Als u na een koude nacht naar uw vrachtwagen of auto komt, kan de motor ruw lopen of helemaal niet starten. In sommige gevallen is dit probleem het gevolg van gelering van dieselbrandstof.
In dit artikel leggen we uit waarom dieselbrandstof gels en hoe je dit kunt voorkomen. Ook bieden we enkele oplossingen als de dieselbrandstof al gegeleerd is.
Geleren van dieselbrandstof treedt op wanneer de temperatuur zo laag wordt dat de vloeibare brandstof verandert in een gelsubstantie. Wanneer dieselbrandstof stolt tot een gelachtige of wasachtige substantie, kan het voertuig het niet meer gebruiken.
Dieselbrandstof die gegeleerd is, kan niet worden gefilterd of door de motor worden gepompt. Deze toestand veroorzaakt ernstige prestatieproblemen en kan ervoor zorgen dat uw voertuig helemaal niet start.
Diesel #2 staat bekend om het bevriezen of geleren bij 17,5 graden Fahrenheit. Hoewel deze dieselbrandstof minder aan de pomp kost, is het geen goede keuze voor voertuigen die bij lage temperaturen werken. Diesel #1 daarentegen staat bekend als winterdiesel vanwege de lagere viscositeit en bescherming tegen bevriezing. Veel stations bieden een mix die wordt gemengd wanneer koudere weersomstandigheden toeslaan.
Wanneer dieselbrandstof geleert, doorloopt het drie fasen. Het troebelingspunt is wanneer de dieselwas begint te stollen. Gedurende deze tijd wordt de brandstof troebel. Bij het vloeipunt begint de dieselbrandstof een deel van zijn vloei-eigenschappen te verliezen. Ten slotte raakt de dieselbrandstof het gelpunt wanneer zich waskristallen vormen en kan de brandstof niet meer door de leidingen of filter worden gepompt.
U weet dat de dieselbrandstof gegeleerd wordt als de temperatuur daalt en uw voertuig niet start. Het kan ook starten en onmiddellijk afsterven of u een trage acceleratie geven. Als het voertuig loopt, kijk dan naar de brandstofdruk om te zien of gegeleerde diesel uw probleem kan zijn.
De beste manier om gelering van dieselbrandstof te voorkomen, is door winterklaar gemaakte diesel te gebruiken of door een anti-gel brandstofadditief te gebruiken dat u in uw brandstoftank giet. Het is ook beter om je brandstoftank zo vol mogelijk te houden.
Hier is een meer gedetailleerde lijst van hoe u gelering van dieselbrandstof kunt voorkomen:
Sommige dieselvoertuigen zijn uitgerust met een motorblokverwarming. Dit is van onschatbare waarde als je in een koud klimaat leeft.
Zet 's nachts, voordat het koude weer toeslaat, de motorblokverwarming aan. Als u er geen heeft, kunt u uw dealer er een laten installeren.
Als u winterklaar gemaakte brandstof wilt, moet u misschien wat onderzoek doen. Ga er niet vanuit dat elk tankstation dit type diesel aanbiedt.
In plaats daarvan moet u misschien rondbellen om erachter te komen wie het heeft. Sommige stations bieden mogelijk beide aan, met één aan een andere pomp. Als je geen echte winterdiesel kunt vinden, koop dan in ieder geval een mengsel dat de geltemperatuur verlaagt.
Veel topmerken hebben brandstofadditieven gemaakt die helpen bij verschillende omstandigheden. Als u zich zorgen maakt over het geleren van brandstof, wilt u een speciaal additief gebruiken.
Met een brandstofadditief op alcoholvrije basis kunt u bescherming krijgen tegen gelering. Veel van deze hebben ook andere eigenschappen, waardoor de brandstof wordt gestabiliseerd en vuil uit de motor wordt verwijderd.
1.185 beoordelingenHot Shot's Secret Diesel Winter Anti-Gel 16... Het is belangrijk dat u uw brandstoftank tijdens de koudere maanden gevuld houdt. Als je in een gebied woont waar geen benzinestation is, zorg er dan voor dat je stopt op weg naar huis.
Hoe meer brandstof er in de tank zit, hoe kleiner de kans dat de diesel bevriest. Met een volle tank komt er minder condensatie en water in het systeem, waardoor het beschermd blijft tegen gelering.
Als u uw voertuig tegen de elementen kunt beschermen, bent u een stap voor. Parkeer uw voertuig in een garage als het kouder wordt.
Als je een verwarmde garage hebt, is dat nog beter. Elk type schuilplaats zal echter de temperatuur enigszins veranderen, misschien genoeg om te voorkomen dat de diesel gaat geleren.
Voordat u iets kunt doen, moet u het voertuig opwarmen. Als het voertuig loopt, wil je het naar de garage brengen waar het warm kan worden.
Bovendien wilt u de brandstof inspecteren. Zorg ervoor dat u handschoenen aandoet, want het is bekend dat bacteriën in dieselbrandstof groeien.
Als je iets ziet dat op chocolademousse lijkt, heb je misschien grotere problemen met je handen. Deze stof is eigenlijk microbiële groei in de tank.
Tijdens uw inspectie wilt u het brandstoffilter goed bekijken. Als je er wasachtig, gelachtig materiaal op ziet, moet je verdere actie ondernemen.
Begin met het aftappen van de waterafscheiders. U moet ook het brandstoffilter vervangen, anders kunt u aanhoudende problemen krijgen.
Als u uw voertuig dringend nodig heeft en de diesel is gegeleerd, kunt u een De-Gel-product proberen. Deze zouden de diesel opnieuw vloeibaar moeten maken, maar werken niet altijd. Als je succes hebt, kan het ook het brandstoffilter ontdooien.
Houd er rekening mee dat een De-Gel-additief niet zal voorkomen dat gelering optreedt, dus u moet het niet preventief gebruiken. In plaats daarvan zou u het product Anti-Gel gebruiken voor preventie.
Met de juiste zorg en door de juiste brandstof te gebruiken, hoeft u zich echter geen zorgen te maken over het geleren van uw diesel.
