Begin augustus racete Tony Stewart met een elektrisch voertuig in vier tentoonstellingsruns. De auto was een Ford Mustang Cobra Jet 1400 EV en het evenement was de NHRA Winternationals in Pomona, Californië. Tony Stewart is duidelijk geen onbekende in racen, maar het is zeker nieuw voor hem om een EV naar topsnelheden te brengen. Toch was Stewart onder de indruk van het elektrische voertuig. Hij zei zelfs dat er "absoluut" plaats is voor elektrische auto's in de racerij.
Volgens Autoweek gaf Bob Tasca III, die sinds de release in de Ford Mustang Cobra Jet 1400 EV rijdt, Stewart enkele tips. Daarna nam Stewart de elektrische Ford Mustang mee op vier tentoonstellingslussen verspreid over drie dagen.
Dus wat vond Stewart van de elektrische Mustang? In een citaat op Autoweek merkte Stewart op dat de bouw van het elektrische voertuig het theoretisch gemakkelijker maakte om te rijden, hoewel het ook even wennen is. “Het belangrijkste dat je opvalt, is dat de auto de auto niet naar de rechterachterhoek trekt als hij vertrekt. Al die andere auto's, vanwege krukassen en de richting waarin de belasting op de krukas komt, draaien de auto's naar rechts en belast de rechter achterband harder. Dus met de elektrische auto gaat hij gewoon plat achterin zitten, wat prettig is, want dat zou je uiteindelijk toch willen in de perfecte wereld. Maar het doet dat, en het heeft niet die torsie-draai die je hebt in auto's met een verbrandingsmotor."
Stewart zei dat hoewel hij denkt dat racen met elektrische auto's "absoluut" een plaats heeft, het traditionele auto's op brandstof niet zal vervangen. Hij merkte ook op dat het niet verwonderlijk zou zijn als mensen in het begin niet super geïnteresseerd waren in elektrisch autoracen. "Mensen hebben altijd wat tijd nodig om op te warmen."
Hoewel Stewart misschien geen elektrische auto's ziet die raceauto's met verbrandingsmotor vervangen, zijn er andere beroemdheden en opmerkelijke coureurs die er wel een toekomst voor zien. Zowel Leonardo DiCaprio als Michael Andretti hebben raceteams voor elektrische auto's.
EV-racen wordt een groot ding
De Formule E heeft momenteel 12 teams, terwijl de Formule 1 er maar 10 heeft. Hoewel de Formule E niet meteen een hit was, merkt de Observer op dat het begon te racen "voordat de menigte soms verbaasd was", trekt het steeds meer autofabrikanten aan.
Veel autofabrikanten zoals Honda stappen over naar de Formule E vanwege de mogelijkheid om te experimenteren met nieuwe auto-ontwerpen. Elektrische voertuigen worden steeds meer verspreid en overheidsinitiatieven over de hele wereld om het aantal elektrische voertuigen op de weg te vergroten, maken elektrisch autoracen een onderneming die de moeite waard is om aan te beginnen.
De komst en uitbreiding van racen met elektrische voertuigen zal zeker een impact hebben op de wijdverbreide acceptatie van elektrische voertuigen. Naarmate mensen de mogelijkheden van elektrische motoren zien en autofabrikanten een deel van de EV-raceautotechnologie gebruiken in in massa geproduceerde voertuigen, zal het beeld van elektrische voertuigen zeker veranderen. En met het aantal Formule E-teams dat de Formule 1 overtreft, lijkt het erop dat de verhuizing volledig van kracht is.
