Met behulp van Tesla's ingebouwde "TeslaCam" -gegevens kun je soms wat wilde video's online zien. Deze valt zeker onder die categorie. Maar het roept ook een beangstigende ontwikkeling op. Ondanks dat hij betrokken was bij twee afzonderlijke gelijktijdige crashes met twee vrachtwagens, werden de airbags van deze Tesla Model X niet geactiveerd. Hoe zou dit kunnen?
De crash begon met een bakwagen die de Tesla achterop reed. Met de kracht van die crash werd het vervolgens achter in een oplegger geschoven. De bakwagen had een poging gedaan om zich tussen de Tesla en de semi te wurmen.
Met slecht weer en gladde wegen konden de remmen van de bakwagen niet voorkomen dat hij de Tesla dichtsloeg toen duidelijk werd dat de bestuurder verkeerd had ingeschat hoeveel ruimte hij had. Het reed op het moment van de botsing meer dan 50 mph. Oh, en de bestuurder reed met een ingevorderd rijbewijs.
De kreukelzones in de Model X deden hun werk, aangezien het interieur er relatief intact uitziet. Dus het gebied voor de bestuurder absorbeerde de energie van de crash vrij goed. Maar de bestuurder kreeg een black-out door zijn hoofd tegen het stuur te stoten. Er was ook een passagier die lichtgewond raakte. volgens whambamteslacam.
De chauffeur kwam bij toen hij in een ambulance werd gereden. Toen vertelde een politieagent hem dat zijn airbags niet waren geactiveerd. De bestuurder en zijn passagier liepen beide nek- en schouderletsel op. Als de airbags waren geactiveerd, zeggen experts dat ze waarschijnlijk zonder ook maar een kras bij de crash weg zouden zijn gelopen.
Natuurlijk werd de Model X door de verzekeringsmaatschappij als opgeteld beschouwd. Om het nog erger te maken, bood de verzekeringsmaatschappij de bestuurder $ 25.000 minder dan de vervangingskosten. Onnodig te zeggen dat met dat soort aanbod enige rechtsgang in de toekomst ligt. Maar we dwalen af.
Na herstel nam de bestuurder zonder enige reactie per e-mail contact op met Tesla. Het bedrijf bellen met de vertegenwoordiger van Tesla zou om aansprakelijkheidsredenen geen commentaar geven. Dus Tesla is zich misschien wel of niet bewust van wat er is gebeurd.
Of ze nu wel of niet zijn, ze kunnen niet worden vervolgd voor hoe slecht de auto de crash heeft doorstaan omdat hij zijn werk heeft gedaan. Maar er moet een onderzoek worden uitgevoerd om erachter te komen of het ontbreken van een airbag-inzet het gevolg was van een probleem met de airbag of van iets anders.
Hoe dan ook, het hebben van video's van die TeslaCams geeft meerdere weergaven van alles wat er rondom de auto gebeurt. Of iemand probeert in te breken, of de auto betrokken is bij een ongeval.
