Als de acceleratie van uw gasaangedreven voertuig van "zoom, zoom" naar "putt, putt" is gegaan, is er waarschijnlijk een probleem met de bougie.
Een laag brandstofverbruik is een andere indicatie dat de bougies of bougiekabels waarschijnlijk moeten worden vervangen. Hoewel moderne bougies aanzienlijk langer meegaan dan die van 30 jaar geleden, gaan ze niet eeuwig mee en moeten ze regelmatig worden vervangen. U kunt het beste de gebruikershandleiding raadplegen.
In elke motorcilinder wordt een bougie geschroefd; het is nodig om de motor te starten en draaiende te houden. De grootste vraag aan een ontstekingssysteem is om de auto te starten en te laten lopen. Het deel van de plug dat uit de motor steekt, is verbonden met het ontstekingssysteem van het voertuig, dat een bepaalde hoeveelheid elektrische stroom moet leveren om een vonk te genereren in elk van de cilinders van de motor. Het andere uiteinde van de bougie heeft twee blootliggende elektroden die zich in de cilinder bevinden. De elektrische stroom van het ontstekingssysteem gaat naar de middenelektrode van de stekker. Een hoogspanningsvonk springt over een kleine opening om de tweede elektrode te bereiken.
Die vonk ontsteekt het brandstof-luchtmengsel in de motorcilinder. Elke keer dat er een vonk ontstaat, vindt er een kleine explosie plaats in de cilinder die tegen de bovenkant van de zuiger drukt. Als uw voertuig vier cilinders heeft, heeft het vier zuigers; zes cilinders, zes zuigers, enz. elk bediend door een individuele plug.
De bougie is een betrouwbaar werkpaard. Bijvoorbeeld, bij stationair toerental, zeg 800 tpm, zal de vonk 200 keer per minuut afgaan in een 4-cilinder 2,0-liter motor. Naarmate het motortoerental toeneemt, bijvoorbeeld tot 2000 tpm, gaat de bougie 500 keer per minuut af.
Zoals u waarschijnlijk weet, hebben verschillende auto's op gas verschillende motoren - wat betekent dat ze verschillende soorten bougies nodig hebben. Afhankelijk van het aantal cilinders dat uw motor heeft, bepaalt u hoeveel u er nodig heeft. Het is één voor één. Als je bijvoorbeeld een 4-cilinder motor rijdt, heb je 4 bougies nodig.
Om mee te gaan met de pasvorm van de motor, worden de meeste bougies gemaakt van verschillende soorten metaal, waarvan sommige goedkoper zijn dan andere. Goedkopere gaan echter een kortere levensduur mee dan die van duurdere metalen. Fabrikanten zullen doorgaans het type bougies aanbevelen dat uw voertuig op gas nodig heeft. U kunt het beste uw gebruikershandleiding raadplegen.
Maak kennis met de onderstaande typen.
Koperen bougies, die al tientallen jaren bestaan, zijn de meest voorkomende en goedkoopste op de markt. Deze hebben echter meestal een korte levensduur, dus u zult ze vaker moeten vervangen.
Iridium bougies hebben een zeer lange levensduur, wat tot uiting komt in de prijs. Ze zijn vaak het duurste bougietype dat momenteel op de markt is. Dus als je handleiding zegt dat je iridium-bougies nodig hebt, dan is dat wat je nodig hebt, want iets minder kan de prestaties beïnvloeden.
Platina-bougies gaan langer mee en worden doorgaans heter. Dat betekent dat deze bougies de koolstofophoping in uw motor verminderen. Omdat deze zijn gemaakt van hard maar hoogwaardig metaal, kunt u ongeveer 100.000 mijl rijden voordat u platina-bougies moet vervangen. Als u een nieuwere auto op gas rijdt, raden sommige fabrikanten dit type aan.
Dubbele platina bougies danken hun naam niet aan een dubbele coating, maar omdat ze platina zijn op zowel de middenelektrode als de zijelektrode. Deze zijn speciaal gemaakt voor auto's met "verspilde vonkontstekingssystemen", wat betekent dat er twee bougies tegelijk worden afgevuurd. Dit veroorzaakt een verhoogde slijtage van de bougies, daarom is dit type noodzakelijk. U kunt een gewone platina-bougie gebruiken in een verspild vonksysteem, maar dit heeft invloed op zowel de prestaties als de levensduur. Dit type bougie kost ook meer.
