In tegenstelling tot een auto die op benzine rijdt, is een groot voordeel van een elektrisch voertuig dat je het thuis of onderweg kunt aansluiten op een EV-laadstation.
Thuis in het stopcontact steken is één ding. Maar die grote EV-laadstations die opduiken aan het einde van grote parkeerterreinen in de voorsteden of in parkeergarages in de stad, openen een wereld van vragen.
Goed nieuws! We hebben antwoorden en een herinnering dat er geen reden is om bang te zijn voor wat weliswaar een heel andere infrastructuur voor elektrische auto's is dan wat je gewend bent met auto's op gas.
Spoiler alert:elektrische auto's zijn een makkie om op te laden als je eenmaal de basis onder de knie hebt.
GERELATEERDE VERHALEN: Hoe werken belastingkredieten voor elektrische auto's?
Eerste dingen eerst. Download een laadstation locatie app naar je smartphone. Natuurlijk kan het ingebouwde navigatiesysteem van elke EV u naar laadstations wijzen. Maar dat is slechts het halve werk. U wilt de laatste informatie en veel apps kunnen u vertellen of de stekkers in gebruik zijn en of er een storing is met het station. Dit kan je veel frustratie besparen, hoewel stationsstoringen zeldzaam zijn.
Veruit de populairste app is PlugShare, die erop vertrouwt dat gebruikers informatie over laadstations verstrekken. U vindt informatie over recente wijzigingen. Is de EV-oplader bijvoorbeeld op een parkeerplaats nu in aanbouw en zijn die opladers tijdelijk verboden terrein?
PlugShare werkt met Android Auto en Apple CarPlay, zodat je het van de meeste recente EV-touchscreens kunt halen.
Een back-up die je absoluut ook moet downloaden is ChargePoint. Soms is het gemakkelijk om de twee te vergelijken, en veel gebruikers melden dat ChargePoint gebruiksvriendelijker is.
Individuele aanbieders van laadstations zoals EvGo en ChargePoint hebben ook hun eigen apps, waarmee u uw verbonden voertuig eenvoudig kunt monitoren.
Sommige, ja, zijn gratis. Maar gratis oplaadpunten voor elektrische auto's komen veel minder vaak voor dan die waarvoor je betaalt.
Je vraagt je misschien af hoeveel het kost om een elektrische auto op te laden bij een openbaar laadstation.
Over het algemeen laden de meeste laadstations per kilowattuur (kWh). Wat ze ook opladen, het kost meer dan wat het zou kosten om uw elektrische auto thuis aan te sluiten. De meeste huishoudens in de Verenigde Staten betalen gemiddeld ongeveer 12 cent per kWh, en het is onwaarschijnlijk dat je veel openbare opladers zult vinden die aanbieden om je EV voor minder dan dat op te drijven.
In veel gevallen stellen individuele stationseigenaren laadprijzen vast. Het feit dat er een ChargePoint-logo op de oplader staat, betekent niet dat die bij uw plaatselijke kruidenierswinkel hetzelfde kost als die voor een favoriete coffeeshop.
Sommige grote retailers, zoals Whole Foods, bieden momenteel op veel locaties gratis opladers aan, hoewel realistisch gezien dit voordeel op een gegeven moment zal verlopen.
Bovendien bieden de meeste nieuwe autodealers gratis laadstations ter plaatse aan, hoewel het nut ervan twijfelachtig is. Ten eerste zijn de locaties van autodealers meestal niet in de meest geschikte gebieden. Ook zullen dealers ze voor hun auto's moeten gebruiken. Na sluitingstijd sluiten veel dealers poorten waardoor chauffeurs ook die stations niet kunnen bereiken.
Kortom:verwacht niet dat u voor altijd gratis kunt opladen.
Toch kost het waarschijnlijk maar een paar dollar om meer dan 100 mijl aan actieradius toe te voegen aan de meeste elektrische auto's, en dat maakt inpluggen goedkoper en groener dan tanken met loodvrij. Oh, en oplaadstations voor elektrische voertuigen zijn sprankelend schoon in vergelijking met benzinestations.
Bij de meeste openbare EV-laadstations moet u zich aanmelden voor een account, hoewel dit eenvoudig genoeg is. Deze netwerken slaan uw creditcard op in het bestand en geven u meestal een kaart om voor de oplader te zwaaien om deze te activeren. Tip:bewaar die kaart in je dashboardkastje of middenconsole.
Vanaf daar kan opladen niet eenvoudiger en schoner zijn.
Pro-tip :zoek een laadstation in de buurt van een restaurant of coffeeshop, mocht u tijd willen besparen.
Op een display bij het laadstation kun je zien hoeveel elektriciteit (en hoeveel geld) je aan je elektrische auto hebt toegevoegd. En er is een duidelijk gemarkeerd telefoonnummer dat je kunt bellen als je vragen hebt of hulp nodig hebt.
De meeste openbare laadstations leveren vermogen van niveau 2, waardoor een Chevrolet Bolt EV 25 mijl per uur wordt toegevoegd. Niveau 3-laders, ook wel gelijkstroom-snelladers genoemd, leveren veel meer stroom, maar komen veel minder vaak voor.
Het SuperCharger-netwerk van Tesla biedt DC-snelladen, maar alleen voor de voertuigen van die autofabrikant. En dat brengt een belangrijke opmerking naar voren voor Tesla-bezitters. Om een niet-Tesla-oplader te gebruiken, hebt u een algemeen verkrijgbare adapter nodig die beschikbaar is voor minder dan $ 100.
De handigste plekken om af te ronden zijn de plekken waar je elektrische auto het vaakst wordt geparkeerd:thuis en op het werk. Thuis wil je een oplader van niveau 2, die redelijk dicht bij de auto 240 volt nodig heeft.
Bestuurders die in een privégarage of zelfs een oprit parkeren, zullen waarschijnlijk geen problemen hebben. De 240 volt stroom is over het algemeen eenvoudig toe te voegen aan een garage. De stekker die nodig is voor een oplader is dezelfde als voor een elektrische wasdroger.
Een kort onderzoek onder elektriciens in het hele land vond een gemiddelde installatiekost van ongeveer $ 250 voor een stopcontact van 240 volt. Tal van factoren kunnen deze schatting echter duurder maken. Dat gezegd hebbende, worden veel nieuwe huizen gebouwd met accommodatie voor elektrische auto's.
Van daaruit moet je een oplader uitkiezen - ben van plan om tussen $ 400 en $ 700 uit te geven. De oplader wordt aangesloten op uw nieuwe 240-volt stopcontact en is voorzien van een kabel die u in uw auto kunt aansluiten. Langere kabels zijn beschikbaar voor de meeste opladers voor bestuurders die de oplader in een garage nodig hebben, maar buiten moeten parkeren.
Automobilisten die op straat parkeren of appartement- of flatgarages gebruiken, moeten mogelijk een andere oplossing bedenken. Gemeenten vinden een laadkabel die over het trottoir naar een auto loopt over het algemeen afkeurend, en het installeren van je oplader in een garage met meerdere verdiepingen is natuurlijk een no-go.
Zoek een elektrische auto.
