Als je nieuw bent in het bezit van een voertuig met turbocompressor, zijn twee termen waar je aan moet wennen turbolag en turbospoel. Maar hoewel deze twee termen vaak in hetzelfde gesprek worden gebruikt, zijn het totaal verschillende dingen.
In deze gids laten we u alles zien wat u moet weten over beide termen en geven we u enkele handige tips over hoe u beide kunt verminderen, maar de kans is groot dat u er maar één wilt verminderen! Geloof ons niet? Blijf gewoon lezen.
Turbovertraging verwijst naar het tijdsverschil tussen het moment waarop u het gaspedaal indrukt wanneer de turbo start en extra lucht aan uw motor levert.
Om te begrijpen waarom turbolag bestaat, is een snelle les nodig over hoe turbo's werken. Turbo's werken door energie uit de uitlaat te halen met een uitlaatwaaier en deze vervolgens over te brengen om druk op te bouwen in de inlaatpijpen met een waaier aan de inlaatzijde. Deze extra lucht verhoogt het vermogen dat uw voertuig kan produceren.
Maar aangezien het een vrij groot gebied is om druk in de inlaatpijpen op te bouwen, kost het wat tijd om u het vermogen te geven waarnaar u op zoek bent. Deze vertragingstijd wordt turbolag genoemd.
Hoewel je misschien denkt dat je het turbogat niet kunt verminderen, omdat je afhankelijk bent van het voertuig dat de hoeveelheid uitlaatgassen verhoogt voordat het het effectief kan gebruiken, heb je het mis. Hoewel het onmogelijk is om turbovertraging volledig te elimineren, is het niet onmogelijk om het te verminderen.
Dat komt omdat je turbosysteem niet 100 procent efficiënt is, en hoe efficiënter je het maakt, hoe minder turbovertraging je hebt. Hieronder hebben we drie verschillende manieren uitgelicht om turbovertraging te verminderen.
Als je de downpipe van je uitlaat verlaagt, verklein je je turbolag, maar het nadeel is dat je ook je topvermogen gaat verminderen. Dat komt omdat een kleinere downpipe de snelheid van de uitlaat verhoogt, waardoor je turbospoeling toeneemt.
Hoewel dit verhoogt hoe snel de turbo kan spoelen, vermindert het ook de algehele luchtstroom, wat de algehele turbo-effectiviteit vermindert. Je zult ergens een balans moeten vinden, maar als je een buitensporige hoeveelheid turbolag hebt, kan dit een effectieve manier zijn om het te verminderen.
Het upgraden van uw afblaasklep heeft alles te maken met het verbeteren van de effectiviteit van uw turbo. Een verbeterde afblaasklep geeft je een meer responsieve eenheid, vermindert de turbovertraging en geeft je een effectievere turbo.
Het kan echter zijn dat u de totale hoeveelheid geluid die uw afblaasklep maakt, verhoogt. Dit is misschien niet zo'n groot probleem voor u, maar weet dat het een mogelijkheid is. Weet bovendien dat dit niet zo effectief zal zijn als het verkleinen van uw uitlaatpijp.
Hoe korter de afstand tussen je uitlaat en je turbo, hoe minder turbovertraging je hebt. Sommige units geven prioriteit aan de kortst mogelijke leidingen boven al het andere, en als je voor een van deze units kiest, verminder je de hoeveelheid turbovertraging die je hebt.
Weet gewoon dat hoewel er geen nadelen zijn aan het upgraden van uw intercooler en leidingen, u waarschijnlijk geen significante resultaten zult zien als het gaat om turbolag. In plaats daarvan scheer je honderdsten tot tienden van een seconde van je turbovertragingstijd af.
Turbospoel is de tijd die nodig is vanaf het moment dat de turbo druk begint op te bouwen totdat deze de volledige druk heeft bereikt. Zoals je misschien zult begrijpen, is het daarom heel anders dan de turbolag - de turbolag is wanneer je het gaspedaal indrukt totdat het vermogen begint te creëren.
Ook wordt de turbospoel bepaald door de grootte van de motor en de turbolader. Het kan ook worden vergroot met bijvoorbeeld een verbeterde turbowaaier.
Turbolag en turbospoel zijn twee zeer verschillende termen waarmee u rekening moet houden als u in een voertuig met turbocompressor rijdt.
Het goede nieuws is dat als je turbovertraging wilt verminderen, je een paar opties hebt, maar weet dat je het nooit zult elimineren.