Zilveren bougies gebruiken zilver aan de elektrodepunt. Deze zijn vrij ongebruikelijk en worden meestal aangetroffen in oudere Europese prestatieauto's en motorfietsen. Ze zijn er echter wel, maar zijn vaak minder duurzaam dan platina- en iridiumbougies. Uw voertuig heeft deze waarschijnlijk niet nodig, maar controleer altijd de handleiding.
Raadpleeg de gebruikershandleiding voor het vervangingsinterval. Sommige autofabrikanten hebben een wissel nodig bij 18.000 mijl, sommige bij 30.000 tot 35.000 mijl en andere bij 100.000.
Echt oude voertuigen gebruiken een verdeler, verdelerkap en bougiekabels. Sommige latere modellen hebben een ontstekingssysteem zonder verdeler, maar ze hebben nog steeds traditionele bougiekabels. Nieuwere voertuigen gebruiken een bobine-op-plug-ontstekingssysteem dat elektrische problemen elimineert die worden veroorzaakt door versleten bougiekabels. De industrie vereist nu een nauwkeurigere controle van de vonk- en brandstoftoevoer vanwege de noodzaak om het brandstofverbruik jaarlijks te verhogen en de emissies te verminderen.
Eigenaren van oudere voertuigen met bougiekabels moeten deze mogelijk vervangen omdat ze broos worden en de neiging hebben te barsten. Op dat moment leveren ze niet langer de juiste hoeveelheid elektrische stroom om de bougies te ontsteken en de benzine adequaat te verbranden.
Vuile of vervuilde bougies verminderen het brandstofverbruik omdat de bougies benzine niet efficiënt verbranden in de verbrandingscyclus. Miles per gallon kunnen met wel 20% tot 30% dalen. Een monteur zal de pluggen vervangen en de opening van elke plug aanpassen aan de fabrieksspecificaties met behulp van een speciaal gereedschap.
Als het langer duurt om te accelereren, is er minder kracht om een auto te passeren, bijvoorbeeld, het probleem kan versleten bougies zijn, die moeten worden vervangen. Een slecht brandstoffilter, vuile of verstopte brandstofinjectoren en problemen met de zuurstofsensor en het ontstekingssysteem kunnen de acceleratie echter vertragen.
Als de motor een pingelend, ratelend of kloppend geluid maakt, of als er een sterke trilling is, kunnen de bougies en/of de bougiekabels de oorzaak zijn.
Vervang de pluggen vaker als er olie op de punt van de plug zit wanneer deze uit de motor wordt gehaald. De aanwezigheid van olie is te wijten aan een gebarsten kleppendekselpakking, degradatie van de O-ring van de bougie, een defecte koppakking of defecte of versleten klepgeleiders. Een reparatie is noodzakelijk omdat olie ervoor kan zorgen dat de motor overslaat of niet start. Een motor die blijft overslaan, kan de katalysator beschadigen, wat misschien $ 1.000 of meer kost om te vervangen.
Versleten bougies kunnen de oorzaak zijn. Laat een ervaren monteur bepalen of de pluggen moeten worden vervangen. Gewoon, de motor zal niet starten als de bougies niet genoeg vonk kunnen produceren om het verbrandingsproces te starten. Enkele van de andere oorzaken van startproblemen zijn problemen met het ontstekingssysteem, een batterij die moet worden vervangen of versleten bougiekabels. Vervang de accu van de auto als deze onvoldoende spanning produceert om de motor te starten.
Negeer tot slot de symbolen "Check Engine", "Storing" of motorsilhouet niet. Deze waarschuwingslampjes kunnen gaan branden als de bougies defect raken of als de bougiekabels moeten worden vervangen. Het hangt echter af van het doel van de autofabrikant voor het licht. Het kan beperkt zijn tot een waarschuwing dat de tankdop los zit, het voertuig emissies uitstoot die hoger zijn dan de Amerikaanse regelgeving, de zuurstofsensor of de massale luchtstroomsensor moet mogelijk worden vervangen en/of de katalysator werkt niet goed.
Nog een laatste herinnering:als een van de bovengenoemde lampjes knippert, zet dan onmiddellijk de motor af en bel een sleepwagen. Het knipperlicht kan wijzen op een ernstig probleem met de katalysator. Het negeren van deze waarschuwing kan resulteren in een dure reparatierekening. Raadpleeg de gebruikershandleiding om alle waarschuwingssymbolen voor uw voertuig te kennen.
Als u het werk liever niet zelf doet, kunt u de gemiddelde prijs voor het vervangen van de bougies voor uw voertuig bekijken en een autowinkel in de buurt zoeken om de service voor u uit te voeren met behulp van Kelley Blue Book's Service- en reparatiehandleiding.
