wegkomen door luidere aftermarket-hoorns te installeren, zijn er mensen die fraaie hoorns installeren - bijvoorbeeld sirenes en andere drukhoorns. Deze zijn volgens de wet illegaal en bestraft met forse boetes. Fancy hoorns klinken geweldig, maar zijn slecht voor je portemonnee!
Het uitlaatsysteem van een auto zou twee functies moeten bieden. Ten eerste regelt het de hoeveelheid uitstoot die wordt uitgestoten en ten tweede regelt het de algehele geluidsniveaus. Een aftermarket-uitlaat heeft de voorkeur van liefhebbers omdat het 'geweldig' klinkt met luidere geluidsniveaus. Hoewel dit je ego kan masseren, zal een aftermarket-uitlaat het niet goed doen als de politie besluit je op de weg te markeren.
Verder zullen deze uitlaten ook de typische PUC-test niet doorstaan vanwege de hogere emissies. Een in de fabriek gemonteerde uitlaat wordt geleverd met een katalysator, wat een grote hulp is bij het terugdringen van de uitstoot. Dit essentiële onderdeel is niet aanwezig in een aftermarket-uitlaat, wat betekent dat uw auto zeker niet zal slagen voor de PUC-test, wat op zijn beurt kan leiden tot hoge boetes, indien betrapt door de politie.
In de meeste metrosteden is het voor autobezitters een soort hobby geworden om de standaard koplampen te upgraden met helderdere lampen. Dan zijn er mensen die de kleur van de standaard mistlampen en zelfs knipperlichten gaan veranderen. Hoewel deze hun auto's er misschien cool uit laten zien, geven agenten niet de voorkeur aan hetzelfde. Volgens de CMVR-wet heeft elke externe lamp op een auto een vooraf voorgeschreven kleurenthema. Als je ermee rotzooit, bereid je dan voor op het betalen van hoge boetes.
Ook kunnen felle lichten tegenliggers verblinden als ze niet goed worden gebruikt. Evenzo is het een illegale automodificatie om op het dak gemonteerde mistlampen te monteren, aangezien deze zich boven de limiet van 1,5 meter van de grond bevinden. Als je deze hebt, zorg er dan voor dat ze te allen tijde gedekt zijn.
Net als aftermarket-verlichting, kunnen zelfs mooie kentekenplaten gemakkelijk worden herkend door agenten op de weg. Nieuwe auto's moeten de nieuwste IND-veiligheidsplaten in reliëf hebben. Zelfs als dit niet mogelijk is, zorg er dan voor dat de stickers op de kentekenplaat in een leesbaar lettertype zijn en niet van de fancy stuff. De brieven moeten voldoen aan alle richtlijnen die de overheid stelt. Als een illegale nummerplaat in de smaak valt bij een verkeerspolitieagent, bereid je dan voor op forse boetes.
Afgezien van deze vijf, zijn er tal van andere illegale autoaanpassingen die koste wat kost moeten worden vermeden. Laten we ze snel samenvatten
Als u besluit om uw auto opnieuw in een andere kleur te lakken, zorg er dan voor dat deze is bijgewerkt in de RC van de auto. Het kan voor een verkeersagent moeilijk zijn om deze overtreding te vatten. Als hij echter tijdens een routinematige documentatiecontrole naar het kleurgedeelte van de RC kijkt, kunt u in de problemen komen.
Hoewel dit zeldzaam is, moet het worden bijgewerkt in de RC van de auto als u het oorspronkelijke carrosserietype van een auto wijzigt.
Het is volgens de wet illegaal om aanbouwdelen aan uw auto te bevestigen. Een imperiaal kan bijvoorbeeld praktisch zijn voor lange reizen, maar wordt als illegaal beschouwd op een particulier geregistreerde auto.
Als u hebt besloten om een CNG- of een LPG-kit in uw auto te installeren, zorg er dan voor dat dit door de RTO op de RC-kopie van de auto wordt vermeld volgens de registratie van uw auto. Dit is een wettelijke vereiste, anders heeft de politie het recht om u een bekeuring uit te vaardigen.
Het is altijd raadzaam om een auto in zijn standaardvorm te gebruiken. Hoewel aanpassingen geweldig klinken, kunnen ze je gemakkelijk in de problemen brengen. De meesten van ons hebben de neiging om weg te komen met kleine veranderingen aan de auto. Om op de lange termijn veilig te blijven, moet u ervoor zorgen dat u zich niet overgeeft aan de hierboven genoemde wijzigingen.
Bovendien zullen de meeste van deze illegale autoaanpassingen geen goed doen om de inruilwaarde van uw gebruikte auto te verhogen. . Zowel particuliere kopers als wij gebruikte auto dealers houden er niet van om te investeren in een auto met mooie extra's. Wij van CARS24 inspecteren honderden auto's per dag en kom zulke voorbeelden tegen. Geloof ons, dit heeft wel een negatief effect op de inruilwaarde.
